王爱德当选捷运董事第九区代表接受星岛专访。记者徐明月摄
王爱德表示，从小就是「交通迷」，父亲在公共交通系统工作，中西部长大的他会参观各种铁路和公交车站。到三藩市州大读书时，每天靠捷运通勤上学。理想愿景是将捷运打造成为一个世界级、安全、清洁、快捷且可靠的交通系统。
他认为，捷运目前最大的挑战是正面临前所未有的财政赤字。疫情后因居家办公等工作形式的转变，乘客量减少至疫情前的43%，导致高度依赖票价收入的捷运每年面临大约3.85亿元的结构性赤字。他希望通过自己的经验来解决这一挑战。「我们需要建立公众对捷运的信任，让大众愿意乘捷运。」王爱德强调，捷运还需要通过自我改革来降低成本或增加收入。
12月6日王爱德正式上任后将马上展开三项事宜：首先是改善捷运的公共安全，解决各种骚扰和歧视问题。捷运曾展开针对性别骚扰的运动，他希望在此基础上，扩展到所有形式的骚扰，特别是针对亚裔的仇恨犯罪。他将实施加州SB434法案，调查乘客在公共交通工具上的骚扰经历，并制定相应措施。
其次，他将推动可能的公投提案，确保捷运可以获得稳定的资金支持。目前捷运仍在使用的联邦疫情后发放的公共交通补助即将用尽，他支持推动2026年的一项新区域交通公投提案，通过拨取特定税款为湾区九地的公共交通提供永续资金。如此捷运可以填补赤字，摆脱依赖车票的生存模式。
第三，改善车站条件，将捷运车站转变为更温馨、更吸引人的空间。他将积极与新当选的各区市参事合作、扩展社区大使计划，增加捷运内工作人员的可见性；引入小型零售业务进捷运，如咖啡店和临时商贩摊位，带动捷运站的活力；继续安装新的票闸机有效减少逃票行为并加固安全。
王爱德的选区包含捷运Montgomery站到Balboa站。他认为，捷运线路围绕市中心，所以市中心的经济复苏与捷运息息相关。他表示，新当选市长罗伟（Daniel Lurie）将市中心复苏作为首要任务，这将同步推动捷运的复苏。
「我非常荣幸能代表我的选区居民，尤其是其中的华人社区。」他特别感谢华人在选举中的大力支持，希望与社区继续保持密切联系，鼓励华人居民联络他反映诉求。曾担任过市参事立法助理的他表示，多年公共服务经验让他认识到，只有建立在与社区沟通基础上的决策才是明智的。
王爱德说，「这次大选的结果显示出选民对内部争斗和互相指责感到厌倦，他们希望看到实际的结果。我竞选时便强调具体的行动计划，这是选民所期望的。我期待为公众交付他们应得的成果」。
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