11月11-14日，第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2024）在重庆科学会堂举行。

本届年会以“智能涌现，迈进加速变革新阶段”为主题，围绕行业重大创新需求，汇聚相关领域知名科学家、技术领袖等来自政产学研各界的2000位嘉宾参与，并发布多项行业标志性、里程碑式科创成果。

在12日下午的开幕式暨全体大会上，2024年“中国汽车工业饶斌奖”揭晓，本届获奖者为奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃。

另外，中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏代表中国汽车工程学会正式发布了《2025年度中国汽车十大技术趋势》。

开幕式上，多位嘉宾发表致辞。中国汽车工程学会理事长张进华指出，重庆是我国重要的汽车产业基地，今年也是中国汽车工程学会首次在重庆举办年会。当前，我国汽车产业已经跨越了以跟随式创新为主的发展阶段，正在加速迈向以原创性、引领性创新为核心的产业高质量发展新阶段。

重庆市政府副市长、党组成员江敦涛表示，汽车是重庆的主导产业，智能网联新能源汽车是重庆因地制宜发展新质生产力的重要抓手。重庆着力打造产业生态，推进车路云一体化试点建设，充电桩建设，推动产业升级，近180家传统汽车零部件企业实现了转型升级。当前，重庆正在加快打造跨企业协同创新综合体，开展汽车芯片、基础软件、自动驾驶等联合攻关。今后还将进一步加强国际合作，吸引优质项目落户，鼓励企业绿色出海。

第十三届全国政协经济委员会副主任、国家智能制造专家委员会主任、工业和信息化部原副部长苏波表示，近年来，我国汽车产业转型升级持续加快，尤其是在新能源汽车战略性新兴产业培育方面成效显著，但汽车产业的转型升级和高质量发展之路依然面临难题，新能源汽车的领先优势也不是理所当然，仍需要产学研上下游协同努力，推动科技创新与产业创新深度融合。

工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚指出，我国汽车产业规模稳步增长，新能源汽车发展迎来了里程碑；创新能力显著提升，关键技术发展步伐持续加快；产业链竞争力愈发突出，培育出多个世界级龙头企业。

本届年会上，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃荣获中国汽车工程学会颁发的“中国汽车工业饶斌奖”，成为继李刚、陈祖涛、耿昭杰、左延安、马纯济、汤玉祥、李书福、魏建军后第九位获此殊荣的汽车人。

活动现场，中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长李骏先生代表中国汽车工程学会正式发布了《2025年度中国汽车十大技术趋势》。

据介绍，“2025年度中国汽车十大技术趋势”主要围绕《节能与新能源汽车技术路线图3.0》“5大技术群+26个专题”，聚焦实现重大突破的、实现新量产的和应用规模显著提升的“三类”技术趋势，面向来自113家单位的405位企业CTO、专家学者、技术骨干等开展了四轮调查与研究，最终形成凝聚行业共识的年度技术趋势研究成果。

在主旨报告环节，中国汽车工程学会副理事长、中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强的演讲主题是“智能网联汽车发展态势及展望”。他指出，智能网联汽车产业还面临挑战，其中包括产业发展技术路线与产品架构尚未形成充分共识、跨行业协同机制仍有待加强、法规与标准仍然滞后于产业发展等。

为此，李克强建议，一是加强顶层设计，健全法规标准体系，打造良好创新生态；二是推动高水平开放合作，开展技术创新及生态建设；三是加强发展共识，以推进基础平台产业化，支持高质量发展；四是以示范加速地区政策、基础设施、商业模式全方面创新。

德国工程师协会（VDI）主席、德国亚琛工业大学教授、汽车工程研究所所长Lutz Eckstein的演讲主题是“未来出行的全球挑战”。

香港科技大学（广州）协理副校长（知识转移）、人工智能学域创始主任、讲座教授熊辉的演讲主题是“驾驭未来 汽车制造中的人工智能创新”。

中国汽车工程学会副理事长、西安建筑科技大学校长、长安大学教授赵祥模的演讲主题是“智能网联汽车测试技术体系创新与实践”。

在会议现场，汽车行业国家级创新平台联合体正式成立。

该联合体由中国汽车工程学会联合18家汽车及相关领域全国重点实验室、国家技术创新中心、国家制造业创新中心、国家工程研究中心等战略科技力量，共同发起成立，旨在围绕新一代汽车研发需求，有组织地推进原创性、基础性、前沿性技术研发，构建共创共赢的汽车科技创新生态，助力我国汽车产业科技自立自强。

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