轨道交通7号线一期已开工部分正在加快建设，取得重要进展。
最后一个施工工程项目也在加紧推进。
11月8日，《重庆轨道交通7号线一期土建施工总承包（五）（第二次）招标公告》公开发布。
招标公告显示，本次招标包含正线和出入段线两部分：
正线长约7.3km，其中高架线4.3km，地下线2.6km，过渡段0.4km，包含宝洪山站（不含）~石门坝站（不含）、斑竹林站（不含）~终点，共4座车站（含谷站、科学会堂站、西城公园站和金凤站），全为高架站。
出入段线长约1.8km（不含车辆段红线范围内的出入线部分），均为高架线。
该招标项目包括但不限于轨道交通7号线一期包含宝洪山站（不含）~石门坝站（不含）、斑竹林站（不含）~终点以及出入段线范围内的土建工程、综合接地、环境工程、控制保护区标识标牌设置、声屏障、涂装工程等；相关市政设施及配套接驳工程；同步实施的工程（如：P+R、剩余空间、上盖物业预留等）；招标人要求的为满足开通试运营必须具备的其他工程。
根据招标公告，项目还包括为完成上述工程所需的临时设施工程、临时施工用地占用及恢复、施工便道、施工用水用电申请及安装、管网迁改及保护、绿化移植及恢复、市政设施拆除占用及恢复、交通组织（含交通设施拆除及恢复等）、施工范围内（包括本工程涉及的实施范围和可能影响的保护范围）的建构筑物安全评估、监控、保护、修复及拆除等。根据政府或招标人的要求，实施与本项目接口且需同步建设的其他工程项目。本次招标项目合同估算金额14亿元。
项目工期要求为985天，计划开工时间为2024年12月12日，具体开工日期以监理下发的正式开工令为准，开工当天计入总工期。本项目具体的工期节点要求以后续建设单位编制的《生产调度令》中的要求时间为准。
据重科城微报了解，该项目于9月29日首次招标。
招标公告工期要求为985天，计划开工时间为2024年10月。
此次二次招标，计划开工时间由2024年10月延迟至2024年12月12日。
据重科城微报了解，该项目相关招标也在进行。
11月11日，《关于为【轨道交通7号线（宝洪山站至金凤站区间段）沿线用地规划修改项目】 公开选取【城乡规划编制】机构的公告》公开发布。
该公告内容显示，根据轨道交通7号线宝洪山至金凤站区间过渡段和含谷站、科学会堂站、西城公园站、金凤站方案设计，结合《西部科学城重庆高新区国土空间规划（2021—2035年）》，开展轨道交通7号线宝洪山至金凤站区间段详细规划调整，优化区间段涉及地块的用地性质、地块边界、周边道路线型、标高等，调规成果通过市级行业主管部门审查并纳入数据库。
选取日期为2024年11月14日09:00:00。
据了解，轨道交通7号线一期目前进展顺利。
近日，西永站和西永南站的车站明挖基坑围护桩及冠梁施工已经完成，这两个车站已经具备了基坑开挖的条件。这标志着7号线一期的建设进入了新的阶段。
此次招标相关工作完成后，将实现规定交通7号线一期全线开工。
轨道交通7号线一期工程线路全长约27.8公里，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设，共设车站18座，换乘站7座，分别与规划17号线、15号线、27号线、永川线、19号线及既有1号线换乘。
一期工程全线平均站间距约1.6公里，最大站间距约2.9公里，最小站间距约0.7公里。
该线路采用地铁As车6辆编组，设计时速为100公里/时；设主变电所两座，分别为物流园枢纽主变电所与科学会堂主变电所；设车辆段一座；控制中心位于江北控制中心。
根据计划，轨道交通7号线一期将于2027年建成通车。
目前，轨道交通7号线二期已进入线路方案研究阶段。根据招标要求，对轨道交通7号线二期在北碚区内的线站位方案进行研究，编制专题报告，并通过专家评审，项目取得国家发改委批复。
根据规划，轨道交通7号线北碚段起于团山堡，止于歇马小磨滩，设团山堡、金华路、状元碑、姚家湾、歇马北、歇马、歇马南、卫星村、小磨滩等9个地铁站，在状元碑站与轨道交通6号线站内换乘。
目前，轨道交通7号线正在加快推进二期前期工作。
