从9月22日起，香港的士业大变天，司机服务态度不好有可能会坐牢！
为加强对香港的士司机不当行为的阻吓力，打击业内的害群之马，提升的士服务质素和行业形象，香港《的士司机违例记分条例》将于9月22日起生效。
记分制涵盖影响的士服务质素，而在现行法例中属刑罚较高的11项与的士司机相关的罪行，包括滥收车费、故意拒载、没有采用最直接而切实可行的路线驶往目的地等。
滥收车费、故意拒绝或忽略接受租用(拒载)、拒绝或忽略驾驶的士至租用人指示的地方、毁损、损坏或更改的士计程表均会被扣10分。
兜客、兜路、未经乘客允许多载乘客等则会扣3至5分。
的士司机若被扣满15分或以上，该人可被取消驾驶的士资格。
如属首次被取消驾驶的士资格，停牌期为3个月，其后再被停牌则每次为期6个月。
记分制下，当的士司机在任何两年期间被记的分数累计至指定水平时，便会触发相应的行动或罚则。
具体而言，若被记8至14分，香港运输署署长会向该名司机送达一份违例记分提示。
若被记10分或以上，该名司机亦会收到一份强制修习的士服务改进课程通知，并须在指定限期内自费修习以及完成有关课程。
如该司机无合理辩解而没有遵从有关要求，即属犯罪，一经定罪，可处罚款5,000元及监禁一个月。
香港政府颁布这条计分制后，获得不少人好评。毕竟香港的士业的服务质素有目共睹，宰客、拒载、态度差、乱收费等现象频生。
就在去年，香港的士司机被投诉数据更是创下了过去三年新高，比2021年多了整整1倍！
「劏客」累及香港声誉
去年就有内地网红来港旅游，晚上想截的士由兰桂坊回到位于铜锣湾的酒店。
他用地图App推算路程约5公里，需时大约8分钟，App上指车费大约需要港币$60左右。
但是他先后被4架的士拒载，之后也被数架「黑的」开价港币$150到$200！
今年7月，还有一浙江女子从M+博物馆乘的士前往尖沙咀，车费共计$56。
的士上有支付宝标识，但是的士司机表示只收现金，无奈之下她把仅有的一张应急千元大钞给了司机，到达目的后，司机将车停在路中间，以「后面有车」为由，催促她尽快离开。
结果下车后，她才惊觉手上只有$44，司机找回的全是小面额的纸币和零钱，当时她连忙叫停司机，结果司机不但没有理会，还加速转弯开走。
事后她到尖沙咀警署报案，警方成功找到司机，但是对方一口咬定只收了$100，不承认有见到$1000。
苦于没有证据，女事主只能自认倒霉。
这些帖文引起不少网民热议，有人留言指：
「很多司机惯犯先找零钱，看乘客没反应就不找了」
「香港的口碑，就是这些人给败坏的」。
的士业大改变
为了改善香港的士服务水平及行业生态，除了推出的士记分制，香港政府还决定引入全新的士车队制度。
的士车队制度是一个全新的规管制度，让营办商集合现有的士组成车队，并向运输署申请的士车队牌照。
目前，香港政府公布向五间公司批出的士车队牌照，包括三个市区车队及两个混合车队。
每个车队的规模介乎300至1000辆的士，合共提供超过3500辆的士，占全港的士近两成。
预约方式：
车队提供的网约平台如手机应用程式和网页
车辆类型：
普通的士、豪华的士、轮椅的士
付款方式：
除现金外，所有车队的士均会提供多项电子支付方式
投诉渠道：
1、有车队会设有客户服务热线和不同电子通讯渠道
2、乘客可就司机服务评分
3、设处理投诉机制，在合理时间内处理乘客查询和投诉
车内设备：
1、全球定位系统
2、行车记录仪
3、司机监察系统（须具备侦测车道偏离、不当驾驶行为等功能）
你觉得的这些措施怎么样？
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