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在完成隧道内主体结构施工后，由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设的银都路越江隧道项目历时5年建设进入尾声，目前正处于验收阶段。
近日，记者在开通前提前体验了一把：驾车从芦恒路的银都路越江隧道下层主出入口进入隧道，穿越银都路越江隧道主线直达徐汇区景东路银都路。
银都路越江隧道西起景东路银都路，东至浦锦路芦恒路交叉口，全长约3.8公里，包括主线隧道和地面道路，主线隧道长2.71公里。
崭新的银都路越江隧道内道路标线清晰，灯光柔和，驾驶体验“丝滑”，按照设计车速60公里/小时，抵达浦西出入口，全程大概耗时3分34秒。但需要提醒的是，记者此次体验只是理想状态，随着银都路越江隧道的开通，交通流量变化，通行时间也会不同。
目前，上海绝大部分越江隧道都集中在浦江的北中段，徐浦大桥南一直缺少相匹配的越江隧道条件。对闵行南部的市民而言，银都路越江隧道补齐了闵行过江的交通短板。而此前，黄浦江两岸闵行相关的越江通道以徐浦大桥和闵浦大桥为主，越江通行往往需要绕行10公里以上。
家住浦锦、在莘庄上班的市民何女士对这条东西向“新道路”十分期待，跃跃欲试：“天天希望它开通，以后上下班，就可以不用堵在徐浦大桥啦！”
银都路越江隧道双层双向8车道设计，主要供小型车辆通行。上海市政工程设计总院相关负责人告诉记者：“这样规划设计目的之一，是为了能在高峰时期提高通行效率。”
银都路越江隧道是连通浦东新区、闵行区、徐汇区的重要通道。银都路隧道建成后，对于完善上海市路网体系，推进郊区城镇化建设，缓解莘庄立交、S20西段、南段交通压力具有重要意义。
信息来源：惬意浦锦、今日闵行
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