“出海”路上，中国电动两轮车风头正盛，无论龙头企业还是新锐品牌，纷纷乘势而上积极布局海外市场。
“走出去”量价齐升的趋势下，企业需要以怎样的方式敲开国际市场的大门？位于集成电路设计产业园8栋的NAXEON重庆霓星科技有限公司（以下简称霓星科技）正凭“智能化、场景化、个性化”三驾马车，以跨界思维和创新技术，为消费者创造一款“好看、好用、好玩”的高速电摩产品。
电动两轮车是解决中短途出行的重要交通工具，加之外卖物流、共享出行、同城配送等消费业态的兴起，过去数年间，电动两轮车行业快速发展。
2019年4月，《电动自行车安全技术规范》施行，随着“新国标”提升行业标准和门槛，新的市场增长点出现，也改变着原本的竞争格局。
作为汽摩领域三十年的“老兵”，霓星科技创始人牟刚曾带领力帆建立在全球150多个国家和地区的渠道网络，帮助其实现多年汽摩出口TOP3品牌。基于对产业变迁的深度洞察，他意识到，依赖“价格战”已无法破局，想要异军突起，必须找到其他的突破口。
霓星科技首款电摩产品I AM.
“电动化并不是目的，只是一个手段。我们要走的技术路线，是通过智能化实现场景化，从而达到个性化。”牟刚说，霓星科技不做性能替代，也不卷价格，而是定位城市通勤高速电摩，以极致玩乐场景为核心，做一个跨界的“新物种”，独树一帜、别出心裁。
霓星科技核心团队既有力帆、华为、吉利、比亚迪等汽车、摩托车等相关产业链背景，也大量引入消费电子、IoT、互联网等多领域跨界人才，可以说，霓星科技生而逢时。找到智能化这个突破口，公司明确从造车新势力的竞争逻辑和年轻一代用户需求感知入手，从零开始、重新定义产品，切入产品力与品牌力的高维度竞争。
“四轮承载肉体，两轮承载灵魂。”这是摩托车发烧友们常说的一句话。无需燃油、没有引擎轰鸣声的电动摩托车，如何成为用户的“dream car”？
以光为媒介、与光并驾齐驱，通过需求驱动，霓星科技的首款电摩产品命名为I AM.，它拥有科技感、未来感的外观，光语交互的独特设计，焕新多感官流动交互体验。“I AM.代表的是消费者多元化的个性和特质，每个人都可以有特立独行的自我表达，让其含义无限延伸。”Who I am？牟刚称，希望后面的内容，是用户自己定义的独特标签。
I AM.采取光语交互的独特设计
在动力性能方面，I AM. Pro采用专利高速磁路设计电机，电机额定功率达到7.5Kw，峰值功率为10.5kW，峰值扭矩为270Nm，0-50km/h加速仅需2.8秒；最高车速可达115km/h，最大续航里程为180km。
电池方面，Pro版本配备S³半固态电池，相比于同容量和续航的常规电池，其体积小30%、能量密度高30%、放电性能提升50-150%、温度抗性范围扩大40%，在保持高性能的同时，保证了持续卓越的安全性。为保障骑行安全，I AM.配备毫米波雷达BSD盲区监测系统，以及ABS、TCS、ERS等安全辅助系统。I AM.还拥有BOOST模式、蜗牛模式等，满足用户在不同场景下的需求。
在人机交互方面，霓星科技自主研发了汽车级域控制器平台和车载系统，支持超过一百个智能传感模块的灵活配置，这赋予产品趣味又富有创新性的功能，将“好看、好用、好玩”的属性“拉满”。
霓星科技亮相2023年意大利米兰国际两轮车及配件展EICMA
“I AM.配备前后高清双摄像头，能记录行驶过程，自动录制视频，捕捉一日骑行中的精彩瞬间、高光时刻。可生成骑行报告，不仅能显示碳足迹、碳排放减少量、电车和油车使用成本对比等，还可从曲线图了解到压弯角度、转弯速度等技术方面的变化数据。”牟刚介绍。
“与众不同，看起来外观完全不一样。”“科技感、可玩性十足，它征服了我。”欧美市场的交车仪式上，询问消费者为什么选择NAXEON霓星，回答各式各样，但几乎聚焦在这两条。
霓星科技自诞生之初便实行全球化战略，I AM.已批量向海外出口、交付用户，运营团队、市场营销团队在意大利、荷兰、美国等地扎根。率先选择欧美市场，牟刚的“解题思路”十分清晰。
在政策推动、ESG理念不断发展的背景下，欧美市场短途出行需求大涨，另一方面，要打响中高端品牌形象，必须啃下全球“最难啃的骨头”，也会对其余地区的市场拓展和执行留下宝贵的经验与参考。
霓星科技团队
当下，I AM.已成为当地市场的热门选择，霓星科技正持续聆听用户反馈，及时优化车机系统，不断推动智能化技术迭代，让每一次骑行都给用户带来最佳体验。
据悉，I AM.预计于2025年正式在国内市场上市，并计划与更多国内外合作伙伴携手，推动中国智能出行行业的全面升级。融资方面，霓星科技已完成数千万人民币A轮融资，正在进行A+轮。
牟刚告诉星光君，霓星科技的愿景是成为全球高速电摩的头部企业，这是他的热情与驱动力所在，更是一名产业老兵的使命和担当。“51岁开始创业，这是人生的最后一波，我不断告诉自己和团队，哪怕再艰难，都要咬牙坚持，投入、再投入。”他说。
编辑：张霁雯
受访者供图
