1月29日晚间，一架美国航空公司支线客机与一架美国陆军黑鹰直升机在里根华盛顿国家机场附近发生空中相撞，随后坠入冰冷的波托马克河。官员表示，此次事故造成至少18人死亡。
哥伦比亚广播公司新闻（CBS News）援引警方官员的话报道显示，目前已打捞出至少18具遗体。
美国航空公司确认，失事客机载有64人，包括60名乘客和4名机组人员。一名美国官员透露，直升机上载有三名士兵。
事故发生后，焦急的亲属们聚集在机场，他们表示几乎没有从官方渠道获得任何关于事故的信息，更多的是从新闻报道中得知情况。一位女士在机场向一位官员哭诉：“我不知道她是否登机了。”她显然指的是失事客机上的一名乘客，随后她情绪崩溃，泣不成声。
哈马德·拉扎（Hamaad Raza）告诉当地电视台，他当时在里根机场等候他的妻子。“她发短信告诉我她将在20分钟后降落，”他说。“我剩下的短信没有……没有发送出去。那时我才意识到可能出了什么事。我现在只是祈祷有人能把她从河里救出来。”
美国陆军在一份声明中证实，“今晚事件中涉及的飞机是来自弗吉尼亚州贝尔沃堡（Fort Belvoir）的陆军UH-60直升机。”
自2009年2月以来，美国民用客机未发生过致命坠机事故，但近年来发生的一系列险些相撞的事件引发了人们对航空安全的严重担忧。
1982年，佛罗里达航空公司90号航班在波托马克河上的14街大桥坠毁，造成70名乘客和4名机组人员遇难，仅有4名乘客和1名机组人员幸存。
肯尼迪中心的网络摄像头拍摄到的画面显示，大约晚上8点47分（格林尼治标准时间0147）左右，波托马克河上空发生爆炸，一架飞机着火并迅速坠落。
德克萨斯州参议员特德·克鲁兹（Ted Cruz）在社交媒体上表示，“我们知道有人员伤亡”，但他没有透露具体人数。
以下是根据美国国家运输安全委员会和飞行安全基金会航空安全网络的数据，美国过去10起致命的航空坠毁事故：
2009年： 科尔根航空一架涡轮螺旋桨飞机在纽约州布法罗降落时坠毁，造成机上全部49人以及地面一人遇难。
2006年： 美国航空一架支线喷气式飞机在肯塔基州列克星敦起飞时冲出跑道并坠毁，造成机上50人中的49人遇难。
2005年： 查尔克斯海洋航空公司一架涡轮螺旋桨飞机从佛罗里达州迈阿密起飞后坠毁，造成机上全部20人遇难。
2004年： 企业航空公司一架涡轮螺旋桨飞机在密苏里州柯克斯维尔降落时坠毁，造成机上15人中的13人遇难。
2003年： 全美航空公司快运一架涡轮螺旋桨飞机从北卡罗来纳州夏洛特起飞后坠毁，造成机上全部21人遇难。
2001年11月：11月，一架美国航空公司的喷气式飞机从纽约约翰·肯尼迪国际机场起飞后坠毁，造成机上全部260人以及地面5人遇难。
2001年9月11日： 一架被劫持的美国航空公司喷气式飞机从波士顿起飞，撞向纽约世贸中心，造成机上全部92人遇难，地面约1600人遇难。一架被劫持的联合航空公司喷气式飞机从波士顿起飞，也撞向了世贸中心，造成机上全部65人遇难，地面约900人遇难。一架被劫持的美国航空公司喷气式飞机从华盛顿杜勒斯国际机场起飞，撞向五角大楼，造成机上全部64人遇难，地面约125人遇难。一架被劫持的联合航空公司喷气式飞机从新泽西州纽瓦克起飞，坠毁在宾夕法尼亚州的一片田野上，造成机上全部44人遇难。
此次里根机场附近的空难再次敲响了航空安全的警钟，事故原因及伤亡情况仍在进一步调查核实中。
