12月13日，Boom Supersonic公司的XB-1技术验证机在加州莫哈韦航空航天港进行了第九次试飞，对跨音速速度进行了更深入的探索，为尝试达到并超过1马赫铺平了道路，预计在2025年初实现这一目标。
在Boom首席试飞员Tristan“Geppetto”Brandenburg的驾驶下，XB-1将高度包线扩展到27,700英尺以上，继续进行颤振激励系统（FES）的测试，并达到了0.87马赫的最大速度。
Boom说，这次长达56分钟的飞行重点是在增加速度和改变高度时清除颤振点，并展示对FES的更新。
颤振系统包含翼尖安装的叶片，在飞行中产生振动模式，在飞行测试中一直存在问题，在11月16日的XB-1之前的试飞中也测试了设计改进。
第九次试飞还与美国国防创新单位（DIU）和空军作战能源办公室合作，继续评估减少阻力的波纹皮修改。
这种由澳大利亚microtau公司开发的改进皮肤贴片安装在飞机的尾部底部，并将在跨声速和超音速范围内阻力减少。
最近的XB-1里程碑也在11月16日通过，其中包括在稳定增强系统关闭的情况下以0.8马赫的速度安全运行。那次飞行将高度范围扩大到25000英尺以上，最大速度达到0.82马赫（487节的真实空速）。
上一次飞行于11月5日完成，飞机驾驶舱增压系统被允许在3万英尺的高度飞行，这是它达到超音速时的飞行高度。
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