据“路透社”1月7日报道，业内消息人士透露，空客正核算最后一刻向全球多家航空公司作出财务让步的成本。此前，空客在2024年12月临时交付123架飞机，为克服一系列质量问题，才采取该举措。
消息人士称，年底的这波临时交付，使得空客2024年交付量初步统计达到 766架飞机，相较于2023年增长了4%。不过，这一交付量需要经过内部审计，这意味着在发布最终数据之前，交付量仍有可能减少。
即便存在交付量变动的可能性，空客预计仍会宣布取得阶段性成果。因为2024年10月，空客将年度约770架交付量的指导下限设定为750架。
自2024年7月发布盈利预警以来，空客一直面临着巨大压力，既要实现既定目标，又要兑现对投资者承诺。然而，工会和部分航司担心，空客加快交货是以牺牲产品质量为代价实现的。
2024年12月，马来西亚航空就因质量问题停飞了一架全新的A330neo飞机。空客方面表示，将与发动机制造商罗罗共同为该航空公司提供支持。
业内人士还指出，由于供应链较为薄弱，飞机制造商如今越来越多地需要对航空公司进行飞机缺陷赔偿，或者在航司同意最后期限前接收飞机的情况下，支付额外维修费用 。
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