近日，广东高域科技有限公司成立，法定代表人为广汽飞行汽车研发负责人、“高域”创始人苏庆鹏，注册资本2.3亿元，经营范围包含工业机器人安装、维修；工业机器人制造；智能无人飞行器制造；智能机器人销售；智能无人飞行器销售；智能机器人的研发；工业机器人销售等。
股权穿透图显示，该公司由广汽集团是大股东，持股比例为34.73153%。此外，国内工业互联网龙头企业东土科技通过广州瓴云科技投资合伙企业（有限合伙）持股2%。
值得一提的是，东土科技的鸿道操作系统是目前国内唯一通过汽车、工业控制、医疗仪器、轨道交通四项功能安全认证的操作系统。
据悉，广汽集团于2021年开始布局飞行汽车自主研发。首款多旋翼飞行汽车GOVE于2023年6月在广汽科技日上实现全球首飞，今年3月在广州CBD上空完成城市场景首飞，9月获颁中国民用航空局民用无人驾驶航空器特许飞行证。目前，GOVE正以高安全等级载人飞行为目标，推进技术升级和验证，同时正在加快适航取证和产业化落地进程。
2024年12月18日，广汽集团推出全新飞行汽车品牌——GOVY 高域，新品牌旗下首款产品GOVY AirJet迎来首发亮相。该产品续航超200公里，支持30分钟快速补能，未来将搭载广汽自研全固态电池，有望实现400公里航程目标。
随着此番高域科技公司的成立，广汽布局飞行汽车领域又落下了关键一子。正如广汽集团总经理冯兴亚所表示，未来广汽集团将以高域品牌为基础，持续推动低空经济领域的产业布局和技术创新。
在刚刚过去的2024年，“低空经济”成为备受瞩目的焦点。
2024年3月5日，政府工作报告明确：积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。这是“低空经济”首次被写入政府工作报告。
2024年8月，深圳发布《深圳市低空起降设施高质量建设方案（2024-2025）》，提出到2025年，全市开放无人机适飞空域占比突破75%，搞好深圳无人机城市飞行试点。
2024年11月，珠海航展新闻发布会上，空军宣布，空军和民航部门支持四川、海南、湖南、安徽、江西5省低空改革和深圳无人机城市飞行试点。
2024年12月，国家发改委网站显示，已经成立了专门的低空经济发展司。
一系列信号表明，发展低空经济，并不是政府工作报告中提出的一个泛泛的词，而代表着未来政策的方向，可能会像移动互联网、物流、新能源汽车那样，成为未来的新风口。
目前，广汽、小鹏、长安等诸多车企都在积极布局立体出行领域，推出了自家的飞行汽车新产品，而丰田、大众等国际车企巨头也在密切关注低空经济，通过投资、合作、研发等形式悄然布局。未来出行方式正经历深刻变革，一个陆空协同的高效出行时代渐行渐近。
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