据报道，在第29届联合国气候变化大会（COP29）期间，比亚迪向CGTN表示，尽管一些国家和地区对从中国进口的电动汽车征收高额关税，但无论外部环境如何变化，比亚迪始终坚持推动新能源汽车创新与发展的战略目标不会动摇。比亚迪还透露，计划在2025年推出新一代刀片电池，继续推动技术创新，为未来的新能源汽车行业带来更多突破。
当然，也有一种观点认为官方并未明确提出“二代刀片电池”这一说法，但实际上，比亚迪的电池技术在每一代新车型中都不断进行迭代和提升。例如，最新的仰望U7EV版本所搭载的“专属高性能刀片电池”，正是比亚迪目前量产技术的巅峰之作，代表了其在电池领域的最新突破。
关于比亚迪的二代刀片电池，最受期待的莫过于其能量密度的提升。据了解，相比目前市场上普遍使用的三元锂电池，比亚迪的二代刀片电池有望将能量密度提升至190Wh/kg，这一数字已经接近目前市面上量产的钴酸锂电池水平。在电动车续航计算中，能量密度的提升意味着相同体积的电池能够储存更多的电能。因此，搭载二代刀片电池的比亚迪车型，将在续航表现上有所突破。
根据比亚迪官方透露，当前市场上的大多数纯电动车续航普遍在300-500公里之间，只有少数高续航车型采用了更为昂贵的磷酸铁锂电池，导致其价格较高。而随着二代刀片电池能量密度的提升至190Wh/kg，比亚迪的纯电动车型有望实现续航里程的显著提升，甚至突破1000公里。这一续航表现已经能够与传统燃油车相媲美，足以满足消费者日常驾驶的绝大部分需求。
