发钱啦！
发钱啦！
每户600元
市区绿洲花苑小区的业主们
又收到红包了！
1月22日上午，市区绿洲花苑物业大厅内喜气洋洋，小区858户居民领到了业委会发的红包，每户600元。从2021年以来，小区每年都给业主发红包，这已经成为他们迎接新春佳节特有的仪式。拿到红包后，业主笑意写在脸上，幸福洋溢心底。
若在5年前
这可是业主们“想都不敢想”的事
究竟做对了什么？
绿洲花苑能有这么大的变化？
记者深入了解到
故事
先从两次抽签说起
四年前，作为“全市第一个吃螃蟹者”，绿洲花苑举行了第一次地面停车位公开抽签选号。
为此，业委会成员们做了很长时间的准备工作，“挨家挨户上门发动，没日没夜收集意见，和部分业主几十次沟通，最终千辛万苦地取得了大部分业主的支持”，然而，剧烈的冲突还是出现了。
郑荣华回忆，抽签当天，有部分业主来到现场阻挠。有人甚至破口大骂，扬言“绝不承认抽签结果”。
究其根本原因，就在于停车位改革，不仅改变了规则，而且需要部分业主让渡便利。
绿洲花苑建成于2008年，是当时市区为数不多的高品质小区。然而随着车辆逐渐增多，停车位不够用了。最激烈的时候，小区100多个地面停车位，每天都有1000多辆车在争抢。
混乱与堵塞随处可见，争吵与矛盾随之而来。为了破解这个“所有业主每天都会遇到的困局”，绿洲花苑决定实行停车位改革。
然而，甘蔗没有两头甜。
实行停车位改革后，不再是先到先得，没有了免费停车，部分业主心理有落差。
为此，“改革实行的第一天，就有人把车堵在了小区门口，造成大面积拥堵；还有几名业主私自用油漆涂抹了地面上的车牌号。”郑荣华告诉记者，这些情况让他们感受了巨大的压力。
冲突是如此地剧烈，以至于业委会成员们不得不报了警，才稳定了事态。还有不少外界人士一口断定：这种改革，不可持续，长久不了。
▲2020年，部分业主在小区门口阻挠“车辆管理改革”
然而，四年后的第二次抽签选号，氛围截然不同了，“整个抽签过程规范有序，气氛欢快融洽”。
10月27日，现场抽签活动在绿洲花苑物业中心举行。在业委会精心设置的身份核验区、选位区、签约区里，业主们有序等待，互相开着玩笑。随后，用于抽签选号的127个小区地面车位全被业主选取。
“两次抽签的截然不同，说明大家都接受并支持了这项改革。”郑荣华说，“新的理念已经成为小区居民的共识。”
为什么变化如此巨大？
最难的事，又是如何得以破题的？
凡是坚持下去的改革，必然会改变什么。
在绿洲花苑，有些改变在事上，有些改变在心上。
今年72岁的詹玉珍阿姨是绿洲花苑最早入住的业主之一。在她看来，停车位改革就像是一条线，拎起了这条线，方方面面的改变都来了。
“车改”之前，詹阿姨觉得，小区一度是“乱哄哄”的，停车则是乱的源头。
“有的车停在绿化带上，有车堵住了单元楼梯口，还有10多辆僵尸车长期霸占车位。”詹玉珍说，那时候，小区里经常发生小事故，她家的车就被刮蹭了好几次。“因为停车问题，经常看到业主们在小区微信群里争吵不休。”
她还记得，有一次一位业主深夜回来停不了车，就在楼下大鸣喇叭，吵醒了很多业主，这件事还上了报纸。“我记得那时候我们小区老是上新闻，而且都是负面新闻。作为住在这里的业主，真的觉得挺尴尬的。”詹阿姨说。
停车位改革后，仅仅经过一个多月的时间，业主们发现小区里停车规范了，以往拥挤、混乱的情况一去不复返。
而在业主刘先生看来，停车位改革后，小区管理就全跟上了。垃圾不会随意堆放了，地下车库的灯有人及时修了。“因为难的事都做了，没道理不去做好简单的。”
▲现在的绿洲花苑停车井然有序
2020年底，实行停车位改革的当年，绿洲花苑还出了一件新鲜事——给业主发红包。
经过业主大会表决通过，业委会把20多万元的车位管理费以红包的形式发放给每位业主。从那时开始，发红包就成了绿洲花苑每年春节前的“固定习俗”。
这几年，绿洲花苑的蝶变故事，登上了《处州晚报》《丽水日报》等媒体，这让詹玉珍阿姨倍感自豪。“现在我们小区也经常上报纸，但全都是正面新闻。去年儿子说给我买新房子，我说我哪里都不去，住在这里最舒心。”她笑着说。
凡是触及到利益的改革，都不会轻松。对这一点，郑荣华感触格外深刻。
停车位改革引发的冲突之激烈，让绿洲花苑业委会成员一度崩溃到落泪。改革实行的第一天晚上，在业委会办公室里，郑荣华挨个劝解业委会成员：消消气，咬咬牙，再试一试，讲道理也讲感情，一次不行就两次，把改革坚持下去！
凡是坚持下来的改革，背后秘诀无外乎“多做一点”。
第一次停车位抽签选号后最初的那段时间里，绿洲花苑小区业委会的成员利用下班时间，两人一组，挨家挨户地敲门，争取业主继续支持。“有些业主人在国外，我们就多次通过电话，和他详细说明情况，前后用了一个月的时间。”
“你们需要什么尽管说，我一定全力帮忙。”改革最艰难的那段时间里，许多主动申请站岗、维护秩序，提供力所能及的帮助，成了业委会坚强的后盾和力量源泉。
而天宁社区及时出具的一份《情况说明》，给予改革旗帜鲜明地支持。这份说明直接给出一组数据：“绿洲业委会通过上门征求意见的方式取得了708户业主针对《绿洲花苑车辆管理办法》的意见表，其中同意610户、反对85户、弃权31户。”
多方合力之下，绿洲花苑的改革没有半途而废，而是坚定前行。
“对于一些违法违规行为，我们果断选择报警。“郑荣华表示，“既有必要，又很正当，就必须理直气壮地坚持下去，我们不怕得罪人。”
停车位改革落地之后，日常的管理就成了重点。依照《绿洲花苑车辆管理办法》，针对少部分业主有意无意乱停车，业委会给物业公司制定了考核任务，要求他们管理到位。“对违规停放的车辆，物业服务中心可以采取在车上贴提示条、建立黑名单、在小区业主微信群曝光、小区电子屏曝光、锁车、请拖车公司拖车（费用由违规停放的业主负责）等形式进行处理。”
有了制度，还有执行的人。“啃”下停车难这块“硬骨头”，让绿洲花苑名声大噪，吸引了全市很多小区上门学习。如今，绿洲花苑车辆管理改革的具体做法已推广辐射到了莲市区丽嘉花苑、水木清华苑、水梦庭苑、接官亭小区、绿谷庄园、和家园小区、新湖天润阁、欣苑小区，以及景宁、云和、青田等地的多个小区，甚至还有绍兴上虞百官街道、金华东阳的多个小区慕名前来参观学习。
记者：吴启珍
编辑：吴俊 王慧黠
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