沃尔沃放弃 2030 年全电动汽车目标后下调利润预测
“这一转变将比我们最初预想的要花费更长的时间”
周四，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车在一年内第二次下调了利润率和收入目标，此前一天，该公司放弃了 2030 年只生产电动汽车的目标，理由是关税的影响和电动汽车需求下降。
电动汽车需求放缓，部分原因是缺乏实惠的车型，以及欧盟、美国和加拿大对中国制造的电动汽车征收关税的影响，使汽车制造商的市场环境变得越来越困难。
沃尔沃汽车由中国吉利控股，该公司将不包括合资企业和联营公司的营业利润率目标从 8% 以上下调至 7-8%。
该公司还取消了 5500-6000 亿瑞典克朗（535-584 亿美元）的销售目标，而是表示预计将超越高端汽车市场。
这是沃尔沃一年内第二次下调利润率和收入目标，此前该公司于 1 月份放弃了 2021 年首次宣布的 8-10% 的年度息税前利润和 120 万辆的年销量目标。
虽然这家电动汽车制造商一直以到 2030 年实现全面电动汽车销售的坚定信心而自豪，但它周三决定效仿其他汽车制造商，现在的目标是到那时 90% 的销售额是插电式混合动力汽车和电动汽车的混合。
“我们已经看到，这一转变将比我们最初制定这些目标时预想的要长一点，”首席执行官 Jim Rowan 告诉路透社。
“正如我之前所说，商业不是完美的游戏，而是不断进步和适应，”他在周四的一份声明中表示。
罗文表示，取消部分补贴是导致电动汽车增长放缓的原因之一。
挪威电动汽车协会负责人克里斯蒂娜·布表示，她对沃尔沃决定降低近期电气化目标并不感到惊讶。
“他们正在效仿其他几家汽车制造商，这些汽车制造商之前也发表过类似的声明，所以这并不太令人惊讶，”布说。
她重申了对电动汽车转型需要强有力的长期政治支持。“强有力的政策仍然是实现这一转型的必要条件”，她告诉路透社。
在计划于哥德堡举行的投资者活动之前发布的新闻稿中，沃尔沃表示，从其旗舰电动 EX90 车型开始 - 这家瑞典汽车制造商将于本月开始向客户交付 - 它将为所有车型提供单一的“技术堆栈”。
沃尔沃汽车公司还表示，未来所有车型都将使用由 Nvidia 芯片支持的单一软件系统，并将依靠“大型铸造厂”——大型压力机制造大型单件铝制车身底部——来降低电动汽车成本。
该公司周四还报告称，8 月份汽车销量同比增长 3%。
