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来源：厦钨新能、集邦固态电池
12月20日，厦门厦钨新能源材料股份有限公司（简称：厦钨新能）与国联汽车动力电池研究院有限责任公司（简称：国联研究院）正式签署了《固态电池用系列新能源电池材料合作框架协议》。此协议旨在通过双方在固态电池正极材料及其他相关材料的研发和产业化方面的深入合作，共同推动新能源汽车电池技术的发展。
根据协议条款，厦钨新能将与国联研究院结合各自的技术专长，加速新型材料的研究开发及其大规模生产应用，探索固态电池设计优化和技术革新，以满足市场对高性能、高安全性的电池需求。
国联研究院成立于2014年9月，前身是有研科技集团（北京有色金属研究总院）下属动力电池研究中心，现有股东14家，包括有研科技集团、华鼎新动力基金、一汽、上汽、东风、北汽、华晨、长安、广汽、宇通、宁德时代、贝特瑞、东软瑞驰、天津力神。
国联研究院主要开展新能源汽车用动力电池共性技术研发、动力电池及关键材料测试验证、锂电产品设计制造及中试孵化三大主营业务。2016年6月，在工业和信息化部的支持下，依托国联研究院，建成我国首个国家制造业创新中心-国家动力电池创新中心。而厦钨新能在锂电产业链中扮演的主要角色是正极三元材料供应商，差异化主要体现为在高功率高电压、超高镍（9系）系列产品上的技术优势。而高镍三元正是固态电池在发展初期，为实现高能量密度所需的正极材料。
在固态电池上，厦钨新能主要围绕正极材料和固态电解质进行布局，匹配氧化物路线固态电池的正极材料已实现供货。其推出NL全新结构正极材料，结构更稳定，层间距更宽，项目进展顺利目前产线调试中预计明年将增加数千吨产量。据悉，这是全球首次量产该新型正极材料相同电压平台下能量密度提升10%-15%以上是正极材料领域又一次重大革新。该全新结构正极材料在能量密度、倍率、循环等主要性能上都显著优于传统的钴酸锂、三元材料等正极产品，预计将在3C消费电子、机器人、低空经济、固态电池等领域得到广泛应用。同时，厦钨新能在固态电解质方面，也有氧化物路线和硫化物路线的布局。公司磷酸铁锂采用水热法，提升快充和低温性能，未来将根据市场需求逐步进行扩产。
值得一提的是，12月12日，厦钨新能还与欣旺达宣布达成战略合作，共同开发固态电池技术。根据协议，厦钨新能将为欣旺达动力提供新型正极材料及固态电解质等核心材料支持，而欣旺达动力将聚焦开发高能量密度、高安全性的固态电池，具体涵盖复合正极离子与电子导电网络构建、高稳定电解质薄膜开发、无锂枝晶高库仑效率锂金属负极等领域。
固态电池领域合作模式的多样化
在固态电池领域，合作模式主要表现为以下几种：
●终端主机厂与电池厂合作
这种合作模式涉及整车制造商与电池制造商之间的直接合作，目的是共同推动固态电池技术在商用车市场及产业链的发展。例如，一汽解放与孚能科技、长安汽车与赣锋锂业、奔驰与Factorial Energy的合作。
●研发型初创企业与传统锂电材料、设备企业合作
这种合作模式有助于初创企业获得传统企业的技术与市场支持，同时传统企业也能通过合作获取新技术，实现产业升级。例如，中科固能与璞泰来、恩力动力与璞泰来、中科深蓝汇泽与星源材质、欣界能源与海目星激光等合作案例。
●技术与材料合作
这种合作模式更侧重于技术研发和材料创新，合作双方可能是科研机构和企业，或者是在特定技术领域有专长的公司之间的合作。例如，厦钨新能与国联研究院、上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所、五矿新能与中国科大马骋教授团队、卫蓝新能源与普利特的合作。
●产业化合作
这种合作模式的目标是加速技术的产业化进程，合作双方可能包括技术提供方和产业应用方，他们共同致力于将实验室技术转化为可规模化生产的产品。例如，厦钨新能与欣旺达、中科固能与琥崧科技集团、太蓝新能源与南都电源的合作。
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