看到水壶冒热气就能发明蒸汽机吗？简直是笑话。
蒸汽机有很多部件比如汽缸（风箱）、活塞、偏心连杆、曲轴（曲柄）、齿轮（偏心轮）、蒸汽炉（釜、锅）等等。
先秦时期，华夏发明了一种强制送风的工具，名叫风箱（下图），主要用于冶铁、冶铜、制陶。商朝就能制造厚度2毫米的青铜器。鼓风器最早是皮囊，再后来是风箱。
人类实用的机械齿轮，最早发明于战国时期，公元前400年左右。
公元前100年左右的西汉，中国人发明了曲柄、倾斜式连杆。西汉时我国已有扬去谷物中的秕糠用的旋转式扬谷风车。
东汉出现了灌溉水车，以及冶铁用鼓风水排。水排是我国古代一种冶铁用的水利鼓风装置。
早期的鼓风器大都是皮囊（下图）。一座炉子用好几个囊，放在一起，排成一排，就叫“排囊”，用水力推动这些排囊，就叫“水排”。《后汉书》记载了南阳太守杜诗发明以水为动力、用于铸造铁制农具的水力鼓风机（鼓风水排）的事情。在当时被人们称为“鼓铸”。
（鼓风装置皮囊）
（水力鼓风）
水力鼓风机通过水车滚动把水能传给偏心连杆，偏心连杆带动活塞，活塞连着皮质的风囊，连续开合风囊鼓风。活塞只能做直线运动，偏心连杆能把圆周运动转变成直线运动。偏心连杆与活塞的发明标志着真正意义上的蒸汽机马上要在人类世界问世了。整套装置与往复式蒸汽机的工作方式相反，它却有与往复式蒸汽机相同的工作原理。
“蒸汽机”就是“水力鼓风机”的逆过程。唐朝天文、数学大家，又以僧人闻名于世的张遂所编《大衍历》中，率先提出了自动车的构想，提出了“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运”的大胆设想，并将这种机器称之为“汽车”，这就是最早有记载的蒸汽机。
唐朝的科学家徐宁在其著作《火石精论》中写到“釜内燃煤，以热烟趋（驱）之，则可轮轮而转也。”讲的正是蒸汽机驱动轮状机械。
郑和下西洋的宝船就是蒸汽动力所谓“郑和宝船，底尖上阔，钢制其骨，水炊其动”，水炊其动就是蒸汽机。
明朝万历时期重修皇宫就曾用到旱缸，旱缸就是蒸汽机的明朝叫法。
清朝时期，南怀仁在中国宫廷曾经发明一台蒸汽车，不能用。汤若望把蒸汽车的成果发表在德国刊物上，然后欧洲人在德国发明出了蒸汽车，100年后瓦特发明出了蒸汽机，开始了工业革命。我最奇怪的是，南怀仁为什么到了中国才能发明出蒸汽车？
不要跟我说瓦特是改良蒸汽机，我小时候学的明明是瓦特发明蒸汽机。
最让我想不明白的是，为什么整个清朝没有一丁点蒸汽机的痕迹？是不是国内的华夏蒸汽机知识书籍都被满清焚毁，国外又被白皮冠名了呢？
蒸汽机的发明不是一蹴而就得，需要上千年的积累，而瓦特看了看水壶盖被蒸汽顶起来就发明了蒸汽机吗。
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