德国大众汽车集团工会领导人10月28日表示，这家欧洲最大的汽车制造商，也是德国雇佣员工最多的企业，计划关闭至少3家本土工厂，裁员上万人，并且打算全员降薪10%，以减少成本，提高竞争力。据悉，全面降薪10%后，大众未来两年都将不会涨薪，希望以此节约40亿欧元（约合308亿元人民币的成本）。据劳资委员会称，目前尚不清楚具体关闭名单。不过，位于下萨克森州奥斯纳布吕克的工厂被视为特别危险，因为它最近刚失去了保时捷汽车的一个预期订单。就削减成本举措，大众汽车人力资源部门董事会成员古纳尔·基利安称，如果不采取全面措施恢复竞争力，公司将无法承担未来投资。根据德国政府发言人说法，德国总理朔尔茨对该计划立场明确，即当前“重点是保护和保障工作岗位”，过去管理层一些可能的决策失误不应由员工承担后果。政府方面将等待公司管理层对这些计划作进一步说明。目前，大众集团在全球约有65万名员工，其中近30万人在德国。此次工厂关闭计划涉及大众集团旗下核心品牌大众汽车。目前，大众汽车在德国拥有10家工厂，其中6家在下萨克森州，3家在萨克森州，1家在黑森州。员工约12万名，约半数在沃尔夫斯堡的总部和主工厂工作。德国金属工业工会对大众的裁员计划表示强烈反对，称这是对大众员工“一记沉重的打击”。今年9月，大众集团宣布考虑裁员并将关闭其在德国的部分工厂。若付诸实施，这将是该集团自创立以来首次关闭本土工厂。大众集团当时还宣布，将结束一项持续超过20年的就业保护协议。这一协议承诺直至2029年都不会裁员。财报显示，大众上半年净利润同比下降14%。今年第三季度，大众全球销量下降7.1%，至2176300辆。大众预计2024年利润率约为5.6%，低于此前预期的6.5%至7%；预计2024年全年销售收入将下降0.7%至3200亿欧元，而此前预计将实现5%的年度增长；预计2024年全球汽车交付量为约900万辆，低于此前预期的较2023年交付量（924万辆）增长3%的目标。
内容来源：《中国经营报》综合自央视财经、中国新闻网、新华社、澎湃新闻等
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