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来源|上海新闻广播 微信号shnews990
综合自新民晚报、上海地铁等
最近上海的天气
有点热……
好在上海地铁已经开启了
冷空调模式
给出行的市民带来阵阵清凉
不过也有市民反映
部分线路的空调开得实在太低
有点“吃不消”
记者对此进行了实测
10号线是不少市民提到，感觉车厢温度“太低”的轨交线路。
下午2点左右，记者从10号线同济大学站上车，往虹桥火车站方向。在站台，听到广播提醒：本线路车厢实施“分区调温”，头尾两节车厢为“弱冷车厢”，请乘客们按需乘坐。“弱冷车厢”即车厢温度比普通车厢高约2℃。
记者来到车头位置测温，温度计显示27℃。再回到普通车厢测温，温度计显示21℃，相差6℃。
10号线车头“弱冷车厢”测温为27℃
记者再次乘坐驶往基隆路站方向的10号线测试。在列车第三节车厢测试温度为23℃，走到车尾的“弱冷车厢”，测得温度为26℃，但是在列车的中部位置，测得最低温度仅有20℃。一位穿着长袖还忍不住披上外套的阿姨表示，车厢里的温度太低了。
轨交3号线和4号线也推出了“弱冷车厢”。
轨交12号线和13号线的全部列车都实行了分区控温，但记者测温发现，“弱冷车厢”与普通车厢的温度相比，区别并不明显。
记者在汉中路站乘坐地铁12号线往七莘路方向，从车尾往车头方向行走，车厢温差基本在0.5℃之内徘徊，温差并不明显。
记者又乘坐了13号线，不同车厢的测温分别显示为26.4℃、26.2℃、26℃，温差并不明显。不过乘客都认为，26℃、27℃的车厢温度体感比较舒适。
