中国铁道科学研究院首席研究员，铁路12306科创中心副主任单杏花表示，今年系统面临的压力确实挺大，第三方软件也增加了无形的压力。有些抢票软件推出“好友帮抢”功能，用户好友登录“帮抢”，进一步增加了对12306系统的登录访问的压力。 单杏花强调，铁路12306没有跟任何第三方平台开展合作，官方平台就是www.12306.cn，还有铁路12306App，另外，支付宝上还有12306小程序。
对此，单杏花解释，这其实是第三方平台的诱导行为。如果在12306上看到车票售罄，那铁路的车票库内肯定没有票。第三方平台上显示的“有票”需仔细甄别，“可能会用小字提示，比如多买几站或是少买几站”。
单杏花表示，这只是第三方加价的一种方式，通过加钱让你感觉到成功率有所提升，实际上成功率并不能得到保证。“我们曾经做过测试，加钱和没加钱的效果一样，我觉得这就是一个噱头。” 另外，抢票过程中，第三方平台还会询问是否接受无座，并建议勾选。对此，单杏花表示，很多高铁是没有无座票的，可能只有普速车或部分D字头的车才会有无座。 单杏花建议，当想买的车次没有余票或起售就“秒光”，这时应赶紧提交候补，系统会按照“先到先得”的顺序配票。虽然不能保证候补一定有票，但铁路部门这段时间在不断分析候补数据，调配铁路运力，增加临时列车。
单杏花表示，12306经过多年建设，已持续提升海量高并发交易处理的能力，在高峰期或一些特殊时段，能够保证妥善处理订单和支付数据，不会有问题。
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来源：央视新闻 人民网
编辑：吴桐
审核：王飞
终审：尹传红
据说点“在看”的都会更好看
