有一种年味叫坚守——舟山海事人的除夕值班日记

我叫牛培牟，来自山东济宁，是舟山沈家门海事处的一名执法人员，今年是我转正定岗的第一个年头，也是第一次除夕值班。作为一名海事新人，春节假期值班值守对我而言既是责任，也是一份光荣。

沈家门海事处所辖海域大小岛屿众多、航路错综复杂，是宁波舟山港重要通航要衢。这里是舟山本岛至南部诸岛客运航线集散中心，以墩头、半升洞客运站点为中心，辐射南部8个主要岛屿以及普陀山、东极等景区，共有客运站点21个，营运客运航线29条，营运客船40艘，日均进出客船120余班次，客运安全责任重大。

除夕一大早，我便来到监控值班室开启了龙年最后一天的工作。通过智慧海事监管系统和CCTV频监控系统进行电子巡航，确保墩头、半升洞客运码头前沿水域通畅，将当日执法信息及时录入系统，对首班客船开展动态点验。“您好，这里是沈家门海事处值班室，客船航行期间务必加强瞭望，谨慎驾驶，一切以安全为先。”下午，我又跟同事一起来到墩头客运码头，对营运客船开展开航前检查，提醒船员关注大风、能见度不良恶劣天气，严把客船开停航关。

春节值守不打烊，守护平安不停歇。作为基层海事执法人员，在这万家灯火的团圆之夜，虽然也想和家人聚在一起吃顿热腾腾的饺子，但我更明白春节安全的重要性。选择了海事，就选择了坚守和付出，看着窗外马峙锚地星星点点的锚灯，我倍感心安！

在舟山群岛北边的悬水海岛衢山，船舶是岛上居民和物资运输的唯一方式。我是岱山海事处的执法人员王振宇，来自陕西汉中，今年是我进入海事大家庭，来到这个小岛的第三年，慢慢地，我一个西北汉子也逐渐习惯了离岛生活。

一早，我和同事就来到客运码头“站高峰”。每逢年关，回岛过年的人格外多，大包小包的行李和匆匆的步伐似乎正在纾解那小小乡愁。登上即将开航的客船，我和同事对船舶开航前自查、救生消防设备、航行设备、应急通道等逐一检查，并检查船员履职实操能力，再次向船长、驾驶员叮嘱注意航行安全。

夜幕降临，虽然无法与家人团聚共享年夜饭，但想到船员的认可祝福、家人的理解支持、同事们的并肩奋斗心中便充满了成就感。新春佳节，我愿坚守在岗为海上安全提供保障，祝愿所有船只平安航行，所有船员安全归家。

我叫潘硕，来自辽宁鞍山，是舟山定海海事处的一名执法人员。今年除夕我值班，大桥建设我来守护。

甬舟铁路是浙江省首条公铁两用的跨海铁路、“义甬舟开放大通道”的支撑性运输通道，建成通车后将彻底终结舟山不通铁路的历史。为确保这个世界级工程稳步推进，除夕一早我便来到监控室点验施工船舶，并向过往船舶发送安全提醒。“海事收到，注意谨慎驾驶，祝您新春快乐，一路平安！”船员们在甚高频中的道谢，就是对我工作的最大肯定。年前的1月20日，“定海号”盾构机舟山侧海底隧道掘进成功突破2000米大关，实现新年“开门红”，看到工程进展顺利，船舶航行作业安全井然，结束完本轮点验后，我心中充满了成就感。

下午2点，我跟着队长搭乘“海巡07334艇”来到如火如荼的工程现场，开展现场巡航，重点巡查水工锚碇警戒浮筒、警示灯带、救生圈等救生警示设备是否到位，逐船核实值班人数和实际警戒位置。考虑到施工船抛锚工作不靠岸，我们还有一项特殊的任务——为施工船上的工作人员送去新春祝福。巡查任务完成后，我们特意登靠了数艘船舶，给那些除夕扔坚守在工程一线的工人和船员们带去了春联和温暖的问候。那一刻，我能感受到他们脸上洋溢出的笑容，那是对我们工作的认可和支持。

晚上，当千家万户沉浸在团圆的喜悦中时，我也回到了单位，随着新年的钟声即将敲响，我站在窗前，望着远方的城市灯光。新的一年带来了新的希望，我也期待着甬舟铁路早日建成通车，为浙江“市市通高铁”的梦想画上圆满句号。

“‘雨田28’轮，今天是农历大潮汛且受寒潮大风影响，容易引起船舶走锚，请你船勤测锚位，加强值班。” 我叫张勤雁，来自山东菏泽，这是我来到舟山交管中心的第六年。初为人父，我对责任和担当有了更深的理解，现在已经是大年初一的凌晨3点，窗外鞭炮的喧嚣渐渐平息，大部分人已经入梦沉眠，我也按要求开始对锚泊船开展起新一轮的点对点提醒，谨防走锚事件发生。

7时50分，我听到值班室甚高频传来早班客船的呼叫，“舟山交管中心，新年好！‘碧海3’由嵊泗李柱山码头离泊开往三江。”“‘碧海3’，舟山交管中心收到。谨慎驾驶，航行注意安全。”新年伊始，载着探亲访友旅客的首班客船顺利离泊开航，我们交管中心专门开设了客运航线值班专台，利用CCTV、AIS等多元化手段，与海事处联合开展客船动态全程监控，提前进行交通组织，点对点提醒，确保航行安全通畅。

在交管中心，除了我以外坚守岗位的值班员还有很多，对于我们而言，春节的意义，已经从团聚和喜悦变成了守护和责任，大家在小小的值班台上用实际行动守护船畅人安，为舟山海域航行安全提供最坚实有力的保障。

“今天风大，外出执法记着多穿点。”农历除夕一早，妻子和女儿叮嘱我天冷加衣，随后，我便出门投入到春节假期首日监管一线。

我叫聂炯炯，老家在河南，是舟山嵊泗海事处的一名执法人员。今年是我连续第五年在海岛过春节，但今年的春节守岛有点不一样。当小学老师的妻子，为了迁就我的工作，早几日就特意带着4岁的女儿从河南老家赶来嵊泗和我一起守岛过年，这让我的守岛生活多了几分暖意。

海岛嵊泗地处外海，是浙江最北端的海岛县，由于工作性质特殊，一年到头与家人团聚的日子屈指可数。为了迎接妻子和女儿的到来，单位工会还特意送来慰问品，领导的关怀，同事的关心，还有家人的陪伴，满满的幸福感油然而生。晚上不忙的时候，我会带着家人在海岛县城散步，带他们看看我工作和生活的地方。

暂别家人，我和两名同事一起穿好查验服，戴好安全帽、执法记录仪等装备，迅速前往客运码头开展现场检查。“船长，近期冷空气影响频繁，请及时关注气象变化，做好防范措施！”在客船“嵊翔12”轮上，我对当班船长反复叮嘱。我还和同事一起对客船消防救生、主动力等关键设备进行细致检查，这是上午我们检查的第三艘客船。春节期间，涉客船舶检查频次进一步提升，我们还实施跟船检查，本就充实的工作变得更加忙碌。

“‘舟围6’‘舟围6’，这里是‘海巡0743’，今天晚上嵊泗除夕烟花晚会将在中心渔港水域举办，请保持安全距离，加强锚泊值班。”下午，我和同事们没有闲下来，马不停蹄登上海巡艇，对中心渔港水域开展巡航巡查，为重大活动保驾护航。嵊泗是浙北水域海上大通道的交汇区，春节期间，仍有不少南来北往的商船、渔船航经。海上依旧忙碌，我们自然也不能闲下来。

一轮冷空气刚过，海上风力稍稍减弱，但8级阵风吹在脸上依然生疼。就在昨天，海面风力超过9级，我和同事顶风冒雪乘艇出海救助一艘北上船舶急病船员。在风浪下，救援船艇横摇接近15度，我们抓紧栏杆艰难抵达救援海域。在大家的共同努力下，急病船员被迅速转移上岸并送往就医。

辖区平安，我们心安。除夕晚上，我和家人与海事处的同事聚在一起，包饺子、吃年夜饭，在海岛的相聚其乐融融。由于要守护烟花秀，2名同事匆匆吃完就又赶去现场值守。

随着爆竹声声，绚烂的烟花升起。而在远离城区的海事处，海事人在宁静中继续默默守护平安。“爸爸，在海事过年，好短啊。”女儿扑闪着眼睛说道。我答道：“因为我们要守护大家平安啊！”

我们这群海事人，来自于天南海北，相聚在海岛，泗海为家，即爱家，又守家。