对于公众而言，形象工程已不是什么新鲜的话题，类似的问题为何一再发生，问题的病灶到底缘何而生？
甘肃榆中县建造9·62亿元的市民公园言犹在耳，又爆出广西柳州市一拆了之忍痛割肉的“形象工程”。明知不可为而为之，明知无利可图，却偏要斥巨资为之、图之，这样的人不仅不是愚人，反而是“聪明人”中“佼佼者”。榆中县的决策们糊涂吗？柳州市的前任市委书记郑俊康糊涂吗？他们不是糊涂，而是办糊涂事，糊弄明白人，从中渔利，引来许多取经人、效仿者纷至沓来。
柳州市用一沓沓人民币铸造矗立在城市道路上的一根根轻轨桥墩，如今成为了令人深恶痛绝痛心疾首的“城市伤疤”。曾经被寄予厚望的轻轨工程，却因领导者的错误决策，沦为了烂尾的“政绩工程”，给这座城市带来了巨大的损失和伤痛
为了政绩，时任柳州市委书记的郑俊康和市长吴炜，他们决策的“形象工程”失误，导致了这一严重浪费现象的出现。在未获得审批之前，我行我素，贸然开工建设多条轻轨线路，这种“先上车再补票”的做法，无疑是一场不计后果的豪赌。他们或许以为能够凭借这种激进的方式推动城市发展，为自己的政绩添上浓墨重彩的一笔，却未曾料到最终错判形势，使轻轨工程烂尾，留下的只是一片片混乱和民众的失望。
这些光秃秃的桥墩，不仅没有成为城市发展的助力，反而成为了交通的阻碍和居民生活的困扰。在交通高峰时期，它们加剧了拥堵，成为了城市的负担。而想要彻底完工，面临的巨大资金缺口又让这一烂摊子难以收拾。即便修好，投入营运也会出现巨亏，这无疑是对公共资源的极大浪费。
更为严重的是，这种不顾实际情况、盲目上马的“政绩工程”，背后还隐藏着违规操作和隐性债务问题。柳州市多家公司依据市委常委会会议、市政府常务会议决议，垫资承担应由财政预算安排的业务，形成了巨额的新增隐性债务176·95亿元。这种行为不仅违反了相关规定，更给城市的财政健康带来了严重威胁。
郑俊康和吴炜的落马，是他们为自己的错误行为付出的代价，罪有应得。权力观扭曲、政绩观错位，背离了高质量发展的要求，不落实党中央决策部署，大搞劳民伤财的“政绩工程”。他们的行为不仅损害了公共利益，也抹黑了党和政府的形象。他们不仅没有留下值得称赞的政绩，反而留下了罪名和骂名，成为了深刻的教训。
他们即便锒铛入狱，但巨额浪费，巨额债务，由谁来埋单呢？
这一事件也给我们敲响了警钟。作为地方的领导者，应当树立正确的政绩观，以人民的利益为出发点和落脚点，切实考虑城市的实际情况和长远发展，而不是为了个人的政绩和私利，盲目决策、好大喜功。真正的政绩，应当是能够推动城市可持续发展，提高人民生活水平，增强人民的幸福感和获得感。
同时，对于重大项目的决策，应当建立健全科学的评估和审批机制，加强监督和问责制度，杜绝违规操作和权力滥用。只有这样，才能避免类似柳州轻轨这样的“形象工程”再次出现，让城市的发展真正走上健康、稳定、可持续的道路。
希望这样的悲剧不再重演，希望每一位领导者都能以人民为中心，用智慧和担当为城市创造美好的未来，而不是留下一道道难以愈合的“伤疤”。柳州轻轨的烂尾应当成为一个转折点，促使我们反思和改进，让城市的发展更加理性、更加稳健。
根除形象工程的良方，就是要把权力关进制度的笼子里，笼门要锁住、锁死，不要留下口子。如果权力逃出笼子，就会变成脱缰的野马不受制约，就免不了一言堂拍脑袋的决策，暴雷只是时间问题。
