宜常高铁全线共设车站7座，分别为宜昌北、长阳东、宜都、松滋西、澧县西、临澧东、常德。项目总投资约309亿，其中湖北段约147亿，湖南段约162亿。
近日，关于宜昌至常德高速铁路项目的重要进展引起了广泛关注。该项目目前已完成了地震安全评估、地质灾害危险性评估、压覆矿产资源评估以及涉河工程防洪影响评价等多个关键性评估。这些评估结果是项目初期设计审批的重要前提。
据悉，宜常高铁的可研批复和初步设计批复相关工作正在加速进行，有望在2025年全面启动建设。
此外，据《常德日报》报道，9月18日，常德市委书记罗毅君与中铁第四勘察设计院集团有限公司党委副书记、院长光振雄进行了深入交流。双方就宜常高铁及其他相关项目进行了详细的讨论和协商。
宜常铁路是呼南高速铁路通道的重要组成部分，也是京港澳通道西翼的重要协作通道。线路全长约231公里，其中新建部分约185公里，利用沿江高铁约46公里。全线共设7个车站，总投资约309亿元。
宜昌至常德高铁走向示意图（仅供参考，以可研批复方案为准）
该项目不仅将促进荆门、宜昌地区的交通发展，还将大大缩短宜昌至常德的出行时间，预计宜昌至常德只需1.5小时，至长沙也仅需2.5小时，较现有路线节省一半时间。
让我们一起期待这一项目的早日完工，为区域交通带来更多便利。
▌来源：综合常德日报、湖北发布、中铁第四勘察设计院、荆州发布、荆头条、松滋新闻
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