“之前每天上学要乘2部公交车，路上耗时40分钟左右；现在从家到学校差不多只需要10分钟，早上还能多睡一会儿。”
下午5点半，参加课后服务的学生走出新场实验中学（众安路校区），其中大约70名学生刷卡后登上了路边等候的浦东DZ14号线和DZ15号线两辆定制公交。“坐这个专线方便、安全，也不用担心风吹日晒。”车上不少同学表示。
记者从新区建交委获悉，截至9月26日，浦东新区共计开设“护学”定制公交7条，衔接进才实验中学、南汇一中、南汇二中、新场实验中学、建平康梧中学等5所学校。9月2日至新学期9月26日，共计运营班次470个、运送学生15125人次，每个班次约32人次、平均上座率约92%。浦东新区已开启定制公交“护学”新模式，让学生有了更多的休息时间，也减轻了家长每天接送的压力。
公交车上每个座位都配有安全带
下午5点45分，两辆定制公交线路驶离学校。记者发现，定制公交的车上，每个座位都配有安全带，随车安保人员也不断提醒学生系好安全带。
据悉，考虑到“护学”定制公交的主要服务对象是学生，浦东公交精挑细选，选拔驾龄3年以上、安全行驶10万公里以上的优秀驾驶员担任“护学”定制公交驾驶员，严格要求驾驶员做到平稳起步、全程控速行驶。
承担这两条定制公交线路运营的南汇公交业务部陆海波告诉记者，“护学”定制公交采用的车辆选用35座的新能源公交车，加装座位保险带。为避免人流与车流对冲，公交部门与学校一起踏勘商定安全的上下客站点。同时，为了更好地保障学生的安全出行，每辆护学定制公交车辆上配备一名随车安保人员，到达站点后，安保人员先下车查看周边情况，在确保安全的情况下护送学生上下车。
“门到门”服务受到家长欢迎
行车10分钟后，下午5点55分，浦东DZ14号线抵达汇锦城小区门口的公交车站上。安保人员先下车确认周边安全后，车上的同学有序下车，公交站台上，有一些家长接到孩子后，直接走进了小区。
定制公交提供了“门到门”的服务，不用每天接送，受到了学生家长的欢迎。据悉，这两条定制公交线路刚一推出，总共70个座位的乘车卡就一抢而空。
刘照鑫是新场实验中学（众安路校区）的家长代表，他的儿子现在每天乘坐定制公交。他介绍说，之前看到有“护学”定制公交的报道。“我们这里有4个小区，学生很多，于是就自发建立了一个家长群，并与南汇公交取得了联系。对方很支持，与学校等各方面联系沟通、探勘线路，没想到定制公交这个学期就开通了。”
刘照鑫介绍，尽管自家小区距离学校也就3公里左右，但孩子原先乘坐公交车去学校并不方便。“之前，孩子上学要乘公交1068路换1108路，上车前和下车后都要走一段路，路上用时超过40分钟。现在搭乘定制公交方便、省时，而且孩子一刷卡上车，家长手机上就会立即显示，非常安全。”
据悉，针对学生上学期间不能携带手机，无法通过手机端核销乘车二维码的问题，浦东公交与技术合作伙伴强生致行互联网科技（上海）有限公司共同推出护学定制公交乘车卡，代替手机端核销功能；并通过绑定家长手机号，在学生刷卡上车的同时，系统会自动向家长发送一条提示信息，告知其孩子已乘上“护学”定制公交，让家长安心，这一暖心的小举措，得到了学生家长的点赞。
用好公交资源，缓解通学难题
长期以来，中小学校门口的交通拥堵困扰着交警和家长。对大部分双职工家庭来说，每天接送的压力也比较大。
今年3月起，区建交委多次会同区教育局、区公安分局、区城管执法局、浦东公交公司及相关学校等召开专题会议，稳步推进“护学”定制公交试点工作。在区相关部门、学校和单位的共同努力下，2024年上半年先后在南汇二中和进才实验中学开通了4条“护学”定制公交线路（其中南汇二中东校区因校区年级重新调整，浦东定制7号线暂停营运）。9月新学期伊始，又在建平康梧中学、新场实验中学和南汇一中新开了4条“护学”定制公交。
“学校放学时，有不少家长开着私家车或电瓶车停在校门口，道路挺堵的。现在有了定制公交车，也不需要家长开车等在校门口，在一定程度上缓解了校门口的拥堵，对学生来说回家路也会比较安全。” 新场实验中学（众安路校区）的施一凡老师表示。
转载来源：浦东发布
