扬州大运河游轮旅行时代要来了！
扬州政府正在规划大运河游轮项目，一期扬州到淮安，后期扬州到苏州，让游客体验李白笔下“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”的美妙盛境！同时还拟将在大运河扬州主城区段“十里外滩”处建设游轮集散中心。
外滩是上海的象征，扬州也将迎来自己的“外滩”，千年运河盛境将在十里外滩复现！
近日中国政府采购网公布《京杭运河苏北段内河游轮通航可行性研究采购项目成交公告》。
◎ 采购需求：为论证扬州市京杭大运河跨地区运营项目的可行性，拟对京杭运河米内河游轮开展通航可行性论证研究，系统分析扬州布局内河游轮的需求和必要性，重点分析米内河游轮的通航安全性、可行性和航线开通的经济可行性，为《京杭运河通航管理办法（试行）》修订提供有力的技术支撑和理论依据。
◎ 采购人：扬州市交通运输局
◎ 项目需求背景：
当前，以旅游为特征的水上客运得到快速发展，特别是水上游轮旅游成为水路客运发展的新亮点。
目前，京杭大运河尚无跨地区运营的游轮航线，扬州大运河游轮项目将开此先河。该项目拟在大运河扬州主城区段“十里外滩”处建设游轮集散中心，引进集住宿、餐饮、娱乐、购物功能于一体的维京长船游轮。
一期项目开通“扬州”至“淮安”，视情北延徐州。
二期项目待苏南运河航道“三改二”完成时，开通“扬州”至“苏州”。
鉴于此，迫切需要对京杭运河米内河游轮开展通航可行性论证研究，系统分析扬州布局内河游轮的需求和必要性，重点分析90米内河游轮的通航安全性、可行性和航线开通的经济可行性，为《京杭运河通航管理办法（试行）》修订提供有力的技术支撑和理论依据，使大运河游轮能同集装箱船、滚装货船和江海直达特定航线船舶一样，船舶总长可以延长至90米以下、总宽可以拓宽至17.8米以下。
▲维京游轮，图源网络
古城扬州，依水而建、缘水而兴、因水而美。水，赋予了这座城市独特魅力，更让扬州实现了跨越2000多年的繁荣，经济繁荣又带来了文化昌盛。
隋唐时期，“扬一益二”的扬州甚至超过了长安、洛阳，诗人们纷纷前来，他们毫不吝惜笔墨，用尽了世间最美好的词语赞美这座城。徐凝直接用“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”来称赞扬州。
明清时期，作为两淮盐运和两淮漕运的城市中心，扬州达到鼎盛时期，扬州仅一城的税收最高时占到了整个朝廷税收的40%多。富可敌国的盐商在扬州造房子，修园林，带来独特的盐商文化。
今年，是中国大运河申遗十周年。作为大运河上的重要城市，扬州正在积极推动大运河焕发新生，依托大运河资源，助力扬州新发展。
一方面计划依托大运河天然资源，开拓跨地区游轮旅游项目，另一方面，斥巨资，打造扬州十里外滩。
此前，扬州政府还邀请了多个国际知名的设计院，为项目做出美轮美奂的方案。
高规格的设计不仅仅是为了彰显城市的品位和气质，更是为了打造一个更加宜居、宜游、宜业的城市环境。
扬州大运河十里外滩的建设，不仅令人瞩目的是其规模和投资，更让人期待的是其未来的景观。
（图片源自于网络，并非最终规划建设方案，仅供参考）
▼下图是来自荷兰鹿特丹的MLA+团队作品，设计团队与中规院合作，从扬州的园林、美学、市井基因出发，打造波澜壮阔的运河景。其中京杭之心定位为未来市级运河码头门户区，将联动东侧市民中心，成为代言城市的会展交往、市民交往、商务交往与创意交往中心。
（图片来源于MLA+，并非最终规划建设方案，仅供参考）
河畔建筑的设计别具匠心，既保留了传统建筑的风貌，又融入了现代化的元素，展现出了扬州古城与现代都市的和谐共融，这也将会成为游客乘坐游轮游览扬州的新窗口，新景点。
今年3月，正式启动了大运河“十里外滩”综合整治提升项目，这个总投资总面积约6.6平方公里，合同估算价超过80亿元大项目，正在进行中，预计2029年底竣工，这样长的周期，这么高昂的预算，可见这个项目的投入和重要性。
运河孕育了城市、文明，滋润着人们的生活，随着十里外滩改造工程动工，扬州的“十里洋场”俨然即将来临，城市发展的下一个主场，呼之欲出。
如今，驾驶无人机俯瞰大运河“十里外滩”，最先映入眼帘的是川流不息的运河水和船舶，沿岸的城市发展脉络已清晰可见。
一方面打造高能级城市配套。
京杭会议中心、皇冠假日酒店、环球金融城、SM商业广场、扬州市妇女儿童医院等，这些建筑已成为运河畔的地标，也是片区的重要配套。
另一方面，打造高品质人居。
万科时代风华、水岸云庭、东方名城、皇都漫城……在大运河畔，也早已有一批扬州人入住。
现在，大运河两岸还有新的品质人居已经建成或正在建成，比如有运河宝龙观邸、京杭湾、招商璟萃等等。
同时，片区内还有一批已出让/待出让地块等待建成新的商业或住宅项目，为片区增添更多人居底色。
在这如火如荼的建设中，一幅波澜壮阔的时代画卷正在徐徐展开，我们仿佛看到了不久后大运河“十里外滩”的繁华盛景，它将成为城市的一个个新地标，吸引着八方来客，展现着独特的文化魅力与活力。
