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要让老客户成为老朋友，头回客变成回头客，必须把客户利益放在第一位，帮助企业找到适合的运输模式，制定合理的运输方案，将客户至上的理念贯穿每个服务细节。
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“大家外出作业注意上下车地点和人身安全，天气冷，穿厚点，别感冒。”10月30日深夜，白城车务段宁家站站长室依旧亮着灯，站长冯安翻阅着调度命令和装车计划，对重点任务做上标记。他在做好交接班准备工作的同时，叮嘱职工注意防寒保暖。
今年53岁的冯安先后从事过连结员、信号员、调车长、车站值班员、站长等职务。2017年4月，冯安来到宁家站担任站长。宁家站位于内蒙古自治区科尔沁右翼前旗卫东镇宁家村，是白城车务段管内的一个四等站。多年来，冯安带领车站职工不断强化现场安全管控，优化运输组织流程，创新货运服务举措，积极协助企业拓展矿建市场，使车站装车数和运输量显著提高。2023年，冯安被集团公司党委授予“优秀共产党员”称号。2024年，宁家站被评为集团公司“先进班组”。
初到宁家站时，面对矿建产品需求少、运输市场较为低迷的实际，冯安觉得唯有营销才能破局。他带队跑市场、进工厂，与企业负责人面对面沟通，了解企业的生产经营和产品运输情况。一次，在乌兰浩特市红丰采石有限公司走访时，他发现该企业砂石销量很大，但都是采用公路运输。冯安热情地向企业讲解铁路运输优势，对运距、运费、运量等多项指标进行综合测算，为企业制定运输方案。功夫不负有心人，经过他多番努力，该企业最终将35万吨碎石和块石通过铁路发运。这也是宁家站开启砂石“公转铁”项目的第一单。
“要让老客户成为老朋友，头回客变成回头客，必须把客户利益放在第一位，帮助企业找到适合的运输模式，制定合理的运输方案，将客户至上的理念贯穿每个服务细节。”冯安经常和职工分享自己的工作经验。为保证每车货物安全快速地到达目的地，他每天盯计划、盯请车、盯货源，通过优化装车流程，提高运输效率，让车站装车作业满负荷运转。同时，他每天对企业生产备货情况进行了解，与段调度指挥中心协同联动，及时为企业提供对位装车全流程精准服务。在他的带领下，车站矿建品类装车由原来日均32车增加到了144车，最高日装车量达到315车。截至10月30日，这个站矿建品类发送量达到41329车272万吨。
来源：沈铁在线
