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在工作中就应该精益求精，对待问题“零容忍”，确保维修“零误差”。
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风霜雨雪，项目相伴。寒来暑往，现场为家。从事施工维修管理工作10多年来，锦州工务段重点维修一车间主任王伟始终把工作放在第一位，勤勉敬业，履职尽责，解决了一个又一个施工难题，攻克了一道又一道技术难关，保质保量完成了800多项施工维修任务，彰显了一名铁路职工对岗位工作的无比热爱和无限忠诚。
王伟1970年出生，1990年参加工作，2011年担任重点维修一车间主任。日常工作中，他始终坚持严字当头，以身作则，每天都比职工早来一个小时，下班后晚走一个小时，从未缺席过车间组织的任何一次施工维修作业，现场作业时更是迎着困难上，专挑“硬骨头”，哪里需要就出现在哪里。
今年7月28日，受台风“格美”外围云系影响，锦州工务段管内遭遇大到暴雨天气，其中凌海地区连续降雨量达到417毫米。当得知沈山线上行双羊店至凌海间232公里380米路基出现水害时，王伟立即率领车间50余名干部职工赶赴现场，在风雨中连续作业10多个小时，直到线路开通才撤离现场。
安全和质量是施工维修管理工作的“命门”所在。从简单的日常维修作业，到复杂的大型“天窗”施工，王伟一直牢记“标准”两个字，施工方案制定、施工过程管理、施工质量验收，每个环节都要仔细研究，责任到人，力求做到精益求精。
在2021年京哈铁路秦沈段道岔大修施工中，王伟发现一组道岔转辙部预制时岔头相错量达到了5毫米，负责质量验收的班长没有调整就要进行下一步工作，被王伟当即制止并给予了严厉批评和考核。这名班长心里不服气，王伟义正词严地告诫他：“在工作中就应该精益求精，对待问题‘零容忍’，确保维修‘零误差’。秦沈段是动车通道，岔头误差超过1毫米，都可能会影响转辙部的整体框架结构，从而影响运输安全……”
近几年来，随着线路设备质量要求越来越高，王伟对各项维修作业的技术标准和要求也“水涨船高”，对待违章作业和技术标准问题更是“零容忍”，从来不搞“下不为例”。在今年沈山线第一轮集中修期间，一名工长在换轨作业中，未等和驻站联络员联控完毕就指挥作业人员上道，王伟发现后当即给予了制止，并在收工后就此事召开了反思会。这名工长觉得很委屈：“换轨作业时间紧任务重，我想抢点儿时间不行吗？”“规章就是‘红线’，什么原因都不能构成违章的理由，那么多用血换来的教训还需要我们验证吗？”王伟的几句话犹如当头棒喝，让这名工长感到深深的自责和警醒，表示一定牢固树立“安全第一”思想，严格执行作业标准，担负起安全生产的职责。
经苦而思其乐，历乐而念其苦。10多年来，王伟用行动践行初心使命，用汗水换取设备质量，赢得了全段干部职工的好评，先后荣获了全路火车头奖章和集团公司“抗洪抢险先进个人”“优秀共产党员”“先进生产者”等多项荣誉称号。
文图：唐冠军 陈萌 李丞恩 王宏刚
核稿：武晓芸
编辑：邢征宇
审核：鲁海洲
监制：钱兴旺
