2024年，中国新能源汽车新一轮的产业周期悄然而至，和达尔文的进化论一样，在技术战、价格战、营销战的浪潮下，汽车行业最终的赢家，不是当下最强的企业，也不是最聪明的企业，而是最能适应变化的企业。在新的产业环境和模式中，吉利汽车集团以技术创新三部曲，奏响行业主旋律，牢牢占据头部梯队，播下持续增长的种子。
量价齐升，缔造“银河速度”
根据中汽协去年年底的预测数据， 2024 年我国汽车总销量有望达 3150 万辆，其中新能源汽车销量高达1300万辆。销量增长的背后是行业发展节奏的悄然变化，在价格战中，用户对于部分品牌和产品出现审美疲劳，质量口碑下滑，与此同时，以吉利为代表的传统巨头凭借强大的体系能力，强化产品、质量和服务，逐步走向了天平胜利的一端。
作为头部企业，吉利汽车集团在市场上依然排名前列，2024年销量高达217万辆，同比增长超过32%，牢牢守住了行业头部梯队的位置。更重要的是，在行业的更迭中，吉利完成了从燃油车到新能源的新旧发展动能的转换——吉利汽车是为数不多实现新能源汽车“量价齐升”的企业，成为行业中坚。
从“量”的角度看，2024年，吉利新能源汽车销量高达88万辆，创历史新高，同比增长约92%，是新能源汽车行业大盘增速的两倍以上，特别是吉利银河销量高达49.4万辆，在吉利新能源中占比超过55%；从“价”的角度看，吉利新能源不是“以价换量”，而是通过产品力保持高价值，覆盖了10万-40万价格段，特别是吉利银河已经成为行业高品质高价值的代表。
用户驱动是吉利成为行业中坚的根本原因，根据知名汽车调研公司杰兰路的报告，在2024年全球汽车品牌知名度和提及率方面，吉利银河、极氪和小米是提升显著的三大品牌，在20万以下的汽车品牌中，吉利银河的提及率更是位居行业前五。
这也解释了吉利银河为何能在 2024年创造了汽车行业的“银河速度”：银河E5自8月3日上市以来，累计销量达77685辆，屡破A级纯电SUV交付记录；吉利星愿上市80天，交付突破50000台，成为交付率先突破5万辆的A0级纯电轿车；银河星舰7 EM-i自12月6日上市以来，13天交付突破10000台，截至12月31日，累计销量达20636辆。
技术破局，奏响“行业旋律”
在“银河速度”的背后是吉利近些年来在新能源汽车领域所主导的技术创新，当车企还在卷上游供应链价格降本的时候，吉利已经将发展方向聚焦技术创新，以长期主义的理念，重金投入技术创新，经过数十年的发展，形成了以“用户导向为基础，行业引领为目标，体系能力为核心”的技术创新三部曲，进而形成了产品上市即爆款、技术发布即前沿的“吉利现象”。
用户导向为基础是吉利技术创新的一重奏，在汽车行业，技术创新要具备显性的用户体验特征，才能为用户带来高感知度，吉利的技术创新不仅解决用户当下需求，也预判用户未来需求，实现从技术创新到产品爆款的逻辑闭环，让每位用户都能开上适合自己的智能精品车。
根据杰兰路发布的数据，安全是当前新能源汽车用户最喜欢和期待的品牌形象，其次是科技和智能。以用户为中心的理念很好指导了技术创新方向，神盾短刀电池技术满足了高安全、充电快、高续航的用户需求；雷神EM-i超级电混具备高能效、高智能的优势，还特别强化了用户感知，比如将AI技术应用到动力领域，基于用车场景、驾驶习惯和大数据，帮助用户智能定制个性化能量分配方案，让节能更加智能。
以行业引领为目标是吉利技术创新的二重奏，实际上，新能源汽车一切的竞争都是技术的竞争，要想得到用户的青睐，不仅要有核心的技术，而且要做到技术的行业领先，这是吉利的目标，也是中国新能源汽车产业的目标。
混动技术水平代表了一家车企的能效水平，用户能获得超低的油耗和超长的续航里程，是行业发展的标志性技术之一。吉利的雷神EM-i超级电混在开发阶段就瞄准了国内领先、世界一流的目标，参数是技术领先更好的名片，雷神EM-i超级电混搭载全球量产的最高热效率46.5%的发动机，让轿车实现2L级的油耗，同时，率先搭载碳化硅无级变压模块，最高效率98.02%、系统综合效率最高达到 92.5%的双端 X-Pin 扁线绕组电机，都是行业前沿水平。
在电池方面，吉利通过远超行业的安全标准打造满足用户需求的高安全、长寿命、超快充、低温放电能力好的电池，国标里只有20项左右的标准，吉利是要做到 100 多项的安全测试。
在参数方面，吉利也追求行业领先，电池安全碰撞领域有一个“0挤压”目标，行业内毫米级已是头部水平，但吉利实现了“0挤压”；在用户感受颇深的充电速度方面，银河E5可以做到SOC从30%-80%快充时间20分钟，而同级别车型基本都在30分钟以上。
在行业引领的目标下，神盾短刀电池以高能量密度、高安全、长寿命、超快充等多重的核心优势，成为新一代“刀片式”磷酸铁锂电池的优先解。
以体系构建为核心是吉利技术创新的三重奏，在新科技革命下，汽车已经成为能源、通信、信息和交通的综合载体。这两年，在汽车投资领域有个共识，不能做Tier 1的OEM不是好OEM，只有开展具备通用化属性，形成可跨产品、跨型谱、跨路线、跨领域的技术，车企才能形成体系能力，吉利一直围绕这个方向建立核心竞争力。
吉利在新能源领域坚持纯电、混动、醇氢电动等多元技术路径，同时在汽车安全、绿色发展、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等前沿领域创新变革，致力于打造“天地一体化”的智能出行科技生态，打造了丰富的技术品牌矩阵，赋能用户价值提升，构建起面向全球市场的核心竞争力。
为了保证用户体验的持续升级和行业技术持续处于前列，吉利也在积极布局行业前沿的新产品和新技术。2025年，吉利银河将推出至少4款细分市场的新车型，雷神EM-i超级电混也将在银河L6、L7新款车型上搭载应用。在新技术方面，吉利布局了热效率达到48.15%的发动机，自建的星睿智算中心，吉利开发出全球首个全栈自研的汽车行业全场景大模型——星睿AI大模型，通过OTA让车辆常用常新。
可以判定，在新的产业变革和技术升级中，中国新能源汽车技术可以引领全球，也正在引领全球，而吉利技术创新三部曲正在深深影响着中国新能源汽车行业的现在和未来。
格局重塑，扩展战略高地
回溯产业发展规律，任何一个领域的创新往往都是外部新势力点燃星星之火，而后行业巨头跟进，引领时代的发展。在智能手机行业，传统的手机大玩家，跟不上的走向了没落，跟得上的后程发力成了世界的翘楚。
智能电动车行业也俨然是这个趋势，很多车企高层认为，新能源汽车行业在接下来几年会像消费电子行业一样，走向少数通吃的局面，最终留在牌桌的只有5到10家。2024年，以吉利为代表的传统汽车头部企业在转身中走到了舞台的前沿，他们凭借用户至上的理念、技术创新的底蕴、质量第一的态度在悄无声息中完成了对新势力的后来居上。实际上，传统企业进行创新业务的成功率很低，也就是大家所说的大象转身难，但吉利银河两年时间就做到了。
吉利控股集团董事长李书福在2025新年致辞中表示，公司不是简单地打价格战，而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，这是吉利的基本经营理念。放眼长远，坚持长期主义，为每一位用户提供高质量的智能精品汽车，让顾客买得放心，用得安心，物超所值。这也是行业的追求，吉利的坚持，让爆款不再是偶然，价格战有终点，但技术创新没有终点，竞争有终点，但用户至上没有终点。
中国新能源汽车产业没有终点，很多专家预测，2025年中国新能源汽车的渗透率将超过60%甚至更高。吉利新能源销量目标为150万辆，预期增速高达69%，在未来三年，吉利在新能源汽车领域的前列身位将逐步扩大，不论是国内还是海外，以吉利汽车为代表的新能源汽车品牌已经成为中国汽车产业的标志。
如果说过去的十年是中国新能源汽车公司群星荟萃的10年，那么在新阶段的成长空间中，时代将创造更多波澜起伏的头部企业，在这个过程中，吉利正是给全球新能源汽车打上“中国烙印”的经典案例。
技术创新推动行业破茧而出的不仅仅是吉利这个品牌，更是在产业变革危与机到来的时候，勇于突破，敢于创新的精神，从这个角度看，这是一家中国企业留给这个时代的一份不平凡的记忆。
