新疆凭借其独特的资源优势，展示出冷链物流领域的巨大发展潜力。随着冷链物流网络的持续完善，新疆的特色农产品将能够更迅速、更安全地被运送到全国各地，甚至远销海外，为新疆经济发展注入活力。
1月6日一大早，新疆天蕴有机农业有限公司（以下简称“天蕴公司”）位于尼勒克县的水产品养殖基地，一条条活蹦乱跳的三倍体虹鳟被真空泵吸上来，在水面平台迅速处理至冰鲜状态，装入冷藏卡车转运至加工厂加工、包装后，搭乘伊犁伊宁国际机场的班机，不到24小时，便送达上海一家大型餐饮公司。
近几年，得益于交通运输、电力供应、冷链物流等基础设施的迅猛发展，新疆多种水产品“反向”输出到沿海省市，也能和国内绝大多数地方一样，做到“次日达”。
冷链产业体系迈向现代化
尼勒克县养殖的虹鳟作为国产三文鱼的主要品种，养殖规模发展迅速。2024年，尼勒克县超过6000吨左右的商品三文鱼，经由冷链物流送达全国各地消费者的餐桌。
在新疆鳟贵鲜食科技有限公司生产车间，工人正在流水线上加工三文鱼。秦梅花/摄
冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。
2021年底，国家《“十四五”冷链物流发展规划》的印发，使冷链物流由起初的新兴需求转变为社会发展的基础设施与刚性需求，冷链产业体系现代化发展步入快车道。2023年10月新疆发布《自治区推进冷链物流高质量发展实施方案（2023—2025年）》，提出形成设施集约、运输高效、服务优质、安全可靠的一体化冷链物流运行网络，基本建成三级节点、三大通道、一体化网络“3+3+1”冷链物流运行体系。
天蕴公司等多家种植养殖企业成为新疆冷链物流发展的受益者。
“接到订单后，养殖基地会迅速组织捕捞，加工处理后立刻进行液氮速冻锁鲜，这种速冻方式不破坏细胞壁，在0℃至4℃的环境下缓慢解冻后能很好还原三文鱼的冰鲜口感。”天蕴公司副总经理姚丁香告诉记者，公司会根据客户的需求，用冷链专车或航空直发全国。
在2024年亚洲海鲜展上，天蕴公司收获了新加坡等地客商的一大批海外订单。加工后的三文鱼产品通过配备先进的温控设备与实时监测系统的冷链专车直发上海，再从上海港发往新加坡。
近两年，自治区加快物流枢纽和骨干冷链物流基地布局建设，将乌鲁木齐、伊宁、库尔勒、喀什等地列为现代流通战略支点城市，以“新鲜”主产地、集散地为重点进行建设，有效降低冷链物流成本，减少流通损耗，提升品质，助力“新鲜”出疆。
“2024年，公司外贸订单是2023年的10倍，国外客户对我们三文鱼的口感、营养和安全都非常认可。”天蕴公司乌鲁木齐市深加工基地——新疆鳟贵鲜食科技有限公司总经理王媛说。
织密冷链物流网络
新疆水产品、特色瓜果等一直备受市场青睐。然而，新疆地处西北内陆，城市之间距离较远，只有织密冷链物流网络，“最后一公里”的“新鲜”才有保障。
1月8日，乌鲁木齐经开区（头屯河区）蓝希络食品城内，摆阿有田野家塔城风干肉店的收银处排起了队，许多客户购买后直接现场包装发往疆外。负责人田野告诉记者，2024年9月，他在蓝希络租了400平方米冷库，开始在乌鲁木齐中转、加工、销售塔城风干肉。
“以前，我们的业务范围主要辐射塔城市周边300公里左右的区域，现在冷链物流发达，产品卖到了全国各地。”田野说。
近年来，自治区建成乌鲁木齐、阿克苏、伊犁、库尔勒、喀什、吐鲁番、石河子、阿拉尔等国家骨干冷链物流基地，并布局建设昌吉、哈密、阿勒泰、塔城、博州、和田等区域骨干冷链物流基地，在农产品主产区县（市）和区域中心城市（城镇）建设产销冷链集配中心，初步形成了现代冷链物流网络。
2022年，乌鲁木齐市入选国家骨干冷链物流基地建设名单。目前，乌鲁木齐市已形成以多式联运冷链物流服务为主的铁路东站物流港，以冷链仓储、交易、运输全链条冷链物流服务为主的铁路北站物流港，以及以城市北、中、南农产品中转集散、批发零售为主的大型批发市场，共同构成冷链物流网络体系。
2023年7月，毗邻乌鲁木齐地窝堡国际机场、乌鲁木齐站、乌鲁木齐西站和G30连霍高速，全疆最大单体冷库——新疆蓝希络30万吨冷链物流及食品加工中心一期项目建成投入使用，这座库容10万吨的“城市大冰箱”，正成为“一带一路”节点冷链物流库。
2024年12月24日，“产地集货+冷链班列”跨境物流模式落地新疆，满载463.5吨新疆鲜食葡萄的国际冷链专列从乌鲁木齐国际陆港区始发，最终抵达泰国首都曼谷。这意味着新疆冷链物流业务从国内走向国际的道路越来越宽广。海关数据显示，2024年前9个月新疆出口各类果品约10.2万吨，较2023年同期增长近36%。
冷链运输迈向高质
“疆品出疆”，生鲜农产品从田间地头到进入物流环节的锁鲜至关重要。近年来，公路冷链专线、铁路小编组直达冷链班列，以及高端生鲜食品、医药产品的冷链航空货运专线大大提升了干线运输服务能力；而机场、铁路场站冷链物流专用通道，也提高了冷链物流干支转换衔接时效。
随着航空物流网与地面运输网络陆空联运全链条服务能力的不断提升，季节性冷链专机成为鲜品快速出疆的首选。
1月9日，南方航空物流股份有限公司新疆分公司工作人员正将牛肉等货物装载到飞往上海的航班上。李想/摄
南方航空物流股份有限公司新疆分公司现场保障室党支部书记杨芳介绍，除了在喀什、和田、库尔勒、阿克苏和伊宁等地建设7家前置货站，2024年，该公司还依托南航航线网络优势，与超过115家前置货站签署加盟协议，地网建设日趋完善。同时，在“双十一”和年节类等运输旺季，对生鲜货物开通绿色通道，最大限度提高货物运输时效。
业内人士分析，近年来，用户对高品质农产品的需求和冷链物流的市场供给呈螺旋式上升。新疆三文鱼、高白鲑等水产品以及巴什拜羊肉、塔城风干肉等畜产品线上销售火爆，对于物流企业在冷链运输环节的提速升级也提出了更高的要求。
2023年8月，中通冷链在新疆正式布局建网，其覆盖全国的冷链零担（针对不足整车货物且需要在特定低温环境下进行运输的物流服务）网络、冷链快递网络和航空货运网络为新疆地区客户提供一站式立体化服务，2024年11月，中通冷链新疆牛羊肉、三文鱼、沙棘果等品类发件量大幅增加，出疆件增长135%；
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司以冷链基地为核心，以县级冷链集配中心为支撑，在产区田间布局移动冷库、预冷箱，实现海鲜、果蔬产品全程冷链集运，可以保证产品在长距离运输过程中品质不减；
2024年，中国邮政和田分公司开通出疆直航线路，通过邮政极速鲜EMS服务，以现代化物流带动和田牛羊肉出疆，助力和田牛羊肉等农牧产品销售超1亿元；
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“新疆冷链物流体系是新疆现代物流体系不可或缺的组成部分，有效支撑新疆粮食和食品加工、绿色畜牧产品和优质果蔬产业集群高质量发展，也为扩大消费、提升消费品质提供有效保障。”自治区物流学会会长葛炬说。
（《今日新疆》记者 李想 / 文）
