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最近，网友分享中T某局下属设计院准备依法注销，完整建制并入一公司，债权债务由一公司继承，原设计院集团公司党委管理干部降一级使用，重组工作将于10月31日前完成。
其实这也没必要过度解读，虽然设计院注销了，但并入了中T某局的其他分支机构，只不过等级降低了。
由原来的独立的分支机构，变为其他分支机构的部门，该设计院的地位变低了，所以管理干部等级也跟着做了调整。
这次设计院的注销，是改革深化提升行动总体部署和工作要求，落实中国TJ“四能机制”改革要求，在收到中国TJ《关于2023年度三级公司高质量发展评价结果的通报》后，中T某局党委高度重视、立即行动，成立以主管领导为组长、分管企业改革的分管领导为副组长的领导机构，研究部署制定方案，快速启动整合重组。
也就是说，这次设计院的注销重组是企业改革必然的一环，为啥设计院要改革呢，并入分支机构呢，其实背后还是业务量与盈利能力。
该设计研究院位于广东省广州市，成立于2019年，具有铁道行业设计甲（Ⅱ）级资质、建筑行业设计甲级资质、公路行业设计甲级资质及资质范围内的工程总承包资质。
可承接建筑装饰工程设计、建筑幕墙工程设计、轻型钢结构工程设计、建筑智能化系统设计、照明工程设计、消防设施工程设计相应范围的甲级专项工程设计、铁路，公路建设工程的勘察设计、项目管理和相关的技术与管理服务，计算机网络安装及设计、信息技术服务。
可从事资质证书许可范围内相应的建设工程总承包业务以及项目管理相关的技术与管理服务。
只不过只成立了五年，就遇到了行业困境，被并入分支机构了。
当然公司这次调整的目的也很明确，要以此次整合重组为契机，调整产业结构、优化业务布局，合理配置资源要素，迅速改变工程公司竞争力不强的局面，不断提升集团公司集约化发展、专业化运营、精细化管理水平。
其实中T某局盈利能力在众多的中国铁建其他兄弟单位中，表现的并不突出，截止2024年6月30日，净利润仅为1.11亿，这次的调整也是为了改变竞争力不强的局面。
其实这不是企业的问题，是整个行业所面临的共同问题，设计院作为其中的一环，也无法避免！
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