今天大年初二，迎财神。为了我们低空经济行业的朋友们有个好收获，大展宏图，中国低空经济联盟的专门专门分析和整理了2025年我国低空经济的思路，尤其是还有哪些难点需要引起关注。
2024年总体来讲，还是科普之年，思想和行动统一之年，各级地方政府和社会各界都看好低空经济，各方面资源也都往低空经济集聚，这是一个非常好的开端。罗军著《低空经济》的观点，非常形象的概括了低空经济的本质特征和发展趋势：
低空经济核心要点
-低空经济是由千米以下，常态化飞行所形成的经济业态。
-低空经济是由硬件、软件、应用三方面构成。
-低空经济不是一项技术，也不是一个产品。
-低空经济是少数同时能够带动一二三产业发展的新型经济业态，蕴藏了数十万亿级的经济总量。
-低空经济总体还是航空经济、交通经济（包括出行经济和物流经济）的一部分。
-低空经济是发展中国家的产物。
-当人均GDP突破3万、4万美金的时候，低空经济基本上到达了顶峰，通用航空迎来了高速发展机遇期。
-低空经济好比一级半市场，主板上不了，退半步。集聚力量，时机成熟再上主板。这个时候的主板就是指“通用航空”。
-我国将是低空经济最大的单一市场，下一步我国“低空经济”模式输入到发展中国家。
-低空经济是国家立体交通的重要组成部分，不是该不该发展的问题，而是如何更好发展的问题。早发展早主动。
2025｜急需解决的问题
-国家层面的顶层设计尽快出台。
-低空交通网络标准和接口要统一，最终形成全国低空交通一张网。
-低空比高空各种气候环境更为复杂，民航高空的管理标准并不完全适合低空交通管控。
-低空安全主要包括飞行安全和数据安全，需要尽快建立和完善相关管控手段。
-低空经济是否全面开花，还是率先选择10个城市试点，从基础设施和配套服务设施开始？统一标准，统一规则？
-无人机、eVTOL等大中型飞行器的型号认证、生产认证、适航认证、运营认证的认证团队要夯实，要尽快适应我国低空经济高速发展的基本要求。
-由于eVTOL等新型航空飞行器缺乏相应标准，要不断创新，建立标准。
-由于空域管理、安全保障、行业监管、飞行装备认证等涉及部门较多，建议国家层面尽快建立统一、高效的决策管理机制。
-建议出台更多有利于无人机在消防、应急、医疗、城管、巡检、物流等领域的激励政策，能够促进无人机的更广泛应用，更好的服务一二三产业发展。
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中国低空经济联盟
-中国低空经济联盟由民航系统、航天航空系统、电科系统、通用航空系列、eVTOL系列、无人机系列、空天地一体化系列、科研机构、产业园区等共同发起创办的非官方、非独立法人、非营利性的行业智库平台，并于2024年8月3日在北京中国大饭店正式发起成立。
-全球低空经济论坛是由中国低空经济联盟和北京湾区硅谷创新科技有限公司共同打造的，以推动我国低空经济高质量发展，深化国际合作的高端对话平台。
-首届全球低空经济论坛年会于2024年11月26-27日在北京中国大饭店举行，国家最高科技奖获得者李德仁院士、北京航空航天大学向锦武院士、牛津大学peter院士等国内外800多位嘉宾出席。
-第二届全球低空经济论坛年会春季会将于4月在北京中国大饭店举行。
-联盟宗旨：不断探索低空经济商业模式和技术路线、应用场景，促进国际交流与协作，引领我国低空经济高质量发展。
-副理事长单位：民航数据通信、中国民航飞行学院、中交遥感、交控科技、九洲空管、航天南湖、航天宏图、狮尾智能、千方科技、沃兰特航空、沃飞长空、零重力飞机工业、时的科技、亿航智能、峰飞航空、澳盛科技、平安财产保险、中兴通讯、超图软件、博能股份、西旺集团、中科星图、华设设计、湾区硅谷
-常务理事单位：航天万润、航天时代飞鹏、大有时空、雷通科技、千寻位置、云圣智能、星逻智能、卓翼智能、兆恒众力、北京市政总院、能飞航空、东方通（数字天堂）、巢管家、联合飞机、青岛地空产融、时空道宇、盟图测绘、航宇空管、中财融商、博雅讯飞、南昌航空大学、郑州航空工业学院、山东交通职业学院、广西职业技术学院、吉林通用航空学院
-注册会员：翼新智能、明途科技、华体科技、倍特人力、湖南通航无人机、华成航泰、上海特金、量讯物联、桂粤（深圳）、数字政通、中电科七所、中电科钻石飞机、北京市低空经济联盟、惠州低空经济联盟、厦门市通用航空协会等
｜中国低空经济联盟｜全球低空经济论坛 网址：www.claec.com.cn
｜电话：010-84783803 、15810359495 邮箱：laebj2024@126.com
第二届全球低空经济论坛年会春季会将于4月中旬在北京中国大饭店举行
