当前湘潭交通集团正处于转型发展关键阶段，为破解“两个矛盾”，推进企业发展，集团党委以“破解矛盾，加速转型”为主题，组织开展征文活动。号召广大干部职工，群策群力、携手并进，以智慧和汗水书共绘交运新蓝图。为便于大家参考交流，从9月2日起，征集的优秀作品将在“湘潭交运集团”公众号刊发。
今天刊发机关市场运营部黄韵凝、王博，机关安全机务部伍剑虹，机关党总支黄霖，湘乡客运分公司彭涵君的文章。
以转型之力 解双重矛盾
打造高质量发展新引擎
机关市场运营部
黄韵凝
交运集团作为一家有着74年历史的老牌交通运输国企，如今，站在新时代的起点上，唯有勇于破冰前行，方能开创更加辉煌的未来。面对“落后的交通运输模式和人民群众日益增长的美好出行需求之间的矛盾”，以及“落后的经营管理水平与交运集团不断加大的转型发展压力之间的矛盾”，下面我将提出四点建议，以期在实现“振兴交运”的宏伟目标上奉献出微薄的力量。
在出行需求日益多元化的今天，我们需紧密关注市场动态，深入了解乘客需求。从主要按经验判断转变为数据分析与经验判断相结合，精准把握出行趋势，为乘客提供个性化、定制化的出行方案。同时，积极引入前沿技术，推动交通运输模式的智能化升级，让出行更加安全、便捷、舒适。此外，向市民倡导绿色出行理念，减少碳排放，为构建低碳社会贡献力量。
管理是企业发展的基石。交运集团需继续深化内部管理体制改革，打破传统管理模式的束缚，建立更加灵活、高效的管理机制。通过优化组织结构，明确职责分工，提高决策效率；加强财务管理，确保资金安全，提高资金使用效率；强化人才队伍建设，打造一支高素质、专业化的管理团队，为企业发展提供坚实的人才保障。同时，建立健全风险防控体系，确保企业在复杂多变的市场环境中稳健前行。
面对日益激烈的市场竞争，交运集团需积极拓展业务领域，构建多元化、综合性的交通服务生态圈。作为少有的将公交及道客整合管理的公司，更要发挥其长处，巩固“全司一盘棋”的意识，促进集团资源内循环。通过跨界合作，实现资源共享、优势互补，共同推动交通运输行业的创新发展。可以探索“交通+旅游”“交通+物流”“交通+智慧城市”等融合发展新模式，为乘客提供更加全面、便捷的出行服务。
企业文化是企业发展的灵魂。我们需不断深入挖掘和传承交通企业精神，弘扬正能量，激发广大干部职工的使命感和责任感。通过加强企业文化建设，营造积极向上的工作氛围，心往一处想、智往一处谋、劲往一处使，凝聚起推动企业高质量发展的强大合力。同时，注重人文关怀，关心员工成长和发展，提高员工的幸福感和归属感，让员工与企业同呼吸、共命运，共同为实现“振兴交运”的宏伟目标而努力奋斗。
作为交运集团中的一员，我深知自己的每一分努力都是企业前进道路上的小小基石。在未来的日子里，我将继续秉持着企业的精神与价值观，不断学习、成长，为实现振兴交运宏伟目标，为给人民群众提供更加安全优质的交通运输服务，为共同开创交运集团更加美好灿烂的明天而不懈奋斗。
我为公司经营发展建言献策
机关市场运营部
王 博
交运集团作为我市道路运输行业主要的运输企业，近年来面临着前所未有的发展压力：一方面是人民群众日益增长的美好出行需求与落后的交通运输模式之间的矛盾；另一方面是落后的经营管理水平与交运集团不断加大的转型发展压力之间的矛盾。要破解这一“两难矛盾”，推动交运集团加快转型发展，实现“振兴交运”的宏伟目标，我个人认为应该在以下几个方面发力：
（一）推进公共客运市场化改革。“积极稳妥推进以公共交通为主体的新型城镇化，实现城镇交通基础设施和公共服务设施同步规划、建设和运营。”而现实中，受计划经济体制影响，我市公共客运行业发展缺乏活力。因此，我们应深入推进公共客运市场化改革，不断激发市场活力。通过政府购买服务的方式，积极探索按里程、服务内容等因素合理定价的新模式，建立具有市场竞争优势的票价体系。
（二）优化城市公共交通线路及运营组织。城市公共交通作为城市公共交通系统的主体，其线网规划、站点设置、运营调度等直接影响着公众的出行体验。当前，我市在公共交通线网规划、站点设置等方面仍存在一些短板和不足，一直以来湘潭市的道路客运和公共交通的营收客源基本来自湘潭几所大学、院校，如果各大院校的“最后一公里”都衔接不畅通从何来收入，这在一定程度上制约了运输经营的发展。因此，我们应按照统筹谋划、协调推进的原则，科学编制公共交通线网规划，进一步加强与各大院校、市域铁路、车站、商圈、景点等地区的衔接，根据各区域道路交通条件、用地性质、功能定位等对常规公交线路以及定制公交线路等进行细化配置，从而提升公共交通整体服务水平和收入。
（三）提升公共交通服务质量。高质量发展需要高质量的服务来支撑。随着经济社会的发展和人民生活水平的提高，广大乘客出行服务需求越来越高。因此，我们在日常监管工作中应注重提升服务质量，切实加强从业人员综合素质培训，大力弘扬礼让文明风尚，着力提升公共交通服务水平。此外，针对智能终端普及不均衡、便民惠民举措落实不到位等问题，相关部门应加强督促检查，对工作不力、进展迟缓的相关单位及时开展约谈，确保各项措施落到实处、取得实效。
近年来，随着我国经济的快速增长和城市化进程的加速，人们对交通运输的需求也不断增加。客运业作为公共交通领域的重要组成部分，为城市居民的出行提供了极大的便利。湘潭作为湖南省的一个重要交通枢纽地区，客运行业的不断发展也面临着一系列问题和挑战，如何制定合理的发展对策成为当前的重要课题。
（一）发展客运智能化。随着信息技术的迅速发展，客运智能化已成为客运发展的重要趋势，智能客运的实质是通过信息技术的运用，对客运行业进行信息化、智能化、网络化的改造。其中，互联网技术和大数据技术对客运智能化的发展起到了至关重要的作用。我司应该积极推动客运智能化，提高客运行业的服务水平和效率，推动客运业的可持续发展。目前，由于我司定制客运开展时间短，网络平台知名度不够大，使用率不高，组客方式单一，政策支撑力度也不大，公司经营效益虽然逐月提升，但依旧不太理想，后期需要积极解决传统公交服务供给中的信息不对称问题，满足市民差异化、个性化的出行需求。
（二）制定合理的政策支持。政策支持是客运行业发展的重要保障，对客运行业的发展起到至关重要的推动作用。湘潭目前没有一套合理的政策措施，我们应向行业部门就提高客运行业管理的规范性和有效性，加强客运行业的行业自律和协调性，优化客运行业的管理体制和机制进行全面的协商。现行的所有道路运输法规、规章均没有对“定制客运”提出明确的法律定义，仅仅只有交通运输部出台的《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》提出了“定制客运”这个概念性词汇。各市道路客运行业关于定制客运的定义、内涵，众说纷纭，理解各异。什么样的客运模式是定制客运，目前并没有法定或权威的解释。从湖南省部分市州的试点和湘潭开展定制客运情况看，定制客运基本上是通过线下电话约客手段开展客源组织，不能灵活设置停靠站点，在一定范围内上门接送，并未实现“门到门”服务。定制客运的运行特点与现行“车进站，人归点”的道路客运法规规章相冲突，因此，部分行业管理部门对于开展定制客运持保守态度，道路客运企业开展定制客运并不顺利。
（三）强化客运安全管理。客运安全是客运行业持续发展的基础保障，关系到我司客运行业的形象和信誉。此外，随着定制客运车辆的不断增加，车辆维护和管理也成为客运行业中必须解决的问题。因此，更加应该加强对定制客运的安全管理，针对不合格运力进行限制，严格执行运输安全标准，完善客运行业的安全管理制度和体系。定制客运组客，容易出现合乘乘客上车地点不完全统一，以及当前城市交通普遍拥堵的状况，造成车辆无法按约定时间接乘客，有的乘客不能准时到约定地点乘车，会延长其他合乘乘客的等候时间，容易引起矛盾纠纷；在运输高峰期或乘客的催促下，驾驶员易出现疲劳驾驶、超速驾驶等违反安全管理制度的情况；在对站外上车乘客随身行李检查、身份证查验时容易出现走过场情况，且存在旅客不愿配合，或利用定制客运规避危险品运输禁止性规定的隐患。
创新发展理念是引领发展的第一动力。交运集团要实现可持续发展就必须坚定不移实施创新驱动发展战略。
（一）要加强科技创新。我们应围绕交通运输行业核心技术研发能力提升重大科技专项（课题）开展科研攻关活动；依托智能化交通运输系统关键技术工程研究中心平台，加强智能交通技术科技团队建设；联合高校、科研院所及重点交通运输企业共建重点实验室、研发中心等创新平台；鼓励引导企业开展首台套装备研发与应用示范、关键核心技术攻关、科技成果转化等科技创新活动；积极参与交通运输行业创新联盟和技术标准体系建设等工作。
（二）要加快数字化转型。近年来尤其是疫情发生以来，数字经济成为经济发展的新引擎。交运集团应顺应数字潮流、把握发展机遇、加快数字化转型步伐。在提升信息化建设水平方面，要以“智慧交运”为目标导向，以交通运输信息化工程建设为抓手，不断完善综合交通管理信息系统建设；加强出行服务领域软件应用管理；积极推广应用信息技术服务；努力实现“出行即服务”的目标。在推动大数据融合发展方面，要加强交通大数据资源整合共享与应用开发；建立健全大数据安全保障体系和规范管理制度体系；强化交通大数据分析能力及应用水平；推动交通新业态与互联网融合发展；积极推进大数据赋能交通运输高质量发展实践。
“改革开放是当代中国发展进步的活力之源”。交运集团要实现转型升级、做大做强就必须持续深入解放思想增强改革创新意识。
（一）要坚持以人为本的理念。面对职工群众期盼美好生活的需求与交运集团传统行业属性之间的矛盾以及经营管理水平与加快转型之间造成的人员流失问题的矛盾时，我们既要坚守道德底线也要灵活运用政策制度解决实际问题。比如为了改善员工工作环境、提高其收入待遇而引进社会资本组建混合所有制公司的运营模式就是很好的解决途径之一。
（二）要坚持问题导向思维。当前交运集团在转型升级过程中遇到的问题有很多都是共性的难题，需要我们加强顶层设计和统筹谋划来解决。对此我们可以借鉴外地成功企业改革经验并结合集团实际来稳步推进相关改革措施落地见效：例如深入推进国企改革三年行动计划；深入推进经理层成员任期制契约化管理；深入推进薪酬分配制度改革等等。
（三）要坚持市场导向思维。深化交运集团改革必须坚持市场化原则；扩大开放合作必须遵循市场化规律；推进创新发展必须发挥市场在资源配置中的决定性作用等等。
公交转型
打造开放型“公交+N”
机关安全机务部
伍剑虹
交运集团是一家有着74年历史的老牌交通运输国企，这两年我们通过“瘦身提质，降本增效”推进交运改革。但“落后的交通运输模式和人民群众日益增长的美好出行需 求之间的矛盾”与“落后的经营管理水平和交运集团不断加大的转型发展压力之间的矛盾”仍然是制约公司发展的两个主要矛盾。当前我司正处于转型发展关键阶段，为了破解“两个矛盾”推进企业发展，现本人结合自己部门、岗位实际，提出以下几点改革建议：
结合交运集团高质量发展要求，以“人民公交当奋进，不忘初心为人民”为主题，全面推进打造开放型公交“公交+N ”交运模式，建设“市民满意、政府放心 ”的现代化公交服务体系。
1、新服务，在公交热线的基础上开通交运抖音号。架设线上线下沟通市民的“心连心”桥梁，充分听取市民的意见和呼声。同时在高峰时段播报车辆到站信息、开通定制公交线上下单、车辆检测和维修及车辆救援等服务。努力打造“民生公交”，营造关心公交、理解和支持公交、优选公交的社会环境。
2、新市场，将河西分公司定制婚车与万楼、窑湾旅游深度融合，赋予公交以文化内涵，把公交打造成“移动”的网红点，实现“车上看景、车内有景”。
3、新业态，在智慧公交驿站公交自动贩卖的基础上开拓新市场：与华银生态园合作利用废旧公交车打造华银小镇酒吧、菜篮子直通车（借鉴其他城市菜篮子公交的成功案例）。
借鉴安全生产月五进工作方法。进社区：通过与社区居民互动，了解乘客出行需求，优化公交线路和站点设置。进小区：关注公交服务需求，优化公交线路，提高公交服务水平。进学校：开展校园公交宣传活动，增强学生和家长的公交出行意识，同时收集学生和家长的意见和建议。进机关：与政府部门沟通，争取政策支持，推动公交优先发展。进企业：与沿线企业合作，提供定制化的公交服务，解决企业员工通勤问题。
优化交运人的整体素质和服务水平，保持“从严、从实、从细”的工作作风，实现“做大、做优、做强”交运梦。从持续发展的角度我谈了几点粗浅的建议，如有不对之处敬请批评指正！
提升道路客运吸引力
满足群众出行新需求
机关党总支
黄 霖
在交通方式日益多元化的今天，道路客运面临着前所未有的挑战。高铁的风驰电掣、私家车的便捷自由、网约车的随叫随到，都使得传统道路客运的运输量持续下降，生存空间不断被挤压。然而，道路客运仍是群众出行的重要方式之一，其使命远未结束。因此，交运集团作为湘潭市道路运输的重要窗口，不断探索道路客运新模式，提升道路客运吸引力，满足群众出行新需求，成为当下紧迫的任务。
随着人们生活水平的不断提高，对出行的要求也越来越高，不再仅仅满足于“走得了”，而是更加注重“走得好”。道路客运有着独特的优势，它可以深入到各个角落，实现“门到门”“点到点”的服务，尤其是在一些偏远地区和高铁、网约车难以覆盖的地方，道路客运更是不可或缺。建议根据群众的出行需求，通过制定合理可行的方案和线路，推行定制客运业务。利用微信小程序等电子商务平台进行线上售票，让乘客可以根据自己的时间和地点需求，灵活选择发班时间和上下车地点。以个性化的服务模式，真正实现“门到门”“点到点”的出行，为群众打通出行的“最后一公里”。
目前道路客运客源少、收入低，而燃油客运车辆成本高，这无疑加重了企业的负担。逐步将客运车辆“大改小”，淘汰燃油车型，增加新能源车辆的投入，既能提高车辆的机动性和灵活性，更好地满足“门对门”“点对点”的运输需求，又能降低企业运营成本，同时还为环保事业作出贡献。在降低成本的基础上，企业可以将更多的资源投入到提升服务质量上，为乘客创造更加舒适、便捷的出行环境。
充分发挥站场设施及周边闲置房产的利用率，引进特色饮食、住宿等经营商。这样一来，不仅可以盘活闲置资产，增加企业收入，还能为旅客提供便利的饮食和住宿服务，让旅客在出行过程中感受到全方位的关怀。在旅途中，旅客不再仅仅是为了到达目的地而奔波，而是可以享受到更多的附加服务，提升出行的品质。
在新时代的交通大格局中，交运集团虽然面临着重重挑战，但只要我们勇于创新、积极进取，积极拓展业务领域，不断创新服务模式，提高服务质量，就一定能够满足群众出行新需求，为人们的美好生活提供更加优质的交通服务。
科技赋能 创新发展
湘乡客运分公司
彭涵君
当前，随着中国经济社会的高质量发展和改革，传统的交通运输模式和经营管理水平逐渐无法满足和适应发展的需求，难以实现人民群众的美好出行愿望。如何破解两者之间的矛盾，解决实际问题困难，建议从三个方面发力：
“思想是推动一切事物向前发展的核心力量”。转型发展的大潮流中关键点在于人的思想观念。要大力引导和鼓励企业员工破除原有的思维定势，通过“请进来+走出去”的方式，拓宽视野，主动更新转变观念，跳出传统的思维模式谋划交运事业的发展。潜心学习经验和技术，努力提升技能与素养，全面激发员工改革创新、与时俱进的内生动力。同时要积极引进和培育人才队伍，为企业注入新鲜血液，以超前的思想、全新的观念带动整个团队的战斗力与创造力，推动企业发展“提档加速”。
主要可以通过四种方式：一是强化“公交大脑”建设，实现公交运力的智能精准调度、生产营运计划的自动化和智能化，同时可实现公交站点、线路等基本信息的信息化、可视化管理，提高运营效率和服务质量。二是构建智能调度云系统，实现对车站每一辆车辆的实时监控，包括行驶速度、满载率等，便于精准调度，同时提供多种支付方式，如支付宝、微信扫码支付等，提升了乘客的出行体验。三是实行数字化和自动化管理，如自动生成车辆运营时刻表和班务计划，提供优化的配车建议等，减少人工操作的错误，提高交通运输服务的准确性和效率。四是提升需求响应式公交服务，采用“忙时固定+闲时响应”的运营模式，乘客通过手机预约公交车，实现了“点对点”的直达服务，这种服务模式比传统公交更灵活，比出租车和网约车更具价格优势。
落后的交通运输模式要改变，必须紧跟时代大潮，坚持创新驱动。一是营造沉浸式乘车体验，如使用具有文旅特色的迎宾语，提供便民用品和文创产品，以及提供旅游景点解说服务，增加乘客的乘车乐趣和文化体验。二是积极探索定制公交服务，如“敬老线”、“儿童友好城市专线”等，满足市民差异化出行需求。三是尝试开展“公交+外地游”、“公交+本地游”等特色业务，如开通旅游观光巴士和“十元畅游”服务模式。四是全面响应“移风易俗、婚事新办”号召，开通“连理巴士”，提供公交婚车保障服务，成为社会关注的焦点。
