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本文作者 | 老白 每年中旬更新
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舰载机怎么降落在航母上？
舰载机作为航空母舰上的主要攻击武器，一直面临着舰困难的问题。
因为着舰时飞行速度快，所用空间小，非常考验驾驶员和降落指挥员的能力,尤其在晚上，想要准确着舰那更是难上加难。
所以要想提高舰载机的着舰率就要用到 “菲涅尔”透镜光学助降系统，那“菲涅尔”透镜光学助降系统的工作原理是怎样的呢？
助降系统被放在航母中部左舷的一个自稳平台上，即使航母左右摇晃也能保持平衡，不受影响。
它由四组灯组成，分别是最中间的五个分段灯箱，灯箱左右两侧的两组复飞灯，每组复飞灯最上侧的两个切断灯，还有最外侧左右横排的水平基准灯。![]()
其中，最中间的分段灯箱里面装的就是“菲涅尔透镜”，它们是凸透镜拿掉多余材料，保持镜面原有弯曲度改进而来的，镜子表面呈螺纹状，看起来像年轮一样。从剖面图可以看到它的中间是椭圆形弧线，两边是角度不同的多个齿轮。![]()
这使它拥有聚光，将光源调成平行光的特点，所以当被光束照射的时候，“菲涅尔透镜”会在距离舰载机进入下滑道的6.6米处发出五条平行光线，灯光从上到下分别是黄色，黄色，橙色，红色，红色。![]()
当驾驶员在远方看到切断灯闪烁绿光时，表示允许着舰，这时分段灯箱发光，两边的基准灯也散发固定的灯光。因为基准灯与分段灯箱的橙色灯处在同一水平线上，所以当驾驶员在下滑过程中刚好看到橙色灯光在基准灯中间，表示位置刚刚好可以保持这个角度着舰。![]()
但是如果看到的是黄色或红色灯光则表示位置过高或过低，应该降低高度或赶紧拉起升高，不然可能会导致舰载机撞上航母。而且，在下滑过程中，如果切断灯还是闪烁灯光，表示驾驶员应该加大功率了，灯光闪烁时间越长，油门应加得越大。![]()
当驾驶员看到绿色基准灯关闭，中间灯箱关闭，绿色切断灯也关闭，只有红色复飞灯在不断闪烁时，则表示，此时飞机降落不达标，应该放弃着舰拉起复飞，等待下次指示。![]()
虽然“菲涅尔”透镜光学助降系统确实提高了舰载机的着舰率，但是依然会受恶劣天气的影响，当出现阴天下雨，雾霾天，视线受阻时，助降系统也只能表示听天由命，无能为力了！
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