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每个人心中都有一块地，工艺员是设计和制造的桥梁，将设计要求落实到型号生产中，他们的地在工艺室，在生产现场。这块地里，有他们的责任，有他们的事业，也有他们的荣誉。
夜幕降临，一盏盏金黄的路灯点亮街道，与勾勒金边的红色灯笼交相辉映，空气中还飘散着晚饭的烟火气。“叮铃铃——”铃声一响，复合材料车间工艺三组组长看见手机屏幕上的联系人，拿着筷子的手一顿，“现场有问题要解决？我马上就来。”他转身撂下筷子，拿上外套便出了门，看见家人的目光，他歉然一笑。型号生产中，大家一边要应对新零件研制带来的挑战，一边又要保证其他型号零件按时交付，现场问题牵一发而动全身，一刻都耽误不得。到达铆接现场，操作者正拿着蒙皮演示，工艺员也围在一起对着机身热烈讨论着。原来是机翼蒙皮卡在梁上，无法到达理想位置，难以正常装配。机翼前缘蒙皮是C形结构的蜂窝夹层件，由于结构的特殊性，蜂窝可能变形产生应力使开口向内回收，导致梁的外表面与蒙皮内表面无法贴合。分析出原因后，组长立刻组织制定工装返修方案和工艺改进方案。为保证进度，工艺员全力跟进解决问题，跟踪供应商返修进展，问题从发现到解决仅用了不到两周时间。新制零件满足装配条件，但并不代表问题完全解决。工艺员以点及面，
对几批机翼蒙皮外形进行扫描，积累C型蜂窝夹层结构固化变形仿真数据，为解决C形结构夹层件变形问题提出可鉴方案。这样的情景时常发生，型号研制就是要爬坡过坎。大家心知，推动型号研制是肩上沉甸甸的责任，也是航空人的荣誉。他们步履匆匆，他们也脚踏实地，就这样一天天、一年年，用心浇灌好自己的“一亩三分地”。对车间工艺室而言，型号生产难的不只是要面对一份新的图纸、一批新的文件，更是从无到有的工艺准备过程。从审图到协调机身结构的合理性，再到制造交付，“变”往往是最大的“不变”。工艺准备过程中，工艺员要随时准备应对零件结构的设计更改。不管是零件理论外形的更改，还是复合材料预浸料铺层的更改，又或是装配嵌入件安装方式的更改，更改指令一旦下达，不分大小，工艺员都要进行一系列重新核对、计算、校验，前期筹备、持续优化的工作量着实不小。为此，他们设置专员监控贯彻情况，各司其职协同落实，力争不放过任何小问题，不留下任何小隐患。型号生产，就要做好打“持久战”的准备。自首个零件生产后，工艺员便紧盯各个生产环节，第一时间发现问题，
在摸索中解决问题，为控制工艺参数、尽快固化工艺方案打下坚实基础。零件交付部总装车间后，大家也不敢有一点儿松懈。为应对装配过程中相关工艺可能带来的零件变形，机身结构装配方案也需要不断优化，工艺员与部总装车间联合，一次次积累数据，确认零件状态，在理论位置与实际装配的缝隙里找到最佳答案，按时交出满意的答卷。日夜轮转，车间工艺员始终在型号生产第一线耕耘不辍，努力耕好自己的“一亩三分地”，也让航空报国的种子在这块地上发芽绽放。
