在 2024 年 8 月 2 日这个看似平凡却又对我来说意义非凡的日子里，我迎来了人生中的一次重要经历——运行管理中心运行管理岗的面试。上午9点面试，当天下午4点接到电话被告知我以第一名的成绩通过面试，获得签卡机会。回顾这次面试经历感慨万千，也有诸多心得体会想要分享。1.为这次面试，我做了充分的准备。对运行管理中心进行了深入了解，包括提前到这个单位的工作地点实地考察，了解单位的工作职责、业务范围、发展规划等；通过官方网站，了解单位实时动态；利用一切可利用的资源，多方面去搜集这个单位的信息，提取我想得到的信息。2.分析岗位要求，结合自身专业知识和技能进行梳理，按照梦回大课中老转介绍的经验，认真去做自我认知分析——这个岗位需要什么样的人，我具备这个岗位需要的哪些素质，以及对可能遇到的面试问题，反复预演，每一个环节都不能有丝毫懈怠。![]()
（二）“自我介绍”的优化调整，真正理解什么叫“人岗匹配”按照个人经历，结合用人单位岗位，写一份能做到人岗匹配的自我介绍我认为非常重要。其实这次面试很突然，从接到通知到面试，真正进行有针对性的准备时间只有一天。头天下午我才总结归纳好一份自我介绍初稿，我把这份自我介绍发给了“时间是个大问题”老转，让他帮助我提出修改意见。这份初稿，过于强调和沉浸自我，一度的自我认可，有点“王婆卖瓜，自卖自夸”的嫌疑，老转提醒我要从用人单位的角度去考虑问题。这个建议非常中肯，我觉得老转的思路很清晰，必须要从面试官的角度去思考，那如何才能让面试官对我的自我介绍感兴趣，听我介绍时不烦躁呢？晚上，在我改稿的过程中，又看到了大群中“比如我”的经验，我重新整理思路，删掉了很多的个人信息，不去罗列我的过去成绩，脚踏实地，从个人真实的想法出发，以聊天的形式去表达“我想来”“来了能干好”，换个角度和思维来进行人岗匹配，做到让面试官顺着我的思路走。具体的如何做到“人岗匹配”，参考我的个人自我介绍（见下文）。（三）通知早上9点面试，我提前一晚住到了面试场地附近，防止因为早高峰堵车耽误考试，也防止早起精神状态会不好。我提前理过头发，准备好了考试的正装。衬衣、裤子，鞋子都是新买的，已经穿过洗过2次了，衣服合身得体，鞋子也很合脚。我刚坐下，主考官就对我的气质表示认可了：“空军飞行员就是有精气神，气质就是好。”1.面试过程中，我始终目视前方的考官，眼神从左往右、从右往左缓慢移动，兼顾每一位考官的表情，只要发现有考官注视我，我就将眼神停留在他身上，当他低头做记录了，就转向另外的考官，始终找到眼神交流者。回答问题保持思路清晰、语言流畅、声音洪亮。2.坐姿端正、不乱动，时刻保持后背挺直，展示军人素养。![]()
结构化面试，5个考官，抽签结果显示我是第2名面试者，题目已经打印好放在桌面上，一共4道题。第一题：自我介绍。用几个词语来概括你在以前单位工作中具备的品质。第二题：你觉得到我们单位后，你从事这个岗位，需要具备哪些素质，可能会存在哪些不足。第三题：素材——习近平总书记在党的二十届三中全会上提出......（我没有去看具体的内容，也记不全，我觉得内容不重要，后面的问题才是关键），问题是：你在之前单位工作中，运用到了哪些体系？第四题：这次报岗过程中，如果其他单位也给了你offer，你还会选择我们单位吗？![]()
让我没有想到的是，这四道题是让我一口气答完的。我用了30秒至1分钟的时间看完题目，在第一题后面写了“忠诚、无畏、奉献”，在第三题后面写了：“安全、管理、创新”，其他的第二题和第四题我觉得是送分题。一口气答完四道题，我心里暗自庆幸，本来自我介绍准备的时间可能会超时，这下踏实了，全力输出就行了。我叫**，是空军的一名飞行员，很荣幸能够参加今天面试。我的个人简历各位面试官桌子上都有一份，相信大家对我已经有了一个初步的了解，我的自我介绍，不想重复陈述我的简历，我的自我介绍可能有些特别，我想从另外一个方面来表述我自己，希望大家不要笑话我（杜哥转发的视频中有一个求职的小故事，面试不是背诵简历，换个方式，可能能更好的吸引面试官，对你产生兴趣）。首先我要说的是，从去年年底接到转业命令的时候，其实我的内心是非常苦恼的。因为我看过往年的岗表，针对飞行员这一个特殊的行业，要想选一个与自己专业对口的岗位是非常困难的，可以说是没有能与我匹配的岗位，所以我很苦恼，我很担心，我很焦虑。那么当我看到今年的转业岗表的时候，第一眼就看到咱们空管局运行管理中心这个岗位时，我眼前一亮，我觉得这个岗位非常的适合我，它让我燃起了重返蓝天的斗志和激情，我觉得这个岗位我想来、我能来，我觉得我具备这个岗位需要的素质。我从以下三个方面给大家讲一讲为什么我能够做到人岗匹配，为什么我想来，我来了能干好（结合实际唠家常，缓解紧张氛围，博取考官对自己的理解，顺着我的思路走，想继续往下听，同时也让我提出自己的观点：我想来，我来了能干好）。![]()
第一，从我个人的飞行经历来说，我飞过6 种机型，在全国 60 多个机场起飞和着陆过，包括军航机场、航机场、军民合用机场，单跑道、多跑道机场。我熟悉空中的目视飞行规则、仪表飞行规则和航路航线的运行规则，知道飞机的起飞、巡航、下降，进近阶段应该如何与空中管制员交流，非常熟悉这个环境，这些经历，正好与咱们运行管理中心的航路、航线制定这一个岗位很匹配（人岗匹配之能力1与岗位要求1匹配）。第二，我在地面遇到过因为各种情况导致航班延误，进行流量管控的情况，也是通过与空管进行交流沟通，使我的航线航班能够顺利到达。另外，我还在空飞行时遇到过因为雷雨绕飞，最后进行备降场备降的特殊情况，同样也是经过与空中管制员的密切配合，最后平安顺利着陆。换位思考，如果作为一名空管指挥员，我在地面处理空中特殊情况时，我能够从飞行员的角度去考虑问题，飞行员在空中遇到特情时，大概率首先会想：我在哪？飞机出现什么故障？我应该去哪迫降或者备降。那么我要是指挥他，我也就会想：飞机在那个区域，现在是什么状态，飞机出现什么故障，我应该清空空域，选择最近的合适的机场或场地，让飞机安全着陆。我甚至知道飞机在什么环节，多大速度该放下起落架，在合适的时机，提醒飞行员使用好设备。所以我觉得，我对空管局运行中心的流量管控、航线运行这个岗位并不陌生，也非常的匹配（人岗匹配之能力2与岗位要求2匹配）。
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第三，从我的学习能力来讲，我有很强的学习能力，获得了......资格、证书，有着......经验，通过了......考试，我有过......经历，拥有......执照。所以我的这些学习经历和能力与咱们的空中管制的空地指挥是相匹配的（人岗匹配之能力3与岗位要求3匹配）。第四，我的个人能力素质中，我具备与航空气象、航行情报服务中心进行沟通交流的能力。在以前的飞行过程中，我每天都会与气象部门、航管部门、情报部门进行沟通，起飞前我会跟他们交流，了解天气及航路航线情况，着陆以后我也会去跟落地机场的气象部门、空管部门进行沟通，了解下一段航行飞行有关情况。所以从这个方面来说，我的沟通能力是能够满足空管局运行管理中心的日常沟通工作需求的。同时，我有过......经历，具备综合管理能力，也具备基础的党务工作能力，可以胜任管理岗位和基础的党建工作（人岗匹配之能力4与岗位要求4匹配）。2018年9月30日，习主席在人民大会堂亲切会见川航8633“中国民航英雄机组”时指出“飞行工作年复一年、日复一日，看似平凡，但保障每一个航班安全就是不平凡。”我从事飞行十七年，之所以能够保证飞行安全，一方面是我个人的能力，另外一个方面更离不开空中管制对我的空中指挥和帮助。所以我感谢在座的各位考官，各位空管部门的领导，感谢你们在背后为我默默的奉献，你们辛苦了，谢谢你们（借用领导人名言，同时也是单位的标语，表示我知道咱们单位的政治站位）。![]()
咱们*局长，也曾是一名空军的飞行员，他之所以能够在这个位置，我觉得很大一部分原因是他既是一名飞行员，也是一名地面管理者，他能够从空地两个角度去思考问题，这种将空中的情景与地面空管的指挥场景结合到一起，是一种完美的融合，既符合军民融合的大方向，也能更好管理和服务空中交通。我虽然没有局长那个级别和站位，但是我觉得我能够向他学习，将空地结合的工作做得很好（了解单位领导的情况，我的情况跟他很相像，我会追随领导脚步，向领导学习）。记得2002年我拿到空军长春飞行学院的录取通知书的时候，打开录取通知书：“祝贺你成为一名蓝天卫士！”现在回想，我依然心情澎湃、激动万分，我热爱祖国的蓝天，渴望再次回到蓝天，虽然不能再驾驶飞机，但是今天这个岗位，让我重新燃起了斗志，我要用另一种方式重返蓝天，我要牢记我的使命初心，换一种岗位和职责，报效祖国，奉献蓝天，为我空中的飞行员战友保驾护航！我希望在座的各位面试官能够给予我这个机会，我想来，我能干（再次呼应开头，表决心，我想来，我能干）！![]()
第一题里面用几个词语概括自己，我说的是“忠诚、无畏、奉献”，这三个词源自空军飞行员应该具备的品质“忠诚、无畏、精飞”，我把“精飞”改成了“奉献”。简单的阐述为什么是这三个词，本身选择这三个词，在平时的准备中就已经研究很透了，所以不是难点，正常输出就行。后面的题目，其实答案都在我的自我介绍中，所以第二题和第四题我也就几句话一带而过了。第三题，是时事政治题，我也做过充分的准备，了解了习近平总书记在党的二十届三中全会上对民航领域提出的几个体系要求，我也归纳总结了，是2个加强体系建设及4个健全完善体系建设。其中“安全体系”“管理体系”“创新体系”我只是套用的总书记的讲话内容。所以这个题也是送分题。我的答题思路是：找到一个跟岗位非常匹配的逻辑，按照这个逻辑，组织好语言和内容，把个人自我介绍写好，所写的内容就是我回答问题的答案，不论他问什么问题，答案一定都能在我的自我介绍中找到，因为用人单位的需求，就是人岗匹配，而我的逻辑就是人岗匹配。自我介绍就是个万能答案。
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面试官提问环节，不急不躁，冷静回答，所提问题大概率都是300字、500字自己填的内容，针对个人情况提问，询问你对薪资待遇的要求，为什么放弃有可能更好的岗位而选择我们单位等，也有一些问题是针对刚才个人自我介绍的内容提问的，比如：“你刚才提到的‘无畏’，这个无畏，你是在乎过程，还是在乎无畏的结果？”我回答是：无畏，是在保证飞行安全的基础上才有的，无畏，必须合情合理合法，如果一旦危机安全，我不在乎过程，也不在乎结果，我会果断停止我所做的事情。这些都是自己熟悉的内容，从容应对就行。最好是真诚的态度回答，没必要撒谎，用一个谎言去圆另一个谎言很累，也会影响自己的思路。
1.充分的准备。哪怕时间来不及，也要多听取老转的意见和建议。2.针对人岗匹配，用一种合理的方式向面试官输出，让面试官跟着我的思路走。3.良好的心态。在面试过程中保持冷静、自信、积极的心态，应对各种挑战和压力。![]()
4.美中不足。原本准备好的党徽，忘记带了，早上七点美团闪送，八点前送到了考试地点，有惊无险。和我一起面试的其他人，都没有戴党徽，但是我觉得这种情况，你佩戴了党徽，面试官一定看见的，可能会对你有所加分。以上内容只是针对我这个特殊岗位的经验分享，仅供参考。每个人的需求和岗位特点不一样，依照实际情况，灵活多变，希望大家多听取老转的建议。
一点遗憾。我是今年4月中旬加入梦回大群的，很遗憾没能够全程参与梦回的各种活动，也因为个人原因，没有机会加入梦回的小组。庆幸的是当我意识到梦回这个群体强大力量的时候，还有一点时间，所以我回看了好几遍梦回今年的授课课程，从中受益匪浅。万分感谢。我有幸遇见了梦回，在我迷茫之时，在仅有的考前一个月不到的时间里，我选择了梦回，跟随梦回的脚步，认真的梳理自我认知，在几个关键节点，得到了老转们的指点。在这里我要万分感谢梦回的每一位公益者，你们的辛勤付出，帮助了我，也帮助了很多像我一样迷茫的战友们，谢谢你们！
