正式批复!这条起于长沙西站的铁路即将进入建设阶段

文摘   2024-11-07 18:14   湖南  

备受关注的长赣铁路项目,日前迎来重大进展。

据国家生态环境部最新消息,新建长沙至赣州高速铁路项目已于11月5日完成了环境影响评价报告审批。随着环评的批复,长赣铁路也即将进入建设阶段。
长赣铁路建设工期为5年,预计2029年12月前建成通车。

长赣铁路新建正线长429.48km,设计速度350km/h,线路自长沙西站由常益长铁路接出,向东南方向行进,途径黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区至设计终点赣州市赣县区。其中,长赣铁路浏阳段总路线长62.9公里,经过永安、洞阳、蕉溪、集里、关口、荷花、高坪、澄潭江和大瑶9个乡镇街道。



长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通道的重要组成部分,也是国家“十四五”铁路发展规划的重点建设项目。渝长厦通道全长约1677公里,起止点为厦门和重庆,途经长沙,由在建的渝湘高铁重庆至黔江段,已建成黔张常铁路、常益长高铁、赣龙铁路、龙厦铁路以及拟建的长赣铁路组成。


随着长赣铁路的修建,可预见在不久的将来,加速长株潭一体化,加快链接粤港澳、长三角、川渝城市群等,构建开放新格局,推动湘江新区开放合作再上新台阶。





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长沙高铁西站


目前,长沙西站站房屋面、候车厅、高架桥、站台雨棚、进站广场等都清晰可见,“杜鹃花开”的姿态已初步呈现。长沙高铁西站高铁场主体结构基本完成,正在有序推进后续相关工作及南侧穿插施工,多个区域样板已通过验收,周边区域路网正按照既定时间节点有序推进。长沙高铁西站以“杜鹃花”为中心呈十字形分布,未来,乘客可以在长沙火车南站、长沙火车站、长沙高铁西站间实现一线换乘,最大限度节省换乘时间。

图为航拍的正在建设中的长沙高铁西站。长沙晚报全媒体记者 郭雨滴 摄


长沙西站是国家“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道渝厦高铁常德至长沙段(常益长高铁)与长沙至赣州高速铁路(长赣高铁)的交会点,也是长株潭城际铁路等重要交通线路的大型枢纽站。车站规模12台22线,其中常益长高速场6台11线,长株潭城际场6台11线。

长沙西站效果图


长沙西站设计为地上四层、地下两层,其中,地面层及地下两层为地铁站厅站台层和桥下停车场,同时设置长途公交枢纽及地下停车场;二层为常益长高铁、长株潭城际铁路出站层、地铁换乘厅及城市通廊,东西两侧设置停车场;三层为常益长高铁、长株潭城际铁路站台层;四层为高架候车大厅。
长沙西站效果图


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来源 | 红网、侃财邦


编辑 | 王亦漩
审核 | 黄飞武 胡益虎 黄荣佳


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