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1.手动切断动力电池高压
根据国家新能源汽车安全标准，在动力电池上都会设计有一个串联的手动维修开关，用于人工切断整个动力电池的回路，当该开关被断开后，整车的高压部件将不再具有高压，同时动力电池的总输出正负极端口也不再有高压。如下图所示的是丰田普锐斯动力电池的手动维修开关位置图。
需要注意的是，即使手动开关被断开，动力电池内的电池及其连接电路仍然在串联的位置还具有高压！
由于手动维修开关能够物理上直接切断动力电池的高电压回路，因此汽车制造厂商都会将该开关设计有特殊的锁止结构，避免人为意外触发或者行驶中因为振动等因素断开。如下图所示为通用汽车SPARK纯电动汽车上的手动维修开关断开方法。
需要注意的是，手动维修开关的断开方法一般会标示在开关上面，或者在车主的用户手册中。
2. 高电压系统的中止与检验
在维修带有高电压的新能源汽车前，务必执行高电压的中止和检验操作，避免因意外高压触电！
高电压系统的中止与检验操作步骤主要分为以下2个部分：
•高电压的中止。
•高电压的检验。
（1）高电压的中止
高压中止主要是通过正确的操作步骤来关闭车辆高压系统。正常情况下，执行高压中止后，车辆除了动力电池外，其它部件应该都不具有高电压。
高压中止的基本步骤如下：
1）关闭点火开关
关闭点火开关后，将钥匙放到一个安全的区域，通常应该远离被维修的汽车。如下图所示。
注意：
如果使用按钮起动的车辆，把钥匙拿到离车至少5m远的地方，防止汽车意外被起动。
2）断开辅助电池负极端子
找到12V辅助电池，断开电池的负极，并固定接地线，以防止接线移动回电池负极端子。
3）拆除手动维修开关
找到维修开关并断开。将拆下的维修开关放在口袋中以防止其他人将它安装回车上去，并将裸露的维修开关槽使用绝缘胶布封住。如下图所示。
注意：
当处理橙色高压组件和线路时，确保带着绝缘橡胶手套。
4）等待5分钟
拆下维修开关后，必需要等待5分钟，使得高电压部件中的电容器进行放电，才可以继续对车辆进行高压检验操作，如下图所示。
（2）高电压的检验
高压检验是利用数字万用表再次确认高压中止以后，对具体维修的部件上确实已不再有高压，该步骤符合高压的检验操作标准。
如下图所示，使用万用表测量的高电压部件的连接器各个高压端子，在执行高压中止以后，每个端子对车身的电压应该小于3V，且端子正负极之间的电压也应该小于3V。
如果任一被测量的电压超过3V，说明系统内部存在高压粘接情况，需要有经过特殊培训的工程师来进行处理。
警示！在检验高电压端子期间，必须佩戴好个人安全防护设备。
