文字：一拳一头北极熊
制图：孙绿 / 校稿：辜汉膺 / 编辑：e
十几年来，俄罗斯工业止步不前是一个被不断讨论的话题，但如今似乎正在发生变化。
如果说苏联是一个“重工业发达，轻工业拉胯”的超工业国，那么俄罗斯则是一个以资源采掘业为主，轻重工业皆无亮点的准“荷兰病”国家，能源产品要占据了其出口份额的50％。
有时甚至更多，比如2022年▼
虽然俄罗斯的经济不完全依赖外贸，很大程度上是一个内循环的经济体，但即使如此，高度城市化的俄罗斯，其服务业经济循环也要大于制造业。制造业的GDP占比长期维持在十多个百分点。
然而在遭受制裁的背景下，俄罗斯似乎开始逆转自苏联解体以来的去工业化浪潮。
制裁初期的俄罗斯工业
2021年，俄罗斯刚刚从疫情中恢复，创下了创纪录的6.3%的高增长。虽然这种增长很大程度是恢复性的。到了2022年，随着普京宣布发动“特别军事行动”，整个西方世界对俄罗斯发起了前所未有力度的制裁。这一年，俄罗斯的工业产量较2021年下降了1.3%。
开打后，直接为负▼
从具体的工业分类来看，汽车大类最考验国家整体工业能力，又是最大宗的消费工业品门类，其产量降幅是最大的，达到了44.7%，几近腰斩。
制裁下的制造业振兴
在俄乌冲突长期化的背景下，俄罗斯的进口量大幅度萎缩，这无疑降低了民众的生活水平。但也给本地制造商提供了市场。
俄罗斯经济开始转为一种内循环和战争动员经济相结合的模式。它以城市中产阶级阶级生活质量的大幅度滑坡为代价，制造业体系开始增加产能，并努力地进行进口替代。
俄罗斯统计局的报告称，2023年度工业产值增长3.5%。考虑到2024年已经过去了大半，今年的工业产值几乎可以肯定会继续增长。从数据来看，俄罗斯工业已经在一定程度上克服了制裁造成的负面影响，重新走上了产能扩张的道路。
而产量增幅最大的门类是：计算机和光电大类、金属成品、航空、造船等非汽车交通工具、家具、电气设备生产，以及乘用车、拖车和半挂车等车辆制造业。
2024年的数据虽不完整，但也是金属成品、计算机和光电大类、乘用车及非汽车交通工具的产量增加较多。
在西方制裁下，反而是采掘业和能源产业一度显露颓势。
2023年天然气产量一度开始下降，也不再公布石油的开采数据。这反映了其采掘业面临的困难。甚至一度开始出现了资源采掘业信心预期下降、制造业信心预期上升的情况，可谓史无前例，倒反天罡。
（西伯利亚地区的天然气田 图：壹图网）
一部分工业产能的复苏显然和内需有关，如家具和乘用车。
2023年底俄罗斯家具产值达到4551亿卢布，比上年增长12%。而根据俄罗斯木业信息组织的统计，以实物计算，家具产品的实际产量增长了21%。
在宜家等大型公司撤离的背景下，俄罗斯自有品牌家具的生产企业数量大幅增加，目前已超过1400家公司。一项民意调查显示，79%的俄罗斯人表示，宜家已经被完全替代了。
（2023年，俄罗斯某家具展 图：lesprominform.ru）
还有汽车领域，今年上半年生产了33万辆乘用车，比2023年前6个月增长了62.2%。俄罗斯作为一个车轮上的国家，其居民对乘用车的需求还是很高的。其汽车工业得到了中国和土耳其的零件供应后，产能开始爬升。
虽然今年俄罗斯的汽车组装制造量仍然只有制裁前的一半。但值得注意的是，俄罗斯大大提高了组装国产中自产零件的产量，增幅达到了30％，汽车的国产化得到了提升。
（俄罗斯汽车制造业工人 图：ixbt.com）
动员经济与内循环
俄罗斯制造业产能的爬升，与俄罗斯的战争动员经济有直接联系。
因为俄罗斯统计局的统计口径，实际上把武器和弹药的生产纳入了金属成品中；把武器芯片、雷达仪器、通信、无线电电子产品纳入到计算机和光电大类中。
所以在刚刚遭受制裁的2021年，这两个领域也顶住了压力。而非汽车交通工具的产量提升也是再正常不过，无论是战舰，军机都归入了这个门类。此外，在动员经济下，俄罗斯对火车的需求也迅速提升。
（2024年，莫斯科某防务展览现场 图：vpk.name）
（2023年，莫斯科某防务展览 KAMAZ军用车辆展台导览员 图：rostec.ru）
俄乌冲突很大程度上是一场“无人机”战争，当代战争机器的基础，很大程度上不再是钢铁，而是电子元件。
在这一背景下，像喀山和托木斯克这样高教和工业密集的地区，计算机和光电元件的产量都有50％幅度的增长。
而在科教力量最为集中的莫斯科，仅2024年上半年，计算机和光电元件的产能就翻了一番。其中，二极管和晶体管翻了一倍，半导体元件甚至翻了四倍。
这些数据，都反应了俄罗斯工业产能和动员经济之间的密切联系。
