波音员工投票定乾坤，罢工风波能否平息？| 航空旅
文摘
2024-11-04 21:00
福建
航空旅（FlightGlobal）消息，波音公司（BA.N）的美国西海岸工厂工人将于周一就一项改进后的合同提议进行投票，该提议可能结束为期七周的罢工，并使这家陷入困境的飞机制造商重启喷气式飞机的生产。此次投票不仅是对公司新提议的表决，更是对波音公司未来发展方向和企业文化的一次重要考验。波音公司最新的报价包括在四年内分阶段加薪38%，略高于12天前一项被约三分之二、共3.3万名罢工机械师投票否决的35%加薪提议。自9月13日罢工开始以来，这是波音公司提出的第四份报价，正值这家公司的关键时刻。上周，波音公司宣布发行240亿美元的股票，以支撑其财务状况，因为罢工已导致其摇钱树——737 MAX喷气式飞机的生产停滞。据杰富瑞（Jefferies）分析师的一份报告称，38%的加薪可能在这份为期四年的合同中，为工人的成本基础增加约11亿美元，而当前的成本基础约为25亿美元。国际机械师和航空航天工人协会（IAM）751分会主席乔恩·霍登（Jon Holden）支持最新的合同，并警告工人，如果他们投票否决该协议，波音公司的下一份报价将会更糟糕。上周五，波音公司的股价上涨，因为投资者押注工人们会接受这份协议。根据路透社最新报道，投票将于美国太平洋时间上午7点（格林尼治标准时间15点）开始，晚上7点结束，预计几小时内就会出结果。路透社采访的工厂工人对最新合同的意见不一。一些工人表示他们已准备好重返工作岗位，而另一些工人则愿意继续坚持，以获得更多福利和他们最初要求的40%加薪。如果投票结果积极，将让波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）松一口气。他于8月接管公司，并承诺改善与工厂工人的关系，实现“根本性的文化变革”。自今年1月一架近乎全新的737 MAX飞机在空中飞行时舱门面板脱落以来，波音公司便一直处于危机中，这也导致凯利的前任戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）离职。结束此次罢工将使波音767和777宽体飞机的生产得以恢复，惠及那些一直在让工人休无薪假的航空航天供应商，以及面临飞机交付延误的航空公司。尽管波音最新的薪资提案超越了今年美国汽车工人联合会（UAW）和IAM联合的空客A220工厂工人的工资涨幅，但许多波音工人表示，这不足以弥补过去十年中工资的滞涨和养老金的损失。工会指出，其成员在过去八年内仅获得了总计4%的工资增长。许多工人不得不从事第二职业以维持生计。例如，一位名叫杰弗里·道奇（Jeffrey Dodge）的机器操作员就通过种植蘑菇和销售植物提取物来增加收入。波音公司表示，在四年合同期满时，机器操作员的年均工资将从之前的75,608美元增长到119,309美元。对于一些工人来说，这一涨幅已经足够诱人。29岁的伊恩·希尔（Ian Hill）表示，他目前住在治安不佳的社区，夜晚时常能听到枪声，因此他倾向于接受提案，并希望在四年后争取更好的条件。如果工会最终通过这份合同提案，波音将迎来短暂的喘息机会，不仅可以恢复停滞的生产，还能缓解财务压力。然而，波音面临的挑战远不止于此。凯利·奥特伯格必须兑现其承诺，通过实质性的改革重塑波音的企业文化，修复与员工的信任关系。这不仅是为了应对当前的危机，更是为了波音的长远发展。波音的最新提案能否在工会投票中获得通过，直接关系到公司的未来发展方向。无论结果如何，这场罢工和随之而来的谈判，已经成为波音发展史上的重要篇章。正如一位工会领袖所言：“这是我们与波音之间一场关于尊严与公正的斗争。”这句话不仅道出了工人的心声，也揭示了波音在未来变革中需要面对的核心问题。波音公司的此次薪资争端不仅反映了公司与工人之间的利益博弈，更是对公司治理、企业文化乃至整个航空制造业的深刻考验。在全球航空业竞争日益激烈的背景下，波音如何处理与工人的关系，如何在危机中实现重生，将直接影响其在全球市场的地位。对于凯利·奥特伯格来说，这不仅是一场合同谈判，更是一场关于波音未来的战略博弈。通过此次投票，波音工人不仅是在为自己的薪资和福利投票，更是在为波音的未来投票。无论结果如何，这场斗争将成为波音历史上的一个重要转折点，为未来的变革奠定基础。波音能否在这场危机中实现凤凰涅槃，重回全球航空业的巅峰，值得我们拭目以待。
