航空旅（FlightGlobal）消息，空客最新发布的全球市场预测显示，未来20年，中国将需要超过9500架（9520架）新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上。全球未来20年将需要42430架新飞机。
短期而言，随着疫情阴霾逐渐散去，中国的航空客运量将迎来强劲反弹，迅速恢复并超越疫情前水平。空客预计，到2027年，随着疫情期间损失的交通运输量逐步弥补，中国航空市场的复合年均增长率（CAGR）将高达13%。这一增速不仅体现了市场需求的快速释放，也彰显了中国航空业在危机中的韧性与恢复力。
结构升级：从量变到质变的飞跃
在庞大的新飞机需求背后，是中国航空市场结构的一次深刻变革。空客预测，新交付到中国的飞机中，单通道飞机（如A220和A320系列）将占据主导地位，达到7950架，而宽体飞机（如A330neo和A350）则将达到1570架，其中包括190架新货机。这一结构变化不仅反映了中国航空市场日益多元化的需求，也预示着中国航空公司正在向更加高效、环保的机队结构转型。
值得注意的是，近75%的新飞机将用于支持机队扩张，而剩余的25%则用于替换现有飞机。这一比例不仅体现了中国航空市场的快速增长，也凸显了全球民航业向更高效、更环保飞机转型的大趋势。通过引入先进、高效的飞机，中国航空公司不仅能够降低运营成本，还能在推动航空业可持续发展的道路上迈出坚实步伐。
货运新机遇：电商与全球贸易的强劲驱动
在客运市场蓬勃发展的同时，中国航空货运市场也迎来了前所未有的发展机遇。电子商务的兴起和全球贸易的持续增长，推动了对高效航空货物运输的强烈需求。空客预测，未来二十年，中国将需要690架货机，包括370架单通道货机、220架中型宽体货机和100架大型宽体货机。
这一预测不仅反映了中国航空货运市场的巨大潜力，也预示着中国航空公司正在积极调整机队结构，以适应市场变化。A320和A330系列飞机作为客改货的良好平台，将为中国航空公司提供更多选择。而A350F货机则以其高效率、低排放的特点，成为未来航空货运市场的新宠。
空客布局：本土化战略与长期承诺
面对中国航空市场的巨大机遇，空客展现出了前瞻性的战略眼光和坚定的长期承诺。空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示：“空客飞机具备足够的灵活性，能满足不同类型客户的多样化需求。我们正在努力确保实现产能提升计划，以支持中国航空市场的发展。”
空客不仅通过提供A220、A320neo、A330neo、A350等高效、先进的飞机来满足中国航空公司的需求，还致力于构建覆盖飞机全生命周期的本地化客户服务体系，涵盖从交付前的技术支持、运营支持和优化解决方案直至飞机退役后的拆解、回收、利用。空客正在为中国航空公司提供全方位、一站式的服务。
这一本土化战略不仅体现了空客对中国市场的深刻理解和尊重，也展示了其在中国航空市场长期发展的决心和信心。通过与中国航空公司的紧密合作，空客将共同推动中国航空市场的繁荣与发展。
展望未来：中国航空市场的无限可能
中国已成为空客在全球范围内的最大单一国别市场，截至2024年10月底，中国内地航空公司运营着2233架空客飞机。
空客的预测报告不仅是对中国航空市场未来二十年发展的一次全面展望，更是对中国航空业无限可能的一次深刻揭示。随着中国经济的持续增长和民众对航空出行需求的不断提升，中国航空市场将迎来更加广阔的发展空间和更加多元的发展机遇。
在这一进程中，中国航空公司将扮演至关重要的角色。他们不仅需要紧跟市场趋势，不断调整和优化机队结构，还需要加强与国际航空业的交流与合作，共同推动全球航空业的可持续发展。同时，中国航空公司还需要注重提升服务质量和运营效率，以满足日益增长的旅客需求和市场竞争。
而空客作为中国航空市场的重要合作伙伴，将继续以先进的飞机产品、优质的客户服务和前瞻性的市场战略，支持中国航空公司的发展。通过双方的共同努力和紧密合作，中国航空市场将迎来更加辉煌的明天。
来源：空中客车
