![]()
近日，深圳市人民政府官网发布《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》。在航空方面，《方案》提出，共享粤港澳大湾区世界级机场群，支持惠州平潭机场打造千万级区域性枢纽机场，发挥深圳第二机场作用，与深圳宝安机场形成协同发展格局。
深圳“第二机场”——平潭机场的建设，将进一步提升凤岗的交通运输服务水平，凤岗位于深圳宝安机场及平潭机场中心地带，为人员出行、货物运输、物流服务提供了更多可能。
值得一提的是，正在建设中的深惠城际在平潭机场也设有站点，未来凤岗人可以通过深惠城际凤岗站直达“第二机场”！
![]()
大家都知道，因凤岗三面临深的地缘优势，让区域融合发展早已走在规划之前。随着双机场的落成，地铁、城际轨道等交通基础设施建设加速，深莞惠经济交流将进一步深入，产业、人才、科技、金融等资源要素进一步流通，带来新的发展机遇。
目前，深惠城际目前已动工建设，在凤岗镇设1个站。深圳地铁4号线延长线牛湖站，距离东莞凤岗仅3公里，并且预留了向北衔接东莞的条件。深圳地铁10号线东延段（规划中）也将在凤岗开设龙平西路、龙平东路、油甘埔、官井头、大运城邦共5个地铁站。
![]()
中国著名战略咨询专家、智纲智库创始人王志纲表示，凤岗之于深圳，就像昆山之于上海，具备“不是深圳，但胜似深圳”的良好条件。企业在凤岗可以轻松享受双城资源，一方面是深圳的创新资源和一线城市服务，一方面是东莞制造业产业资源和低成本优势，为企业发展创造了独一无二的价值。
第一，让机场从传统的行政管辖概念，回归到区域服务的本质在《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，加快大湾区基础设施互联互通，建设世界级机场群。而本次深圳发布的《方案》也明确“共享粤港澳大湾区世界级机场群”。深圳宝安机场的位置在深圳西部，惠州平潭机场距离深圳东部区域更近，对东部区域居民出行有很大的吸引力。航空分析师林智杰认为，深圳将惠州机场纳入自己的第二机场规划，把现有的惠州平潭机场打造为深圳第二机场，是一个非常好的尝试。一是可以更好地服务深圳东北区域的居民，二是能够充分发挥惠州平潭机场改扩建之后的容量，一举两得。实际上让机场从传统的行政管辖概念，回归到区域服务的本质。打破行政壁垒，将进一步强化交通对区域的影响，也将进一步推动深圳都市圈的融合发展。第二，区域产业、人口等加速融合，交通融合势在必行，深圳都市圈建设提速发展当前，以深圳为核心的深圳都市圈，深莞惠之间的协同发展越来越紧密，跨界出行需求快速增长，都市圈的区域交通联系亟待提速。另外，产业协同发展日益加深，高端制造业、电商快递业务量等持续增长，对交通运输能力也提出了更高要求。以深莞两地发展为例，东莞凤岗镇三面临深，近几年与深圳在产业、人口等领域不断融合，两地往来已经不再是传统上跨市区域之间的联动关系，而是高度融合互为一体，协同发展。![]()
因此，粤港澳大湾区交通一体化发展，将进一步有效提升和推进城市群、都市圈交通建设，促进枢纽、通道与产业、城市融合发展，交通融合进一步带动相关产业协同联动、催生经济发展新动能。
京东智谷5年的发展，园区已聚集湾区优质企业1000多家，70%来自深圳，以人工智能、电子商务、智能制造等为主导产业方向；园区聚集高端人才3万多人，大部分来自深圳。京东智谷已经成为区域融合发展的典型代表，是深圳都市圈建设的桥头堡。![]()
有企业表示，京东智谷所在的凤岗，甚至比深圳某些区域更近深圳中心，不仅企业运营成本降低了，因为交通便利，物流成本也有所下降。另外，员工生活成本也比深圳降低了不少，员工生活压力小了，工作也更稳定了。![]()
协同联动、统筹融合。随着交通资源统筹整合，跨领域、跨城市、跨产业的融合发展将进一步加深，凤岗，必将迎来新一轮的价值增长。
![]()
京东智谷，广东省及东莞市重大产业项目，择址“深圳里的凤岗”，总投资约120亿元，占地面积约38万㎡，建筑面积约180万㎡，是京东在大湾区的智能产业创新科技中心、产业研发中心、智能制造总部基地和企业创新服务平台。项目规划建设有工业4.0厂房、研发大厦、企业独栋、配套宿舍等丰富的产业空间及配套产品。京东智谷面向粤港澳大湾区，吸引创新型、科技型、高端制造等优质企业资源进驻，构建人工智能产业高地；同时依托京东品牌，吸引京东上下游产业链企业入驻，打造京东赋能的产业生态体。截至目前，京东智谷已吸纳企业超过700+，其中约70%企业来自深圳，其中上市拟上市企业4家，专精特新企业24家，国家高新技术企业109家， 规上企业100家。京东智谷将以独有的无限赋能系统，面向园区企业开放京东资源，通过技术、资本、人才等多重资源叠加，赋能企业高质量发展，打造影响世界的湾区科创产业高地。
![]()
![]()
![]()
