河内，实际离中国大陆很近，不到二百公里的距离，到南宁也只有三百多公里，如果有高铁的话从南宁到河内也就一个小时多点就到了。
所以，河内的气候条件、人文特色、饮食习惯等等，都和广西比较接近。
和河内本地人交流，她们总是爱说“你们很发展，上海很发展”，她们讲的发展应该是带有发达的意思。
河内几乎没有看到太宽阔的马路，街道没有区分机动车道和非机动车道，也没有人行道，一大早上班，马路上大家互相交织在一起，摩托车大军和汽车在马路上摩肩接踵飞奔，但就是这样，竟然相安无事，让人极为惊叹，简直不可思议。
这样的交通状况，却不像中国，没有看到中国式的堵车，怎么做到的，一直没想明白。经过多次的观察发现，他们虽然交通没有什么次序，但越南人都几乎形成了默许的规则一样，不互相挤兑，不以自我为中心，不抢占便宜，不“老子第一”，这样反而形成了自然的交通法则，混乱但不你抢我夺，反而乱中有序。
越南经济的发展有些像我们的九十年代至二千年初期，河内这边人的收入水平，普通员工月工资能拿到七八百万盾，相当于中国二千元人民币左右，如果有加班能拿到一千万盾左右，相当于中国的二千八佰元左右。从收入水平这一块来说，和中国内陆及偏远地区小县城普通劳动者收入也差不多。但和北上广深以及大城市、发达地区相比还是有一定差距。
河内的市政建设比较落后，作为一个首都有些不相称，街道窄不说，路边楼房建设的也都很无序，高楼大厦并不多，道路清洁和卫生状况都堪忧，市中心区稍好外，郊区或再远一点的地方就更脏乱差。而且河内的情况应该很难改善，这和他们的房子完全私有化有一定关系，房子盖好后属于永久产权，像中国大拆大建在越南更难执行，这也是他们城市建设落后的根本原因。
虽说河内基础建设落后，但明显感受到老百姓手里面有钱，这有些像浙江的温州，城市建设一塌糊涂，但老百姓腰包里面都很有钱，这和政府做事的风格有关系，像温州从上到下就是想办法怎么把国家的钱搞到老百姓手里面，老百姓手里面有了钱，再谈发展，形成了财政穷百姓富的现象。所以在河内很多物价并不是想象的那么低，高端上档次的也有人消费。
按照常理越南现在非常需要中国的帮助，因为中国的建设能力、建设水平、制造业等等对越南都有绝好的互补性，中国产品的优势对越南非常适合，性价比也有极强优势，比如电视机、冰箱、空调、汽车、手机通讯产品等等，还有高速公路、高铁、地铁等等，特别适合越南的现状，但令人遗憾的是，中国制造在越南并不受欢迎，或者说越南人对中国制造有一种下意识的抵触情绪，而日本制造、韩国制造、台湾制造更受欢迎，在河内及越南其他地方，日资韩资台资很多时候多于中资，日韩汽车、电器等等基本占据了越南绝大多数市场。
很多国家的机场，都有中文导向牌，但河内机场没有，其他地方中文也很少见，还不如日文韩文。随着中国的强大，加之中国及海外华人的庞大群体，东南亚更是如此，中文作为一个重要的语言不使用，也是不可想象。
河内，虽然也是一个超八百万的大城市，但待在这里，感觉节奏很慢，和上海、深圳根本不在一个层级上。
但慢也有慢的好处，坐在河内的街头，喝喝咖啡，吃一碗米粉，也是非常惬意的生活。
2024年11月6日于河内
