张冬昌：画好中欧班列高质量开行的运行图
学习身边榜样 奋力攻坚年度目标任务
张冬昌
霍尔果斯站安全生产指挥中心生产调度
荣获集团公司2024年度调车职业技能竞赛
车站调度员岗位 第一名
张冬昌，男，34岁，中共党员，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站安全生产指挥中心生产调度。入路以来，他先后在连结员、调车长、车站调度员岗位任职。他立足岗位，专注于钻研规章精髓，把握规律、用心指挥，合理编制调车作业计划，灵活运用机车，组织有效车流上线运行，大大提高了调车作业效率，保障车流接续合理、畅通无阻。
走进霍尔果斯站联运大楼四楼安全生产指挥中心大厅，车站调度员张冬昌正全神贯注地盯着台前的电脑屏幕，密切关注着场内4台调车机的作业情况，平均每5分钟接打一次电话，负责与调度所协调对接、会同车站值班员与调车长沟通协调，从列车进场、计划安排、调车作业组织等方面进行统筹考虑，反复斟酌，合理编制调车作业计划，加强对各作业环节重点盯控指导，有效提升调度指挥的精准性。
今年是张冬昌参加工作的第10年，工作中始终秉持着吃苦耐劳、甘于奉献的精神，对于每一个岗位，他都立足高标准，力求把工作做到最好。2018年，车站装车数、发送吨等货运指标持续增长，调车任务愈发艰巨，根据车站发展战略部署，二调调车机增加前夜班次，张冬昌担任新增二调前夜第一位调车长，调整之初因车间人员配备不足，导致调车组轮休困难。他主动请缨，放弃休假，连轴奋战了20个日夜，其突出的工作表现，2019年张冬昌提职为车站调度员。
走上车站调度员工作岗位后，随着共建“一带一路”推进发展，霍尔果斯站的货发量增势强劲，从2019年准轨交接8对提升至2023年日均16对。这对张冬昌来说是一个不断接受挑战的过程，他深知，要想成为岗位中的“尖子兵”，必须打磨自身业务技能，精进业务知识的同时也在不断积累工作经验，生怕自己学的太少就落后于他人。“不会就学，不懂就问，向实践学，向书本学。"这是张冬昌的座右铭，车站调度员需掌握的规章文电多，修改更新频繁，他便将通用规章和有效文电打印成小册子，勾重点、划疑点，形成规章业务学背清单，每天坚持按计划背诵，为了强化掌握，他将重点内容裁成小纸条随身携带，利用空闲时间学、挤出时间学，业务能力得到了极大提升。与此同时，他结合车站实际，借助新形势下的工作要求，为进一步提高车站的解编效率，认真研究车站驼峰的特点，提出了细化编组线分类使用的建议，使车站的驼峰利用率得到了显著提升，日均解体列数由2019年的8列提升至2023年的14列。
随着霍尔果斯站宽轨进口量的提升，如何提高进口货物换装效率、有效压缩宽轨车辆的在站停留时间，是摆在车站调度员面前的首要难题。张冬昌随即根据换装库的具体情况精准研判，结合日常工作经验反复推敲：一是与货运部门紧密对接，对送入各条线的货物品类进一步明确，方便后期装车作业；二是对配空车计划提前调整准确编制，保证装车所需的空车；三是合理安排取送车时机，减少取送车作业对装卸车作业的影响。通过这一系列举措，换装效率大大提升，推动口岸站货运增运上量。
张冬昌与车站值班员核对调车作业计划
今年年初，为了进一步提升专业本领，张冬昌主动报名参加集团公司2024年度调车职业技能竞赛，他苦练业务基本功，对本岗位的业务技能进行了系统深入学习，面对十来本规章和几十份文件，他一有时间就逐字逐句地背，通过反复默写、分类摘选重点巩固学习成效，以此加深记忆，最终功夫不负有心人，取得了车站调度员岗位第一名的好成绩。
张冬昌向调车长传达调车作业计划
作为编组场上的“指挥官”，张冬昌善于总结经验，遇事爱琢磨，通过不断的实践、分析、检验，总结出“调流解体、活用线路”的作业方法，实现了货物列车快解快编、快去快回，有效提高了解编组效率和到发线利用率，确保高质量画好中欧班列开行的运行图，为车站安全生产、提升效能贡献力量，助力“一带一路”高质量发展添砖加瓦。
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部分内容来源：安全生产指挥中心
