王小龙：调车作业安全的“守护者”
学习身边榜样 奋力攻坚年度目标任务
王小龙
霍尔果斯站布列开车站调车指导
荣获霍尔果斯站2024年度“优秀共产党员”；
荣获霍尔果斯站2023年度“优秀共产党员”；
王小龙，男，34岁，中共党员，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站布列开车站调车指导。入路9年来，先后从事过连结员、调车长岗位。作为党员的他坚守一线，始终秉持“心中有位、组织有力、肩上有责、排查有法、应急有序”的工作理念，手把手培训指导新职人员，带头积极发挥“传帮带”作用，以扎实的技术积累、精益求精的态度书写了铁路青年的责任与担当。
2016年，他走上铁路调车岗位，从连结员到调车指导，磨砺出他愈加从容淡定的处事方式，也赋予了黝黑坚毅的面庞。9年职业生涯的砥砺坚守，在一帧帧汗水凝结的过往中熠熠发光。他叫王小龙，是布列开车站的一名调车指导。
“记得刚到布列开车站时，从事连结员工作，主要负责车列摘解和编组等工作，需要精准掌握信号显示时机、车钩开合程度等作业要领，起初总是显示信号过大或过小，没少拖班组作业进度。”回忆起2016年入路后的第一个工作岗位，王小龙的言语中充满了感慨。
面对冗杂的业务和高饱和的工作强度，他有些不适应，工作中总是遇到各种疑难杂症，他的师傅就对他说：“‘工欲善其事，必先利其器’，要想提升业务技能，就要勤看、勤学、勤练，要将书本中的理论知识与实践相结合。”为了更快的适应调车组工作，更好的掌握距离信号显示技巧，他经常利用休班时间练习业务技能，一有空闲，就数轨枕看道砟，练习上下车，往往一练就是几十次、上百次，准确掌握制动间距和操作要领，三年下来他成为班组标准作业的标杆。
在调车场上“摸爬滚打”多年的王小龙，深知提升新职人员技能是确保作业安全的关键。近几年，布列开车站新入路的青工人数较多，车站青工基数大，尤其是调车班组，70%都是年轻人，针对新职人员作业中遇到的“疑难杂症”，身为党员的他主动发挥传帮带作用。在新职人员培养方面，一直坚持高标准、严要求，他亲自示范每个步骤，从排风、摘管、提钩到施撤防溜，一步一步都让学员看清楚、学明白；对学员实作情况从严督促，确保每一名新职人员从入路就扎牢基础。同时在党支部开展的创岗建区中，他主动申请包保班组关键人员。2024年，王小龙连续三季度被党支部评为先锋岗，他所在的责任区两次被评为红旗区，转化调车关键人3人。“王小龙的业务没的说，我们有不会的就向他‘取经’，他也会事无巨细地教我们。”布列开车站连结员萨木哈尔说。
“调车工作不存在‘差不多’，对就是对，错就是错，执行作业标准绝对不能含糊。”这是王小龙经常对新职人员唠叨的话。在他的心中，这句话不仅仅是一句口号，更是一种责任、一种担当。
调车工作看似平凡，实则小小的安全隐患，都有可能引发不可想象的安全事故。在一次作业中，王小龙发现一名新职人员对站场设备不熟悉，对折返信号机位置、道岔分布等站场环境掌握得不清楚。发现这一问题后，他组织调车人员进行统一培训，通过让每个人亲手绘制站场示意图、讲解风险点，熟悉作业环境，使大家对作业方式、风险点有了更加清晰的认识。同时，他还加强了调车组对业务规章制度的学习和执行力度，定期组织“调车实操”演练等活动，提升调车组的整体素质和应对突发情况的能力，强化业务技能快速提升。
调车无小事，他将作业安全视为天，精细落实调车作业标准，对每一钩都做到心中有数。每批作业，车辆走到哪个位置，哪个连结员在干什么，联控什么他都了然于心。“接收到计划，首先要熟知计划重点，标出重点作业事项及分工，遇到重点车辆一定及时与车站值班员沟通，车辆防溜要做彻底、撤干净，车辆扒乘中站稳把牢，保证人身安全......”安全预想完毕后，作为调车指导的他会逐一核对作业细节，“晴天一身土，雨天一身泥，夏天一身汗，冬天刺骨寒”，无论风霜雨雪，每批作业完毕后王小龙都会认真复盘，有效防范了现场安全风险及隐患。
王小龙核对现场摘挂车车号与调车计划单是否一致
除了新职培训和日常作业外，王小龙还注重对调车作业的实时监控和分析。通过现场盯控和视频分析相结合的方式，他对调车作业中存在的问题进行了深度分析研判。2024年9月份开展调车专项整治以来，王小龙积极配合车站排查调车风险隐患，提出货场专用线东端夜间防护灯和脱轨器防护灯频率相冲等8项安全隐患，并同步制定安全卡控措施10条，有效提升了车站调车作业的安全性和调车作业计划兑现率。
从连结员、调车长再到调车指导，王小龙始终把“安全第一”放在心上，作业中严格执标，一步一个脚印，一路精进、初心如磐，在一次次挑战中愈发坚韧。未来，他将继续潜心钻研业务知识，在实践中不断磨砺自己，为实现攻坚任务目标贡献力量。
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部分内容来源： 布列开车站党支部
