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VOSSEN HF7，是混锻HF系列中推出的第七款轮圈，唤做HF-7，并非是因为7幅，而是推出的第七款混锻的系列轮圈。
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美国迈阿密订制轮圈品牌VOSSEN终于发布了全新的混锻系列订制轮圈VOSSEN HF-7。
这款全新的样式看起来极为力量豪华的10幅轮圈可以定制从20到23寸的多种数据，强韧的条幅可以满足诸多中大型车的使用，特别是那些超跑和SUV。
考虑到中国市场越来越多的新能源SUV和新能源车型的需求，美国VOSSEN厂家针对中国市场开发了全新的系列 ——
EVISION
首款型号是基于目前的VOSSEN HF-7的款式，现已发售。
HF-7 EVISION总结来说
高性价比，售价低于普通HF-7
特殊颜色，钻石抛光色+绿色中心盖
安全载荷，应力分析，辐条加强
专属数据，针对EV车型特别定制
饱满齐边，宽J值小ET，数据激进
刹车优秀，给刹车预留足够空间
适配车型
理想 one / L9 / Nio ES6 / ES8（21-22寸）
Nio ET5 / ET5T / ET78（20寸）
Zeeker 001 / 009 / Volvo（21寸）
Tesla Model 3 （20寸）
Tesla Model Y （21寸）
Tesla Model S Plaid （21寸）
Tesla Model X （22寸）
# 现场测量，定制数据
VOSSEN美国产品经理Leo先生，在中国零创的邀请之下，来到国内。
为了能够获得更贴合目前国内EV车辆的数据，Leo先生每辆车型实车采集数据，确保轮圈的数据完美。
Vossen品牌对于数据的定制，非常有经验。往常的酷乐车友定制Vossen轮圈，均会降车型、轮胎数据、避震数据、刹车数据以及是否有特殊的底盘数据给到美国Vossen，最终的宽度、ET会由Vossen工程师给出专业建议，确保在轮圈不会蹭的情况下，尽可能的保证饱满，达到最好的视觉效果。
实车数据采集，保证轮毂安装的完美搭配
为了能够得到更切合新能源车型的轮毂数据，美国VOSSEN产品经理Leo先生专程来到国内，对开发的各个车型进行实车数据的测量，以保证轮毂数据的完美适用。
极氪001数据采集
理想L9数据采集
蔚来ET5数据采集
# 应力分析，安全载荷
相比于燃油车来说，新能源车更重，扭矩和马力更大，这就需要注重车子的载荷问题，确保这些满载甚至3吨上下的车子能够安全的行驶，需要做更多的努力。
Vossen的轮圈均经过德国莱茵TÜV Rheinland认证，安全性非常重要。
针对EV车型的开发的HF-7系列，考虑到车型的重量、巨大的瞬时扭矩等，工程师对轮圈进行应力测试分析，加强辐条承重，最大程度的保证车辆行驶的安全。
# 特别设计，专属涂装
针对EV车型的开发的HF-7系列，采用了全新的、具有辨识度的专属颜色——
Hyper Black Polished
按照中国官方零创的说法是，钻石灰+漆面抛光工艺，亮度方面比以往的拉丝银要更加的闪亮，非常具有辨识度。
中心盖方面，HF-7 EV搭配了定制版新能源绿色Vossen标识中心盖。
这个特殊的颜色是 Vossen x 中国零创 独家开发，全球代理。
# 数据与适配
目前，针对EV车型的开发的HF-7系列，同时针对如下车型做了定制数据：
LX one / L9 / Nio ES6 / ES8
21*9.5J-ET35-孔距5*120-中心孔62.6
22*9.5J-ET35-孔距5*120-中心孔62.6
Nio ET5 / ET5T / ET7
21*9J-ET30-孔距5*120-中心孔62.6
Zeeker 001 / 009 / Volvo
21*9.5J-ET35-孔距5*108-中心孔63.4
Tesla Model 3 F/R（前后配）
20*9J-ET32-孔距5*114.3-中心孔64.1
20*10J-ET40-孔距5*114.3-中心孔64.1
Tesla Model Y F/R（前后配）
21*9.5J-ET35-孔距5*114.3-中心孔64.1
21*10.5J-ET40-孔距5*114.3-中心孔64.1
Tesla Model S Plaid（前后配）
21*9.5J-ET22-孔距5*120-中心孔64.1
21*10.5J-ET32-孔距5*120-中心孔64.1
Tesla Model X Plaid（前后配）
22*9.5J-ET21-孔距5*120-中心孔64.1
22*10.5J-ET24-孔距5*120-中心孔64.1
直接安装适配，数据无需操心。
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# 关于VOSSEN HF-7
VOSSEN HF7，是混锻HF系列中推出的第七款轮圈，唤做HF-7，并非是因为7幅，而是推出的第七款混锻的系列轮圈。
这款轮圈是非常适合给那些豪华感十足的SUV或者跑车使用。
线条笔直的轮辐样式，可以看做是两个五星的组合，而每个五星的细节，又是不同。
看似致密但是镂空较多的轮辐，能够有效的分散应力，同时将轮圈的承重做到极高，Vossen敢于给大G、路虎、GLS、GLE都选配这款轮圈，很大程度上因为对质量的极度自信。
和其他款式不同，HF-7突出的感觉重在气势，那种不怒自威的大哥气势。
选配上极大的尺寸，搭配硬派的车型或者超跑，简直气场可以拉满。
同时辐条较为密集就可以忽略掉有些车型本身刹车盘和卡钳不那么大的一些“视觉缺点”——虽然更小的刹车盘和卡钳的簧下质量更轻。
目前基本适配的车型，均为超大型跑车和超大型的SUV，从G到路虎，从GLS到宾利添越，再到Urus，甚至一众超跑。
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