本周，历史最悠久的国际车展——巴黎车展拉开帷幕。
相较于上一届的冷清，今年的巴黎车展有所回暖，除了日系品牌依然缺席，大众、宝马、现代，甚至特斯拉都纷纷亮相。
Stellantis带来了旗下标致、雪铁龙品牌的大批电动车型。同样作为法国品牌的雷诺展示了7款全球首发车型和2款概念车。比亚迪、广汽、小鹏、零跑、东风、红旗、创维、赛力斯、上汽大通等9家中国车企携众多车型欧洲首秀。在欧盟对华征收高额关税的背景下，中国车企依然希望抓住欧洲市场的巨大潜力，凭借在电动化、智能化技术上的领先优势，赢得欧洲消费者的青睐。
Stellantis：首次展示与零跑合作车型
主场作战的Stellantis，带来了极具诚意的产品阵容：标致E-408是标致品牌的第12款纯电动车，续航里程分别达700公里的E-3008和668公里的E-5008也亮相展台，消费者即刻就也可以订购这两款车；
雪铁龙品牌共展出4款车型。C4和C4X车型被首次发布亮相，这两款车型均配备了纯电动版本。与此同时，全新C5 Aircross概念车和全新Ami Buggy车型及Ami塔也于本次车展展出。
阿尔法·罗密欧品牌对搭载了136匹马力的紧凑型运动车款Junior IBRIDA进行了全球首秀，与此同时，该品牌也对搭载了156匹马力的纯电车型Junior Elettrica以及280匹马力的Junior Eletrrica VELOCE进行了展示。
据悉，借助于7家零部件工厂的支持，Stellantis集团目前在法国的5家组装工厂生产着12款纯电动汽车。
Stellantis和零跑合资的零跑国际首次亮相巴黎车展，向欧洲展示零跑汽车B10车型。零跑汽车还展出了T03和C10，这两款车型现可从Stellantis集团在欧洲的精选经销商网络中订购。此外，搭载800伏电气架构并具备快速充电功能的C16车型也被展出。
比亚迪：海狮07EV登陆欧洲
比亚迪携多款车型亮相巴黎车展，并举行BYD SEALION 7（海狮07EV）上市发布会。据官方介绍，这款新车集运动性能、时尚设计、尖端技术、宽敞座舱及智能驾驶于一身，其丰富的配置和动感的设计十分吻合欧洲市场对运动型家用车在实用性和环保性上的双重追求。首批车辆预计在今年年底交付给欧洲客户。
除海狮07EV外，此次车展还展出了首次亮相法国的仰望U8和广受欢迎的海豹。欧洲观众还可以体验海豚、BYD ATTO 3（元PLUS）和首款上市欧洲的混动车型SEAL U DM-i（宋PLUS DM-i）及其搭载的超级混动技术。
小鹏：P7+开启预售
巴黎车展开幕首日，小鹏汽车举办发布会，正式发布小鹏汽车全球化战略2.0，以及针对欧洲市场的全新承诺，并分享小鹏对于国际业务的全新目标。截至目前，小鹏汽车已在全球三十多个国家和地区开启销售。在走向“出海2.0”之际，小鹏汽车将持续加大对欧洲市场的关注，并将面向全球进行研发和销售布局。
同时，小鹏汽车宣布，全球首款AI汽车——小鹏P7+正式开启预售，预售价格 20.98 万元起。小鹏P7+全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案。这是行业首个单个像素Lofic架构纯视觉方案，相比传统摄像头，具有更准、更清、更远的信息采集能力。
广汽：发布欧洲市场计划
自2018年后，广汽集团再次亮相巴黎车展，全球战略车型第二代AION V重磅发布，这款车型将在明年正式与欧洲消费者见面。此外，传祺ES9、传祺E9 PHEV、昊铂HT、昊铂SSR等明星车型皆惊艳登场。
广汽集团还正式发布了“欧洲市场计划”：从市场拓展、绿色出行、服务网络到文化融合，并积极探讨未来在欧洲建立技术中心，以长期主义、合作共赢的理念，构建立体化的本地生态，致力于将广汽打造成为欧洲业界可信赖的伙伴，以及欧洲消费者可信赖的品牌。
据悉，广汽计划于年内推动产品初步进入部分欧洲国家，并将于2028年实现全欧洲市场覆盖，充分满足欧洲用户的多样化需求。同时，广汽积极推进本地化服务网络建设，将于2025年完成欧洲中转仓建设，提升零部件供应效率。至2028年，将逐步建立起覆盖欧洲绝大部分国家市场的服务保障体系。
宝马：展示电动化产品阵容
此次巴黎车展，宝马展示了超过15款纯电产品，覆盖宝马和MINI品牌。当然，最受瞩目的是首次同台亮相的BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车。
据介绍，两款新世代概念车展现了集团对宝马最成功的两大核心产品系列——运动轿车和SAV的展望。“新世代”将重新定义BMW品牌，是宝马创新的领航者，其创新成果将逐步应用在宝马未来所有车型上。
新世代车型将搭载全新的电子电气架构，“4个超级大脑” 组成的智能域控制系统。
BMW新世代车型将于明年在全球投产。在中国，首款新世代车型将于 2026年在沈阳正式投产，中国研发团队也将在明年启动道路测试。
