旅途万千
期待常新
天骄航空带着新航线来啦
让我们与向往的旅程
不期而遇
进入冬春航季，天骄航空开辟3条新航线，新增乌海航点，开始布局蒙西地区航线网络；加密赤峰航线，经赤峰的航班密度由原来的每天1班增加至每日3班；还在深入研究市场需求的基础上，利用现有航线网络，推出中转联程产品。
据了解，天骄航空近期与满洲里机场签署联程航班合作协议，并首次推出“经赤飞”中转产品，通过上述举措可以实现满洲里通达上海、海口、西安等国内9个城市。天骄航空表示，此举让自身航线网络发挥“1+1＞2”的效果，同时助力内蒙古各盟市航空运输通达性的提升。
接收第7架C909飞机
安全是民航事业发展的生命线，是一项长期、艰巨的系统工程，只有起点没有终点。作为目前国内唯一一家全机队运营国产商用飞机的航司来说，天骄航空遵循“稳”字方针，从“人、机、环、管”严抓、细抓、实抓各项安全管理工作，从手册完善、执行贯彻、责任压实、系统建设等方面全面夯实安全基础。
2024年1-9月，天骄航空定期航班计划执行率100%，连续9个月位居全国客运航空公司第一；7月航班正常率居全国首位，连续两个月居全国前两位；日均飞行量同比增幅、较2019年增幅率连续四个月居全国前列；2024年上半年，民航局“五率考核”在全国41家客运航空公司中排名第五；其中，航班正常率、执行率均为第一。
2024年的第三季度，天骄航空内蒙古自治区内运输机场覆盖率达到56%，暑运期间执行航班量同比增长99.68%；承运旅客人数同比增长99.96%。
同期，天骄航空接收了第七架C909飞机，为冬春航季储备了运力；获批C909飞机1000FH（含）定检维修资质，并于9月24日首次独立完成飞机A检级别定期检修工作，该项资质的获取，不仅增强了天骄航空的自主维修能力，降低了对外部维修能力的依赖，提升了飞机可用率，还推进持续降本增效。
着力打造“天骄籍”机长
人才是企业发展的第一资源，飞行员更是保障民航安全的中坚力量。加强飞行队伍作风建设，全面提高飞行员核心胜任力，是天骄航空落实高质量发展的一项重大举措。9月5日，天骄航空参加首届中国民航飞行员职业技能大赛民航华北地区选拔赛并取得优异成绩，将代表民航华北地区参加全国大赛。此次大赛不仅是对飞行员队伍综合素养的一次全面检阅，更是对公司贯彻安全生产理念、提升飞行安全水平的重要实践。
为锻造一支训练有素、作风优良的飞行队伍，保障运行的持续安全有序，天骄航空按照标准和程序制订计划、组织实施、强化监控，把飞行训练的每个阶段、每个环节、每个步骤抓实抓细。
9月27日至29日，在民航内蒙古监管局、上海飞机客户服务有限公司客户培训中心和鄂尔多斯机场的大力支持下，天骄航空在鄂尔多斯国际机场圆满完成了为期3天的本场飞行训练，此次训练，为天骄航空增添4名C909机型副驾驶、2名C909机型本场教员。训练完成后，天骄航空将具备自主带飞本场训练的能力，为公司完善训练体系、培养飞行人才队伍打下坚实基础。
现在的天骄航空正处于快速发展的关键阶段。据笔者了解，天骄航空将从人员实力、机队规模、技能素质等方面持续完善飞行人才梯队建设，提高飞行教员利用率，加快推进副驾驶转升带飞进度。积极构建飞行员自主培养体系，拓展飞行队伍“造血功能”，着力打造“天骄籍”机长。持续优化机组资源配置，强化飞行训练管理，全面实现降本增效，为公司安全平稳有序发展提供更加坚实保障。
“引进一架飞机，带动一个产业”
一个地区建了机场，不代表有了民航业，还需要航空公司来“飞”，才能让机场发挥出应有的价值，机场与航空公司构成了民航发展的运输体系；但是当该地区的民航人才供给、航空器维修能力等民航发展保障体系完备后，该地区才形成了民航高质量发展的良性循环。
2018年10月，在“引进一架飞机，带动一个产业”理念指导下，内蒙古自治区政府与中国商飞以天骄航空规模化运营国产民机为桥梁纽带，统筹推进国产民机培训中心、维修中心等航空产业落地，从价值链、产业链、人才链等维度，对内蒙古自治区民航产业发展能力进行全局性谋划和战略性布局。
7月3日，天骄航空培训中心启用，这是内蒙古地区首个拥有C909飞机D级飞行模拟机的航空培训中心，有效填补了自治区民航特业人才专业化社会培训的空白，加快解决制约自治区民航发展的人员瓶颈问题，为国产民机在内蒙古高质量运营以及自治区民航事业的全面推进奠定人才基础。
来源 | 《大飞机报》
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