近日，秀洲区申通快递有限公司收到了17.5万元的国三营运柴油货车报废补贴资金，这也是秀洲区成功发放的第一笔针对国三营运柴油货车的报废更新补贴。
据了解，老旧营运货车特别是国三及以下排放标准营运柴油货车营运年限长、使用强度大、超标排放问题突出。实施老旧营运货车报废更新补贴政策，既有助于加快报废高能耗高排放老旧货车，缓解货车运力过剩问题，促进道路货运清洁化、低碳化、高效化发展；又有利于扩大投资、推动产业升级，为新质生产力发展提供良好环境和有力保障，对推动道路运输行业高质量发展、助力美丽中国建设和加快交通强国战略落地具有重要意义。
为深入贯彻落省市各级关于老旧营运货车报废更新工作有关政策，秀洲区交通运输局牵头开展全区国三及以下营运柴油货车报废更新工作，成立工作专班，统筹协调各相关业务条线和市、区有关职能部门，研究制定具体操作规范，落实工作职责，加快推动全区国三营运柴油货车淘汰工作。
”通过开展摸底调查，了解车辆所有人报废更新意向，测算申报专项补贴资金，召开政策解读会，与企业面对面解读报废更新政策，鼓励动员企业积极参与报废更新工作。”区交通运输局相关负责人介绍，结合秀洲实际，此次报废更新工作对申报、审核、兑付等流程进行了操作细化，尽可能确保流程合规、便捷操作。
国三营运柴油货车报废更新工作是国家“两新”政策的重要举措。按照此次报废更新补贴标准，根据车辆使用年限、类型、残值和申请淘汰时间等因素，可给予车主不同额度的补贴。
举例来说，一台已使用10-11年的国三营运柴油重卡报废后可以拿到4.5万元的补贴，如果车主再新购国六营运柴油重卡（4轴及以上车型），还可以再拿到6.5万元的补贴，合计补贴高达11万元。如果车主选择新购新能源重卡（4轴及以上车型），则补贴更高，报废+新购的单车合计补贴可达14万元。
随着首笔补贴的发放，下一步，秀洲区将继续加大工作力度，深入推进老旧营运货车的报废更新工作。通过持续的政策引导和资金支持，鼓励更多车主参与老旧车辆的淘汰更新，共同推动秀洲区交通运输行业的绿色发展和空气质量的持续改善。”上述负责人说。
来源：区传媒中心
记者：赵晨
编辑：徐金平
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