2024年上半年，国航净增10架飞机。
截至2024年6月底，国航合计运营915架飞机，其中：
自有飞机407架
融资租赁212架
经营租赁296架
而上半年南航减少了1架飞机。
由此，国航从2023年底比南航少了3架飞机，到2024年6月底，比南航多了8架飞机。
由此，从机队规模来看，国航成为亚洲地区的新霸主。
其实，国航与南航有所不同。
南航对规模非常执着。
国航则对首都航空枢纽中心非常看重。
国际航线对国航来说非常重要。
随着民航国际市场的加快复苏，这对国航来说是利好。
根据国航公布的2024年上半年生产数据显示：
一是客运量大幅提升。
2024年上半年，国航的旅客运输量7496万人次，同比增长28%。
距离7500大关仅一步之遥。
国航全年将超过1.5亿人次。
上半年6个月里，2月份，国航的客运量最大，为1325万人次。
二是客座率稳步提升。
2024年上半年，客座率为79.3%，同比增长8.6个百分点。
同样，上半年客座率最高的月份在2月旺季，也是国航唯一超过80%的月份。
从区域来说，国内客座率为80.7%，国际客座率76.3%，国际拖了后腿。
三是国际旅客运输量大幅提升。
2024年上半年，国航国际客运量754万人次，同比增长330%。
国际回升的速度放缓，如果继续提升，国航的业绩将有一个很大回升。
2024年半年度，国航预计归股净亏损约为23亿元到30亿元，预计减亏4到10亿元。
对此，国航表示：
2024年，上半年经营效益稳步改善，同比实现大幅减亏。
但受国际航线整体恢复进程低于预期、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响，上半年仍处于经营亏损状态。
2024年1-6月份国航生产数据情况
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