重庆：“一件事”管好共享两轮车运营
11月6日9时30分，重庆市科学城高新区数字化城市运行和治理中心大屏幕上，显示金凤镇凤笙路有共享两轮车未在站点内停放。“政务·共享两轮车监管‘一件事’”应用根据电子信标数据锁定车辆运营商，自动将违停事件派发至运营商最近运维人员处理。
9时45分，应用判定运维人员未进行处置，触发超时处置流程。应用将违停线索推送至城市建设事务中心、综合执法局。随后，多个部门工作人员到场处置，9时57分车辆拖移完成。当日，综合执法局对运营商进行约谈，要求其加强共享两轮车运行维护。
目前，重庆市共有15个区县投放共享两轮车，车辆总数超6万辆，日均骑行约24万人次。如何高效解决“乱投放、乱设点、乱骑行、乱停车”成为一个重要课题。为此，重庆高新区城市管理局在全市首推“政务·共享两轮车监管‘一件事’”应用（简称“一件事”应用），通过“智能模型分析+智能预案处置”构建共享两轮车运营全生命周期闭环管理机制，实现全面、及时、高效的智能化监管，切实保障市民安全、便捷出行。
为规范共享两轮车投放及运营，重庆高新区城市管理局制定《重庆高新区共享两轮车运营管理办法》，明确规范准入机制。企业通过渝快办向“一件事”应用上传相关证照、点位、人员、车辆上牌及保险等信息，经三级治理中心分发至所有部门校核通过后，方可投车运营。目前，重庆高新区共享两轮车投放企业规范至4家，总投放车辆减至2.6万辆，整体秩序得到有效控制。
重庆市高新区城市管理局告别传统人工清点、调度和核对，依托“一件事”应用，通过统计人口增长率、停放站点饱和度及订单情况等指标，依托智能模型分析计算，给出合理区域点位设置建议并施划。同时，利用地理信息系统（GIS）技术，确保停车点位不影响城市景观和交通流畅性，解决“乱设点”问题。通过采集车辆GPS定位信息，智能判定规范停车情况，精准推送违规停车信息至就近运维人员清运，如超时未处理，则推送至城市管理局并协同多部门共同处置，高效整治“乱停放”问题。
为进一步提升管理水平，重庆高新区城市管理局还完善分析评价指标体系，将80%以上的规范停放率定为关键绩效指标，结合限时整改率等二级指标，对企业每月考核打分。主管部门根据监管报告进行考核评议及管理复盘，不断纠正更新。
此外，市民可通过渝快办端随手拍功能举报危险骑行、闯红灯等不文明行为，让“乱骑行”现象有效减少，实现共享两轮车管理整体智治。
贵阳：“公交+共享两轮车”出行更美好
今年以来，在构建多维交通体系的大背景下，贵州省贵阳市交通委员会依托贵阳市城运中心的数据统筹与融合能力，整合多种出行方式，打造“公交+单车”多样化出行体系，推进贵阳贵安出行服务平台建设，更好满足市民日益多样化的出行需求。
在贵阳市交通委员会的积极推动下，城市公共交通领域发展问题得到有效解决，公交经营体制改革已全面完成，交通行业运行机制进一步建立健全。
70岁及以上的老人可凭“一应黔行老年卡”免费乘坐贵阳地铁，设置“惠农专线”定制公交路线，规划设计贵安新区尚义路小学区域合理行车线路……贵阳交通管理部门持续根据乘客的出行需求，通过数据分析和智能调度系统等技术手段以及优化调整公交线网、发展定制公交、实行灵活计价等一系列提质增效的便民举措，为乘客提供定制化、多样化的公共交通出行服务，不断提升公共交通的覆盖面和影响力，提升乘客的出行体验与满意度。
随着交通基础设施的不断完善和服务水平的显著提升，贵阳市在“公交融合”方面展现出积极成效。公交、地铁等多种出行方式的整合，不仅推动了共享两轮车投放运行，还优化了共享两轮车的投放布局，有效填补了公共交通的空白区域，构建了一个高效、便捷、绿色的多维交通体系。
为了解决城市出行的“最后一公里”问题，贵阳市交通委员会引入共享两轮车作为公共交通的有效补充，其灵活性和便捷性为市民提供了更多选择，并为区域经济发展注入了新活力。
以轨道3号线为例，贵阳市围绕轨道3号线一期29座轨道站，配套接驳了211条公交线路，并新辟和优化了多条公交线路以满足市民换乘需求。同时，沿线各站共规划设置了1812个共享两轮车停车位，方便市民实现“最后一公里”出行。这一系列措施充分发挥了轨道交通的集疏运能力，同时有效处理了轨道与周边公交、慢行、共享单车等设施的接驳关系。
贵阳市交通委员会与相关部门积极落实共享两轮车规范管理政策，督促企业有序投放车辆，并联合相关职能部门组建规范管理工作专班，确保共享两轮车的合理投放与规范管理。共享两轮车的广泛投放解决了市民的短途出行问题，进一步丰富了市民出行选择，使绿色出行理念深入人心。同时，贵阳市交通委员会于2022年编制完成《贵阳市城市道路非机动车停放区专项规划》和《贵阳贵安城市道路非机动车停放区设置技术导则》，明确停车区设置原则、形式和停放方式，给出具体位置规划，保证共享两轮车停放有序，城市市容整洁。
兰州：“0530”管理机制快速响应
异常停放5分钟内响应，运维人员30分钟内到指定地方清运……甘肃省兰州市通过完善共享单车投放布局并联合企业建立“0530”高效管理机制，探索出集联合监管、规范停放、安全运行和优化服务为一体的共享单车高质量发展“兰州模式”。
今年以来，兰州市加快构建外联内畅、立体多元、绿色智慧的现代化综合交通运输体系，着力构建“六位一体”公共交通发展体系，共享单车作为公共交通的补充，有效解决了城市公共交通“最后一公里”和“最先一公里”的出行问题。但单车的停放秩序始终是管理部门最为关心的问题之一。
如何破解单车管理各自为政，九龙治水的管理难题？兰州市建立了交通运输、城市管理、公安交警多部门联席会议和联动机制，并相继制定了《兰州市道路交通安全管理若干规定》《兰州市互联网租赁自行车管理办法》做支撑，三部门定期召开联席会议研究共享两轮车行业发展举措，共同推进行业健康发展，通过联合共治，规范行业前期准入，持续强化事中监管，形成了行业监管有效合力。
此外，兰州还通过政企联动实现共享单车“共管共治”，解决车辆乱停乱放、占用公共资源影响城市颜值等问题。
美团骑行联合兰州市探索“0530”城市保障项目，基于历史骑行数据、天气等因素，通过AI来计算城市各点位的车辆供需情况，同时基于调度人员的实时位置、载具运力，生成不同点位的调度任务，为调度人员规划出相对最优的调度路线。
当城管队员发现共享单车存在乱停乱放等现象时，迅速在企业沟通微信群内发布指令。清运任务经客服手工处理后，自动进入系统生成运维工单派发，一线运维人员接到工单后迅速响应调度。
兰州市还通过电话、短信通知企业运维人员，有效落实“0530”城市保障项目，解决了工单处理响应慢、处理慢、反馈慢等情况，极大地提升了车辆处理的速度和质量。企业在各个区域和重点路段都有政企协同群，哪些路段有车辆堆积、哪些地方需要及时处理，管理部门会在群里通知各企业相关负责人。
美团骑行通过与主管部门建立专项保障沟通群，确保企业运维人员第一时间获知车辆停放情况以及清运工单。美团骑行在公司内部也建立了多跨协同机制，若遇某区域人员不足的情况，内部将进行跨区域调度，确保30分钟内完成清运工作。
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责编丨池雨溪 牛聪
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