48分10秒，亿航智能EH216-S eVTOL搭载高能量固态电池续航时间显著提升！合肥城市空中交通枢纽港正式落成

科技 2024-11-14 08:02 四川

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11月14日，亿航智能宣布，在国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源研究院(下文简称“国先中心电池研究院”)的孵化下，高能量固态电池取得重大技术突破。EH216-S搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行场景，续航时间可显著提升60%—90%。亿航智能表示，这也标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）完成固态电池飞行测试。亿航计划争取在2025年底前实现新型固态电池在EH216-S的认证和装机量产。

亿航智能展示了EH216-S搭载高能量固态电池的单次不间断飞行完整视频并表示，视频全程记录未经任何删减，并由广州市公证处全程现场公证。

图:亿航智能EH216-S搭载高能量固态电池单次不间断飞行，由广州市公证处工作人员现场记录飞行全过程

图:亿航智能EH216-S搭载高能量固态电池的单次不间断飞行实拍画面-舱内视角根据此前民航局公布的亿航EH216S的TC数据单，EH216-S这款机型经适航审定的电机与电池详情分别如下：

而据亿航智能介绍，此次采用的高性能固态锂电池采用金属锂作为负极，氧化物陶瓷作为电解质，具备更高的能量密度和安全性。其能量密度达480 Wh/kg，稳定性极佳，不仅大大提升了EH216-S的飞行性能，同时极大地扩展了未来低空应用的实践场景，尤其是在长距城市空中交通、低空物流运输、高层消防应急等多个领域展现了广阔的应用前景。

2023年9月，亿航智能对深圳欣界能源科技有限公司（下文简称“欣界能源”）进行战略投资并与其达成战略合作，共同研发适用于eVTOL航空器的高能量固态电池。随着亿航智能在合肥发展低空经济（合肥市1亿美元砸向亿航！合肥市政府与亿航智能达成低空经济战略合作，亿航智能华东区域总部拟落户合肥），国际先进技术应用推进中心(合肥)成立国先中心电池研究院，支持欣界能源开展固态电池研发。

双方研发团队经过数批次电芯和模组迭代，成功研发出适用于EH216-S的高能量固态电池并完成飞行试验。亿航智能计划与欣界能源继续深入合作，进一步测试和优化EH216-S的性能和稳定性，目标争取在2025年底前实现固态电池在EH216-S的认证和装机量产。值得一提的是，中国民航局适航司在今年1月15日正式颁布了技术标准《可充电锂电池和电池系统》，在今年8月又颁布了《电推进系统专用条件编制指南》（民航适函〔2024〕56 号）（航空电池新标准颁布！民航局发布《可充电锂电池和电池系统》）（8月13日生效！民航局适航司颁布eVTOL型号合格审定专项文件《电推进系统专用条件编制指南》，主要针对倾转旋翼eVTOL）

欣界能源董事长陈霖表示，将与亿航智能继续携手合作，持续研发迭代提升固态电池的性能以增加EH216-S的续航时间，2025年有望进一步提升25%至60分钟，为城市空中交通更广阔的应用场景提供动力支持。

值得一提的是，就在昨日（11月13日），亿航智能宣布展位于安徽省合肥市骆岗公园的合肥城市空中交通枢纽港正式落成，这是继5月落成启用城市空中交通运营中心后第2个在骆岗公园落成的低空起降点，将作为EH216-S无人驾驶载人航空器未来运营的重要基础设施。

图：合肥骆岗中央公园城市空中交通枢纽港实景照片

据介绍，枢纽港的设计理念为“昇”，整体建筑造型螺旋升起，寓意着eVTOL低空经济起飞的姿态。总建筑面积约1963平方米，可供10到20架EH216-S开展运行，包含购票大厅、候机区、乘机区、指挥调度中心、充电维护区等功能区域，将按照取得运营合格证（OC）后商业运营的标准，为公众提供EH216-S的飞行服务，同时兼备检查维修、研学科普等功能。枢纽港由今年3月亿航智能与合肥市共同成立的低空运营公司合肥合翼航空有限公司（下文简称“合翼航空”）进行运营。

除了枢纽港，合翼航空已于今年5月在骆岗公园内落成启用另一处城市空中交通运营中心，可运营10架EH216-S，储存50架eVTOL航空器，届时可在园内开展低空交通接驳飞行。

今年7月，中国民用航空局正式受理合翼航空递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证（OC）申请，预计今年内有望获批行业首张OC。获得运营合格证后，合翼航空将围绕旅游观光、交通接驳、物流运输等场景，基于枢纽港和运营中心两处基础设施，在骆岗公园率先开展EH216-S无人驾驶载人航空器商业运营，为公众提供高效便捷的城市空中交通服务。

来源：亿航智能、合肥发布、民航局网站。通航圈综合编辑。

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