近日，有网约车司机爆料，一网约车平台发布通知，表示“2025年平台针对诱导取消、不按承诺提供预约服务、故意绕道等等8类违规行为列为整治重点，如核实此类投诉，将召回培训”。
针对“违反平台规则，经平台教育后仍不悔改”、“打投诉电话的”，平台将取消合作。
而据网约车司机解读，这里平台所说的”取消合作“，也即会对司机的接单账号做封号处理。
为何平台对”打投诉电话的”，要取消合作（封号）处理呢？
此前，有网约车司机晒出自己成功申诉的图片。申诉理由是，“天天打电话过去监管部门投诉平台”，面对这样的理由，平台给出了“举证有效，违规处罚将撤销”的无责处理。
但，“监管部门投诉平台”这样的申诉理由，并不是对每一家网约车平台都适用。
不久前，上海一名网约车司机在接机时，因为乘客原因未能如约完成订单，被某平台以“爽约”名义扣除200元的“违约金”。之后，该平台又因为司机“扬言政府渠道曝光”，而对司机扣款408.88元。（详见《扬言政府渠道曝光，一笔网约车订单被扣款608.88元，封号3天》）
近年来，针对网约车平台的投诉有增多趋势。这类投诉，既有来自乘客的投诉，也有来自网约车司机的投诉。
网约车司机对平台的投诉，“平台的判罚和扣款”是一个主要原因。
而针对司机的判责和扣款，则是目前平台治理的主要手段。
如果司机出现所谓“经平台教育后仍不悔改”的行为，很有可能就会面临平台扣分、扣款、封号“三件套”之一或者组合式的处罚。
只是，随着国家对平台企业“算法治理”的加速推进，网约车平台动辄“扣分、扣款、封号”的思维也该变一变了。
毕竟，网约车平台这么多，司机不在这家跑了，还有其他许多家可以选择呢。
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扬言政府渠道曝光，一笔网约车订单被扣款608.88元，封号3天
